Корпус рулевого механизма, снятие/установка

Снятие корпуса рулевого механизма с рулевой колонки

Частично снимите ковровое покрытие пола. Снимите ленточный хомут с промежуточной пластины.Поверните рулевое колесо и выверните винт из вала ведущей шестерни.Выровняйте колеса автомобиля так, чтобы они были направлены прямо вперед. Заблокируйте замок рулевого колеса.Отметьте положение вала ведущей шестерни и корпуса рулевого механизма.

Снятие корпуса рулевого механизма

Поднимите переднюю часть автомобиля.

Снимите левое переднее колесо (автомобили с правосторонним управлением) или правое переднее колесо (автомобили с левосторонним управлением).

Снимите концы шаровых шарниров поперечной рулевой тяги со шпинделей колес. См. Шаровой шарнир поперечной рулевой тяги, защитный гофрированный ч ехол или поперечная рулевая тяга, замена.

Снятие центрального передне-заднего элемента конструкции

Снимите:

• передний брызговик двигателя
• теплоизоляционный щиток с приводного вала. Выверните два винта крепления на двигателе спереди и сзади
• четыре винта крепления центрального продольного элемента конструкции.

Выверните два винта из креплений двигателя. Снимите центральный продольный элемент конструкции.

Снятие корпуса рулевого механизма и окружающих компонентов

Снимите:

• нагреваемый датчик кислорода и переднюю выхлопную трубу
• Автомобили с левосторонним управлением: резьбовая секция выпускного коллектора, правая сторона
• заднее крепление двигателя
• Коробки передач с ручным управлением: пружинный зажим с троса счетчика общего пробега. Снимите трос
• Коробки передач с ручным управлением: два задних винта, заднее крепление
• автоматические коробки передач: крепление возле заднего крепления двигателя, три винта, и снимите крепление.

Сдвиньте двигатель вперед, чтобы он располагался между коробкой передач и поперечной балкой. Зафиксируйте двигатель.Выверните винт, снимите два зажима и теплоизоляционный щиток с корпуса рулевого механизма.

Снятие маслопровода корпуса рулевого механизма

Расположите емкость под корпусом рулевого механизма для сбора масла.Отсоедините оба маслопровода от крепления.Автомобили с левосторонним управлением: сдвиньте крепежный кронштейн сзади теплоизоляционного щитка на стороне. Снимите крепление вправо от поперечной балки.Отсоедините обе трубы от корпуса рулевого механизма. Соберите вытекающее масло.Снимите уплотнительные кольца.

Снятие корпуса рулевого механизма

Выверните винты крепления корпуса рулевого механизма и снимите крепежные кронштейны с поперечной балки.Снимите корпус рулевого механизма с крепления и вала рулевого колеса.Снимите корпус рулевого механизма,

• автомобили с левосторонним управлением, сначала слева, а затем справа
• автомобили с правосторонним управлением, сначала справа, а затем слева.

Проверка крепления корпуса рулевого механизма

Очистите сопрягаемые поверхности корпуса рулевого механизма.

Проверьте и очистите оба резиновых кожуха.

Осторожно: Резиновые кожухи приклеены на корпусе рулевого механизма и при снятии будут повреждены.

Установка корпуса рулевого механизма

Установите резиновые кожухи, если необходимо.Установите корпус рулевого механизма в центральное положение. (см. маркировку)Если маркировка правильная, кожухи будут приблизительно одинаковой длины. Устанавливайте корпус рулевого механизма в автомобиле с левой стороны (автомобили с правосторонним управлением) или с правой стороны (автомобили с левосторонним управлением). Расположите трубу: проверьте отверстие для винта в валу ведущей шестерни.Установите корпус рулевого механизма в промежуточной пластине.Убедитесь, что вал рулевого колеса правильно расположен над валом ведущей шестерни. Установите и затяните винт рукой.Установите корпус рулевого механизма и крепежные кронштейны.Автомобили с правосторонним управлением: убедитесь, что кронштейн и крепление расположены правильно.Закрепите корпус рулевого механизма на поперечной балке. Затяните до 69 Н·м.

Установка маслопровода корпуса рулевого механизма

Установите новые уплотнительные кольца на трубах.Автомобили с левосторонним управлением: установите зажим для трубы на крепление возле теплоизоляционного щитка.Установите обе трубы на корпусе рулевого механизма. Затяните соединения рукой.Закрепите трубы и кронштейны зажимами. Затяните до 10 Н·м.Затяните соединения. Затяните до 15 Н·м.Убедитесь, что трубы ничем не заблокированы.Вытрите пролившуюся жидкость.

Установка корпуса рулевого механизма и окружающих компонентов

Установите:

• теплоизоляционный щиток на корпусе рулевого механизма. Затяните до 10 Н·м
• оба шаровых шарнира поперечных рулевых тяг на шпинделях колес. См. Шаровой шарнир поперечной рулевой тяги, защитный гофрированный ч ехол или поперечная рулевая тяга, замена
• заднее крепление двигателя на коробку передач. Затяните до 40 Н·м
• Коробки передач с ручным управлением: троса счетчика общего пробега и пружинный зажим
• Автомобили с левосторонним управлением: резьбовой конец выпускного коллектора. Затяните до 15 Н·м
• нагреваемый датчик кислорода и переднюю выхлопную трубу, см. Замените передний нагреваемый датчик кислорода и Выхлопная труба, передняя/каталитический преобразователь, замен а
• теплоизоляционный щиток приводного вала.Затяните до 10 Н·м.

Установка центрального передне-заднего элемента конструкции

Установите центральный продольный элемент конструкции и два винта в креплениях двигателя.Установите продольный элемент конструкции с длинными винтами спереди и короткими винтами сзади.Затяните до 69 Н·м.Затяните два винта крепления двигателя спереди и сзади.Сначала затяните задний винт.Затяните до 55 Н·м.

Установите:

• передний брызговик двигателя
• колесо, уберите опору.Для -1997 модельного года см. Подшипник/ступица/шпиндель переднего колеса, замена.Для 1998- модельного года, см. Подшипник/ступица/шпиндель переднего колеса, замена.

Установка корпуса рулевого механизма на рулевую колонку

Вдавите вал ведущей шестерни вниз до упора. Затяните винт.Затяните до 17 Н·м.Установите новый ленточный хомут на промежуточной пластине.

Если есть зазор, разрежьте ленточный хомут и обезжирьте участок (используйте Loctite 7063).Нанесите герметик (Loctite 3423) между резиновым шлангом и рулевой колонкой. Установите новый ленточный хомут.Установите резиновое уплотнение. Затяните ленточный хомут осторожно.

Примечание: Герметик следует оставить сохнуть на 3 часа, прежде чем ехать на автомобиле.

При использовании Loctite 3423 используется следующий инструмент:

• 990207 корпус насоса
• 5289009 смесительная труба (отдельно).

Loctite можно заказать у местного дилера.Рукоятку насоса 990207 и смесительную трубу 5289009 можно также заказать. Они используются при работе с Loctite.Герметик 3423 поставляется с двумя смесительными трубами.

Заполнение и прокачка системы рулевого привода с усилителем

Заполните питательный бачок системы рулевого привода с усилителем маслом. Прокачайте систему.Задействуйте стояночный тормоз. Запустите двигатель.Поверните рулевое колесо до упора в разных направлениях несколько раз.Проверьте функционирование. Проверьте на наличие утечек.Проверьте уровень масла. При необходимости, долейте.

Примечание: Жидкость для рулевого привода с усилителем, сорт ATF F, G, Dexron D/E Ford Mercon