Поиск неисправности системы рулевого управления с усилителем

Подготовительная работа

• Проверьте уровень масла и состояния масла. Долейте/смените смазочное масло для гидравлических систем и при необходимости, произведите слив из системы.
• Проверьте натяжение и состояние ремня вспомогательного оборудования.
• Проверьте крепление насоса рулевого привода.

Модификация специального инструмента 999 5175

Модифицируйте специальный инструмент 🔧 НИППЕЛЬ (ДЛЯ МАНОМЕТРА 5055) в соответствии с показанным на рисунке.

Примечание: Это необходимо для предотвращения снятия ниппеля подачи масла.

Подсоединение оборудования для тестирования

Осторожно: Используйте поддон и обтирочный материал для того, чтобы вытереть пролитое масло.

Подсоедините инструмент 🔧 МАНОМЕТР между насосом и шлангом высокого давления от корпуса рулевого управления.Используйте ниппели 🔧 НИППЕЛЬ (ДЛЯ МАНОМЕТРА 5055) и гайку и кольцо ниппеля 🔧 Колпачковая гайка (баланс/давление рулевого привода с усилителем) S40, V40 .Закройте ниппель 🔧 НИППЕЛЬ (ДЛЯ МАНОМЕТРА 5055)Проверьте уровень масла.

Примечание: Подсоедините шланг от клапана инструмента к выводному шлангу корпуса рулевого управления. Кран должен находиться на одной линии со шлангом.

Проверьте направление потока.

Произведите слив системы

См.Проверка баланса и давления насоса рулевого привода.

Запустите двигатель и подождите пока смазочное масло для гидравлических систем и насос рулевого привода не нагреются до нормальной рабочей температуры.

Примечание: Проверка давления должна производиться с рабочей жидкостью при нормальной рабочей температуре приблизительно 50 - 60 °C.

Проверка давления насоса рулевого управления

Проверка должна производиться при 1000 ± 100 об/мин.

1. Проверка высокого давления

• Полностью закройте рычаг клапана на манометре и измерьте давление сброса масляного насоса: 9,8 МПа (98 бар)

Осторожно: Во избежание повреждения насоса рулевого привода, рычаг не должен быть закрыт в течение более чем 10 секунд.
- Повторите проверку еще два раза.
- В случае, если давление слишком низкое, произведите замену насоса рулевого привода. См.Замените насос рулевого привода.

2. Проверка низкого давления

• Проверьте давление при полностью открытом рычаге клапана манометра:0,3-0,8 МПа (3-8 бар).
• В случае, если оно находится за пределами стандартного значения, резонным основанием для этого является неисправность маслопровода или корпуса рулевого управления.

3. Проверка давления рулевого управления

• Поверните рулевое колесо до упора вправо или влево. Проверьте давление насоса рулевого привода: 9,8 МПа (98 бар).
• В случае, если оно находится за пределами стандартного значения, замените рулевое управление.Корпус рулевого механизма, снятие/установка

Снимите оборудование для тестирования.

• Установить заново маслопровод высокого давления к насосу рулевого привода. Используйте новое уплотнительное кольцо. Крутящий момент затяжки 18 Нм.
• Произведите слив из системы, см.Проверка баланса и давления насоса рулевого привода