Очистка и регулировка корпуса дроссельной заслонки (2)

Снятие корпуса дроссельной заслонки

• Снимите корпус дроссельной заслонки. См.Замена корпуса дроссельной заслонки (TB).

Очистка корпуса дроссельной заслонки

1. Используйте небольшую вращающуюся пластмассовую щетку, чтобы удалить углистые отложения.

Примечание: Не давайте грязи попасть в обводное отверстие.
2. Снимите заглушку и выверните винт регулировки частоты вращения на холостом ходу.

Примечание: Запишите количество оборотов, необходимое чтобы вывернуть винт регулировки холостого хода, когда он полностью ввернут. Затем выверните винт и снимите уплотнительное кольцо.
3. Удалите углистые отложения и грязь, особенно на задней части корпуса дроссельной заслонки
4. Очистите заслонку холостого хода.

Примечание: Будьте очень осторожны.
5. Осторожно очистите корпус продувкой сжатым воздухом, особенно заслонку холостого хода и винт регулировки холостого хода.

Подготовка к установке

1. Установите новое уплотнительное кольцо (номер детали 30874247) на винт регулировки частоты вращения на холостом ходу
2. Установите заново винт регулировки частоты вращения на холостом ходу. Вверните регулировочный винт на такое же количество оборотов, на какое он был вывернут.

Примечание: Не устанавливайте заглушку.
3. Очистите сопрягаемую поверхность для впускного коллектора.

Установка корпуса дроссельной заслонки

• Установите корпус дроссельной заслонки. См.Замена корпуса дроссельной заслонки (TB)
• Отрегулируйте частоту вращения на холостом ходу. См.Регулировка частоты вращения на холостом ходу и Отрегулируйте винт регулировки фиксированной частоты вращения на холостом ходу
• Установите винт регулировки частоты вращения на холостом ходу после завершения регулировки.

Регулировка частоты вращения на холостом ходу

Примечание: Стандартная частота вращения на холостом ходу устанавливается на заводе-изготовителе с помощью винта регулировки частоты вращения на холостом ходу (SAS). Подрегулировка обычно не требуется.

Если установка частоты вращения на холостом ходу была изменена по ошибке, частота вращения на холостом ходу может стать слишком высокой или слишком низкой, если, например, автомобиль оборудован системой кондиционирования. В таком случае отрегулируйте согласно инструкциям.

Перед регулировкой, если она производится, необходимо убедиться, что свечи зажигания, форсунки, сервопривод управления частотой вращения на холостом ходу, давление сжатия и т. д. в порядке.

1. Запустите двигатель и дайте ему работать до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 82°C
2. Активируйте режим SAS (SAS MODE).

Примечание: Это устанавливает регулирующий пневмоклапан холостого хода в основное положение, с тем чтобы можно было отрегулировать частоту вращения на холостом ходу.
3. Проверьте частоту вращения на холостом ходу. Стандартная частота вращения равна685 ±45 об/мин.Чтобы отрегулировать, снимите заглушку и отрегулируйте с помощью загнутой отвертки.

Примечание: На новом автомобиле (<500 км) частота вращения коленчатого вала может быть на от 20 до 100 об/мин ниже. Регулировка не нужна.

Примечание: Если двигатель глохнет или частота вращения коленчатого вала низкая, хотя автомобиль прошел больше 500 км, очистите корпус дроссельной заслонки. См.Очистка корпуса дроссельной заслонки.
4. Если частота вращения коленчатого вала находится вне диапазона стандартного значения, отрегулируйте при помощи винта регулировки частоты вращения на холостом ходу (SAS). См.Установка корпуса дроссельной заслонки.

Примечание: Если частота вращения на холостом ходу выше нормальной (даже при полностью завернутом винте регулировки частоты вращения), убедитесь, что винт регулировки фиксированной частоты вращения на холостом ходу не был сдвинут. Если это так, отрегулируйте винт регулировки фиксированной частоты вращения на холостом ходу.
5. Установите заглушку, когда регулировка принята.

Отрегулируйте винт регулировки фиксированной частоты вращения на холостом ходу

Примечание: Без необходимости не двигайте винт регулировки фиксированной частоты вращения на холостом ходу. Он был точно выставлен на заводе-изготовителе

Если по каким-либо причинам его установка была изменена, отрегулируйте заново следующим образом.

1. Ослабьте натяжение троса акселератора на достаточную величину
2. Ослабьте контргайку
3. Поверните винт регулировки фиксированной частоты вращения на холостом ходу против часовой стрелки до тех пор, пока он не будет вывернут достаточно, и дроссельная заслонка не будет полностью закрыта
4. Поверните винт регулировки фиксированной частоты вращения на холостом ходу до тех пор, пока он не коснется рычага дроссельной заслонки.Теперь затяните винт регулировки фиксированной частоты вращения на холостом ходу по часовой стрелке на 1¼ оборота
5. Затяните контргайку, надежно удерживая на месте винт регулировки частоты вращения на холостом ходу
6. Отрегулируйте трос дроссельной заслонки. См.Замена троса дроссельной заслонки
7. Отрегулируйте исходную частоту вращения на холостом ходу. См.Подготовка к установке
8. Отрегулируйте датчик положения дроссельной заслонки (TP). См.Replacing throttle position (TP) sensor.