Обзор системы МЕ 7.0 (B5204T3, B5204T4, B5204T5)

Применимость

Система МЕ 7.0 - это усовершенствованный вариант системы Motronic 4.4, похожий на нее датчиками и их функциями. Система МЕ 7.0. присутствует на всех двигателях В6304S, B6284T и B52X4T, начиная с модельного года 1999. Самое значительное новшество - это связь между модулем ЕСМ и другими модулями.Связь осуществляется по сети.Следующие модули обмениваются информацией с модулем управления двигателем (ЕСМ) по сети:

• ЕТМ (Модуль электронной дроссельной заслонки), см. информационную брошюру "Система управления двигателем Denso, МЕ 7.0, S70, V70, C70".
• ТСМ (модуль управления коробкой передач).
• ABS (антиблокировочная тормозная система).
• СЕМ (центральный электронный модуль), центральные компьютеры в сети и переключения между высокоскоростным участком сети (250 кб/сек) и низкоскоростным участком (125 кб/сек).Высокоскоростной участок содержит следующие модули: ЕСМ, ЕТМ, ТСМ, ABS, а также СЕМ.
• DLC, разъем для передачи данных для подключения к VIDA.
• DIM (модуль снабжения водителя информацией), комбинированная приборная панель.
• ССМ (Модуль системы управления микроклиматом).
• SWM (модуль рулевого колеса).

МЕ 7.0 оборудован большим количеством датчиков, работающих в соответствии с заранее известными принципами, и передает свою информацию в виде аналоговых сигналов на модуль ЕСМ.Что касается регулируемых компонентов, они также работают по известным принципам, но с некоторыми исключениями. Эти исключения описываются на следующих страницах.Более подробно о системе дроссельной заслонки и соответствующих компонентах, таких как блок дроссельной заслонки, датчик педали акселератора, выключатель фонарей стоп-сигнала, выключатель датчика педали сцепления и датчик положения педали тормоза, см. Конструкция и Функция.