Проверка и замена подшипника выключения сцепления (D4192T3, D4192T4)

Снятие цилиндра сцепления

Снимите резиновое уплотнение с кожуха сцепления. Сдвиньте его внутрь на трубку по направлению к цилиндру сцепления.Вытяните фиксирующий кронштейн, который крепит быстросъемный соединитель на трубе к адаптеру. Фиксирующий кронштейн расположен на внешней стороне кожуха сцепления.Снимите адаптер. Храните его в пластиковом пакете, чтобы предохранить от загрязнения. Установите защитную заглушку в торец трубки.Выверните два винта, которые крепят цилиндр сцепления. Снимите цилиндр.Очистите сопрягаемые поверхности в крышке сцепления. Убедитесь в отсутствии утечки из коробки передач.

Примечание: Чтобы заменить уплотнение первичного вала, см. Замена уплотнителя первичного вала.

Проверьте цилиндр сцепления и подшипник выключения сцепления

Очистите цилиндр сцепления.Проверьте на наличие признаков износа, люфта и шума в подшипнике выключения сцепления. На плоской поверхности, которая нажимает на сцепление, не должно быть глубоких канавок.Проверьте на наличие признаков износа и уплотнение на цилиндре и защитном гофрированном чехле.Цилиндр сцепления и трубка заменяются как цельные блоки.

Установка цилиндра сцепления

Затяните до 10 Н·м.Навинтите резиновое уплотнение на трубку с кожухом, повернутым к цилиндру сцепления.Снимите защитную заглушку. Установите соединение. Всегда используйте новый быстросъемный соединитель с резиновым уплотнителем.Смажьте резиновое уплотнение, капнув на него немного тормозной жидкости. Это облегчает соединение.Вдавите трубу в адаптер. Закрепите ее фиксирующим кронштейном.

Установите резиновое уплотнение трубы в крышку сцепления

Убедитесь, что резиновое уплотнение установлено по всей окружности.

Примечание: Чтобы получить информацию об установке коробки передач, см. Установка коробки передач.