Проверка функционирования сцепления
Выполните дорожное испытание автомобиля.Если 1-я передача или передача заднего хода тугая, хотя другие передачи работают нормально или менее туго, значит сцепление проскальзывает. Это вызвано чрезмерным трением между ведущим валом и ступицей сцепления.
Примечание: Небольшое затягивание дисков сцепления может означать, что для включения передач, особенно 1-й передачи и передачи заднего хода, необходимо большее усилие.
Снятие коробки передач
Смотрите Руководство по ремонту 4 (41,43, 46) Коробка передач с ручным управлением M56, M58 и M59, включая сцепление и приводные валы, 850 1992- или VIDA:Демонтаж коробки передач.
Проверьте центр ведомого диска сцепления (шлицы)
Визуально проверьте центр ведомого диска сцепления. Убедитесь, что на шлицах нет ржавчины и они не повреждены.
Предохранение концентрического рабочего цилиндра (CSC)
Поместите лист бумаги на ведущий вал коробки передач.
Примечание: Бумага должна использоваться в качестве защитного материала. Очищающее распыляемое средство содержит минеральное масло. Минеральное масло может повредить уплотнение в подшипнике выключения сцепления (автомобили с концентрическим рабочим цилиндром). Автомобили, изготовленные начиная с 1998 модельного года, имеют концентрический рабочий цилиндр.
Очистка ведущего вала
Нанесите распылителем универсальное масло (номер 1161398) на шлицы.Очистите медной проволочной щеткой.Вытрите шлицы начисто.Повторите процесс очистки еще раз.Тщательно вытрите шлицы начисто.убедитесь, что ведущий вал не поврежден и на нем не осталось грязи.
Смазка ведущего вала
Нанесите распылителем смазку (номер 1161614) на ведущий вал.
Примечание: Слой смазки должен быть очень тонким.
Напыляйте сбоку, поворачивая при этом ведущий вал.Вытрите лишнюю смазку.
Установка коробки передач
См. VIDA:Установка коробки передач или Руководство по ремонту 4 (41,43, 46), Коробка передач с ручным управлением M56, включая сцепление и приводные валы, 850 1992-.
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.