Замените насос рулевого привода

Снимите приводной ремень вспомогательного оборудования (генератора переменного тока, насоса рулевого привода и компрессора кондиционера воздуха (А/С))

• Отвинтите гайку на шкиве натяжителя ремня (А).
• Вывинтите регулировочный болт (B) настолько, чтобы можно было снять приводной ремень.

Снимите приводной ремень вспомогательного оборудования и поместите его на одну сторону.

Снимите насос рулевого привода

• Отсоедините соединитель датчика давления рулевого привода и снимите фиксатор кабельного жгута с кронштейна.
• Установите хомут для шлангов 🔧 SLANGTÅNG на шланге подачи масла.

Осторожно: Используйте поддон и обтирочный материал для того, чтобы вытереть пролитое масло.
- Отсоедините шланг подачи масла от насоса рулевого привода.
- Снимите два крепежных болта (А) и поместите резервуар рулевого привода в сторону.
- Снимите крепежные болты (2х) с зажимов маслопровода высокого давления (B).
- Снимите гайку и кольцо и сильно потяните трубу высокого давления из насоса рулевого привода, отложите ее в сторону и вставьте заглушку в отверстие.
- Снимите три крепежных болта и снимите насос рулевого привода.

Установите новый насос рулевого привода

• Сравните старый и новый насосы рулевого привода, переместите элементы необходимым образом.
• Установите насос рулевого привода на кронштейн, используя три болта. Крутящий момент затяжки 45 Нм.
• Смажьте уплотнительные кольца и прикрепите муфту маслопровода высокого давления к насосу рулевого привода.Крутящий момент затяжки 45 Нм.
• Установите заново зажимы маслопровода высокого давления (B), используя два болта. Крутящий момент затяжки 25 Нм.
• Установите заново резервуар масла рулевого привода (А). Крутящий момент затяжки 8 Нм.
• Установите заново шланг подачи масла к насосу рулевого привода, снимите хомут для шланга.
• Соедините соединитель датчика давления рулевого привода, установите заново фиксатор кабельного жгута на кронштейн.

Установите заново и отрегулируйте приводной ремень вспомогательного оборудования

Замена поликлиновых ремней

Наполнение и слив системы рулевого управления с усилителем

• Наполните доверху резервуар масла и произведите слив из системы.
• Приведите в действие ручной тормоз и запустите двигатель.
• Поверните рулевое колесо несколько раз от упора до упора.
• Удостоверьтесь в том, что система работает соответствующим образом и что утечки отсутствуют.
• Проверьте уровень масла и, если необходимо, долейте.

Примечание: Сорт масла рулевого управления с усилителем ATF F, G.