Приводной вал, слева, замена (B5254T4)

Подготовительные работы

Снимите:

• колесо
• гайку звена стабилизатора поперечной устойчивости в пружинной стойке. Удерживайте при помощи гаечного ключа Torx, чтобы не допустить проворачивания кожуха. Отсоедините звено
• винт приводного вала. Вдавите или вбейте приводной вал на 20-30 мм в ступицу
• гайку шарового шарнира/соединительного рычага. Удерживайте гаечным ключом Torx так, чтобы кожух шарового шарнира не вращался.

Снимите брызговик под двигателем (применимо к автомобилям с коробками передач с ручным управлением и автоматическими коробками передач AW50-42).

Нажмите на рычаг управления вниз.Используйте: 🔧 SPÄNNBAND.Расположите натяжные хомуты как можно ближе к шаровым шарнирам.Используйте натяжные хомуты, чтобы прижать вниз рычаг управления до соприкосновения с подрамником.Отсоедините пружинную стойку/шаровой шарнир от рычага управления.

Снятие приводного вала со ступицы колеса

Вытяните пружинную стойку и снимите приводной вал со ступицы. Удерживайте пружинную стойку отведенной в сторону при помощи натяжного хомута, чтобы получить больше места при снятии приводного вала.

Осторожно: В автомобилях более поздних вариантов на наружном шарнире равных угловых скоростей имеется резиновое уплотнение. Не повредите уплотнение. Оно понадобится при установке.

Снятие приводного вала с коробки передач

Используйте: 🔧 BRYTVERKTYG (DEMONT-DRIVAXEL/VÄXELLÅDA)B-VERSION при снятии приводного вала.

Примечание: При снятии приводного вала тяните за шарнир равных угловых скоростей, а не за шарниры приводного вала. Осевая ведущая шестерня отсутствует.

Примечание: Будьте осторожны, не повредите приводной вал при вынимании его из коробки передач.

Установка приводного вала в коробку передач

Смажьте сопрягаемую поверхность на конце приводного вала. используйте масло. См.: Смазка коробки передач Запрессуйте ведущую ось в коробку передач.

Осторожно: Убедитесь, что защелка входит в паз, потянув за шарнир равных угловых скоростей приводного вала, а не за приводной вал. Во внутреннем шарнире нет осевого ограничителя.

Установка уплотнительного кольца наружного шарнира на приводном валу

Примечание: В автомобилях более ранних вариантов без уплотнительного кольца может быть установлено уплотнительное кольцо номер 949 2980

Убедитесь, что уплотнительное кольцо не повреждено.Установите уплотнительное кольцо корпуса шарнира равных угловых скоростей, как показано на иллюстрации.

Установка приводного вала и рычага управления

Выровняйте приводной вал в ступице и шестерню шарового шарнира пружинной стойки на рычаге управления. Разблокируйте натяжной хомут, с тем чтобы разблокировать рычаг управления.

Внимание: Следите за тем, чтобы не придавить пальцы при разблокировании натяжного хомута.

Установите:

• новую гайку M12 шарового шарнира. Затяните. См.: Момент затяжки. Удерживайте гаечным ключом Torx, с тем чтобы кожух шарового шарнира не поворачивался
• новый винт для приводного вала/ступицы колеса. Затяните.
• звено стабилизатора поперечной устойчивости к пружинной стойке. Используйте новую гайку M12. Затяните. При затягивании гайки на пружинной стойке удерживайте при помощи гаечного ключа Torx, с тем чтобы кожух шарового шарнира не поворачивался.

Проверка уровня жидкости коробки передач

Примечание: Применимо только к автомобилям с коробкой передач с ручным управлением.

Снимите заглушку отверстия для проверки уровня/заливной горловины.Используйте только жидкость для коробки передач номер 116 1745-3 (1 литр).Установите заглушку отверстия для проверки уровня/заливной горловины. Затяните.

Установка других компонентов

Установите:

• брызговик под двигателем (применимо к автомобилям с коробками передач с ручным управлением и автоматическими коробками передач AW50-42)
• колесо. См. Установка колес.

Проверка уровня жидкости коробки передач

Проверьте уровень масла. См.

• Для автомобилей с автоматической коробкой передач AW 50-42 см.:
• для автомобилей с автоматической коробкой передач TF-80SCAWD см.: Уровень масла, проверка