Передача между пересекающимися осями (B5254T4)

Подготовка

Примечание: Убедитесь, что стояночный тормоз не задействован. Убедитесь, что рычаг выбора передач находится в положении Р.

Только для D5244T/T2

Снимите теплоизоляционный щиток.

Отсоединение компонентов передней подвески

Поднимите автомобиль.

Снимите:

• правое переднее колесо
• винт приводного вала и ступицы колеса

Снятие компонентов передней части, продолжение

Снимите:

• гайку шарового шарнира/соединительного рычага. Удерживайте шестерню шарового шарнира гаечным ключом Torx так, чтобы кожух не поворачивался

Примечание: Очистите участок резьбы, выступающий за пределы гайки. Нанесите распылителем растворитель ржавчины, перед тем как снимать гайку.

Для рычага тяги из стали, см.: Шаровой шарнир, замена Шаровой шарнир, замена
- брызговик под двигателем.

Сливание масла из коробки передач AW

Установите стеклянную мерку в сосуде сливания масла.Открутите сливную пробку.Измерьте объем слитого количество масла.

Слив трансмиссионного масла M66

Соберите масло в емкость.Снимите сливную пробку (1) и слейте масло.Установите заглушку с новой уплотнительной прокладкой.Затяните до 35Нм.

Демонтаж пружинной стойки из тяги

Освободите захват тяги с шарового шарнира. Пользуйтесь подъемным рычагом 🔧 HÄVSTÅNG

Примечание: Установите инструмент так, чтобы не повредить манжету на шаровом шарнире.

Снятие приводного вала

Выдавите шпиндель колеса. Отсоедините приводной вал от ступицы. Не повредите кожух приводного вала. Используйте натяжную ленту, чтобы оттянуть пружинную стойку назад.Выверните винты из крышки подшипника приводного вала. Вытяните приводной вал прямо.

Примечание: Не тяните наружную часть вала. При этом можно повредить осевые ограничители в шарнирах.

Снятие карданного вала

Снимите передний лонжерон с кузова и с выхлопной трубы/катализатора.Снимите тормозной трубопровод с крепления лонжерона.

Снятие карданного вала, переднего

Примечание: Отметку положения универсального шарнира по отношении к поводку передачи между пересекающимися осями необходимо делать только в том случае, если угловая передача будет использоваться повторно.

Выверните винты из карданного вала. Используйте упор🔧 MOTHÅLL (SKRUVFÖRBAND/KARDANAXEL) V70 AWDСожмите шарниры приводных валов вместе насколько возможно.Выверните винты на левой стороне из опоры центрального подшипника.Снимите вал с передачи между пересекающимися осями и наклоните его как можно больше.Оставьте конец вала опираться на стабилизатор поперечной устойчивости.

Примечание: Будьте очень осторожны. Не повредите нагреваемый датчик кислорода или его кабель.

Только для D5244T/T2

Выверните винты системы нагнетания воздуха.

Освободите зажимы шланга.Снимите шланг нагнетания воздуха.

Снимите кронштейн катализатора.Открутите гайки, 3 шт., на разветвлении между тарбоагрегатом и выхлопной трубой.Для шпилек используйте противокоррозионное масло.

Имеется два типа амортизатора раскачивания (см. этот и следующий шаг).При замене передачи между пересекающимися осями, перенесите амортизатор раскачивания на новую передачу.Снимите демпфер вибрации.

Снимите демпфер вибрации.

Только для автомобилей с ПР

Освободите гайки системы защиты от столкновения, 3 шт.Прижмите защиту от столкновения к правой стороне автомобиля.Установите новые гайки. Момент затяжки 50 Нм.

Открутите винт задней подушки двигателя.

Поднимите двигатель/коробку передач домкратом.

Снятие передачи между пересекающимися осями

Отведите вниз шпонку на подрамнике, чтобы образовалось пространство для снятия передачи между пересекающимися осями.Выверните 5 винтов передачи между пересекающимися осями. Вытяните передачу прямо наружу и затем поворачивайте ее во время снятия.

Смазка шлицов

Примечание: Используйте всю имеющуюся в пакете смазку.

Смазка шлицевого соединения между коробкой передач и пересекающимися передачами следует выполнять всегда. Смазка выполняется для того, чтобы не допустить коррозии между соединительной втулкой и трубным валом пересекающейся передачи.Замените соединительную втулку. Уплотнительные кольца, контактное гнездо, замена Тщательно смажьте шлицы в соединительной втулке.консистентная смазка арт. 1161748

Установка конической передачи

Проверьте чистоту поверхностей сопряжения коробки передач и передачи между пересекающимися осями.

Примечание: Используйте новые винты.

Установите передачу между пересекающимися осями.Слегка затяните винты поочередно.Затягивайте винты через один с усилием в 75 Нм. Момент затяжки Отведите шпонку вверх на подрамнике.

Опустите двигатель/коробку передач.Установите винт подушки двигателя.Момент затяжки: 50 Нм.

Только для D5244T/T2

Установите шланг нагнетания воздуха.Затяните зажимы шланга.

Установите винты трубы нагнетания воздуха и затяните.

При замене передачи между пересекающимися осями, перенесите амортизатор раскачивания на новую передачу. На некоторых рынках имеется кронштейн нагревателя двигателя. Этот кронштейн также следует перенести. Между передачей пересекающихся осей и кронштейном на нижней шпильке следует вставить шайбу (см. каталог запчастей). Установите амортизатор раскачивания.

Установите гаситель колебаний.

Установите выхлопную трубу на турбоагрегате с новой шайбой.Используйте новые гайки. Момент затяжки 30 Нм.Установите кронштейн. Момент затяжки 24 Нм.

Установка карданного вала

Убедитесь в чистоте сопрягаемых поверхностей шарнира равных угловых скоростей карданного вала и фланца.Выровняйте шарнир равных угловых скоростей карданного вала по отношению к фланцу.Установите винты, не затягивая, в опоре центрального подшипника и карданного вала

Установите карданный вал, используя выполненную ранее разметку.

Затягивание шарнира равных угловых скоростей карданного вала
Тщательно убедитесь в чистоте сопрягаемых поверхностей карданного вала и фланца.Используйте новые винты.Затягивайте через один с усилием в 10 Нм.Затягивайте затем накрест с усилием в 25 Нм. Момент затяжки

Установка элементов конструкции

Установите передний элемент конструкции на кузов, выхлопную трубу и каталитический преобразователь тройного действия. Вдавите тормозную трубу на место в креплениях на элементе конструкции.

Затяните:

• 4 винта M8 переднего элемента конструкции
• 4 винта M8 опоры центрального подшипника
• 2 винта M8 центрального подшипника карданного вала.

Установка приводного вала и крышки подшипника на направляющий подшипник вала

• ведущая ось
• крышку подшипника. Момент затяжки 24 Нм.

Установка уплотнительного кольца корпуса шарнира равных угловых скоростей на шпиндель колеса

Примечание: Замените уплотнительное кольцо, если оно повреждено или изношено.

Очистите вокруг универсального шарнира перед установкой уплотнительного кольца.Осторожно установите уплотнительное кольцо. Убедитесь, что уплотнительное кольцо правильно расположено на приводном валу.

Установка приводного вала

Выровняйте приводной вал в ступице.Прижмите вниз тягу. 🔧 HÄVSTÅNGВыровняйте шаровой шарнир в рычаге управления

Примечание: Установите инструмент так, чтобы не повредить манжету на шаровом шарнире.

Проверка уровня масла в передаче между пересекающимися осями

Передача между пересекающимися осями заполнена поставщиком.Масло для коробки передач арт. 1161513Правильный объем 750 мл

Примечание: Про проверке уровня масла: Заливайте масло до уровня пробки, затем извлеките 0,16 л.

Установите заливную пробку с новой прокладкой. Затяните с усилием в 35 Нм.

Установка гайки шарового шарнира

Осторожно: Палец шарового шарнира не должен проворачиваться. Используйте гаечный ключ Torx 40, длинный вариант 🔧 TORX 40. LÅNG VERSION в качестве упора для предотвращения повреждения резинового защитного чехла.

Используйте: втулку над гайкой заднего амортизатора 🔧 HYLSA ÖVRE MUTTER BAKRE STÖTDÄMPARE и динамометрический ключ.

Примечание: При дозатяжке на угол противодержатель не требуется, если шарнир затянут до 50 Нм. Степень трения между шаровым шарниром и рычагом управления больше, чем между гайкой и резьбой шарового шарнира.

Момент затяжки 50 Нм. Затяните на угол 40º. Используйте транспортир 🔧 VINKELMÄTAREДля рычага тяги из стали, см.: Шаровой шарнир, замена Шаровой шарнир, замена Установите брызговик под двигателем.

Установка элементов передней подвески

Установите:

• винт ведущего вала/ступицы. Используйте новый винт. Момент затяжки 35 Нм. Затяните на угол 90º.
• колесо
• слегка завинтите колесные болты. Затем затяните их с усилием 140 Нм. При использовании ударного гайковерта используйте динамометрический патрон 🔧 MOMENTHYLSA 19 MM S80 (GUL/ORANGE) ERS 9512796.

Только для D5244T/T2

Установите теплоизоляционный щиток

Заправка масла в коробку передач, M58/M66

Снимите заливную пробку/пробку уровня (2).Залейте масло.Установите пробку с новой прокладкой. Затяните с усилием в 35 Нм.

Заправка трансмиссионного масла, AW

Залейте такое же количество масла через трубку масломерного щупа, которое было слито.