Насос высокого давления, замена

Снятие шлангов

Снимите/отсоедините:

• шланг между промежуточным охладителем и впускным коллектором (D 24 TIC).
• Шланг ограничителя дымности (D 24 T/TIC).
• зажимные шланги устройства для холодного запуска двигателя, снабженного зажимом 🔧 TÅNG 2st (BLOCKERING-BRÄNSLESLANG).

Снятие элементов

Удалите:

• тросы дросселя.
• электрические соединители топливного клапана.
• шланг, идущий от ограничителя дымности.
• заднюю крышку распределительного механизма.
• вакуумный насос и плунжер.
• трубки подачи топлива (тщательно прочистите до того, как отсоединить). Вставьте заглушки во все отверстия.

Отсоедините магистрали подачи и обратного движения топлива от насоса.Тщательно прочистите все соединения до того, как произвести отсоединение.Заглушите концы для того, чтобы предотвратить попадание грязи в топливную систему.

Регулировка положения цилиндра

Проворачивайте двигатель до тех пор, пока цилиндр 1 не дойдет до В.М.Т.-инжекция.Необходимо всегда использовать центральный болт виброгасителя для того, чтобы повернуть двигатель. Держатель 27 мм.Отметки на механизме насоса должны находиться напротив отметок на крепежном кронштейне. Маховик находится на нуле.

Снятие ремня

Ослабьте крепежные болты насоса для того, чтобы ослабить натяжение ремня. Затяните один болт для того, чтобы насос оставался в заданном положении.Удалите ремень.

Снятие задней звездочки

Снимите заднюю звездочку распределительного вала.Удерживайте звездочку в нужном положении с помощью 🔧 MOTHÅLL (KAMAXELHJUL) D24 и отвинтите звездочку гаечным ключом 🔧 NYCKEL (PUMP-KAMAXELHJUL).

Примечание: Проследите за тем, чтобы распределительный вал не поворачивался. Ослабьте центральный болт только до тех пор, пока звездочка не сможет поворачиваться.

Установка распределительного механизма

Удалите зубчатое колесо распределительного механизмаИспользуйте 🔧 DORN (PUMPHJUL) для удержания механизма передачи и ослабьте гайку, используя гаечный ключ 🔧 NYCKEL (PUMP-KAMAXELHJUL). Отверните крепежную гайку и шайбу.

Удаление привода

Извлеките привод.Используйте съемник 🔧 AVDRAGARE (PUMPHJUL) и стопор 🔧 DORN (PUMPHJUL).

Снятие насоса

Удалите с двигателя передний крепежный кронштейн.Снимите насос с заднего крепежного кронштейна (внутр. винт =6 мм шестигранник)

Установка насоса высокого давления

Установите насос высокого давленияУстановите насос на двигателе и закрепите его с помощью крепежных болтов и переднего крепежного кронштейна. На данной стадии не затягивайте болты полностью.Выровняйте маркировку на насосе по маркировке на крепежной скобе. После этого затяните крепежные болты на крепежной скобе насоса.

Установка зубчатого колеса насоса

Установите зубчатое колесо насоса.Не забудьте поместить ключ в ось насоса.Установите зубчатое колесо, шайбу и гайку.Крутящий момент гайки до 45 Нм (33 ft lbs) Используйте 🔧 DORN (PUMPHJUL) для удержания звездочки и 🔧 NYCKEL (PUMP-KAMAXELHJUL) для затягивания гайки. Гаечный ключ с ограничением по крутящему моменту должен находиться в момент затягивания под прямым углом к 🔧 NYCKEL (PUMP-KAMAXELHJUL), в противном случае крутящий момент будет неверным.

Отсоединение устройства для холодного запуска двигателя

Ослабьте винт 1. Отожмите рычаг вперед и поверните муфту на 90°.

Примечание: Не поворачивайте винт 2, в противном случае необходимо будет удалить устройство для холодного запуска двигателя и осуществить его повторную установку.

Нажмите на рычаг, доведя его до упора.

Подсоединение и установка циферблатного индикатора

Отвинтите и снимите заглушку с распределителя насоса высокого давления.Установите держатель 🔧 HÅLLARE (INDIKATORKLOCKA) BOSCH PUMP и циферблатный индикатор (диапазон измерения 0-3 мм (0-0,12 дюйма). Установите измерительное устройство приблизительно на 2 мм (0,08 дюйма).Поворачивайте зубчатое колесо насоса в направлении нормального вращения до тех пор, пока не совпадут отметки на зубчатом колесе и на крепежном кронштейне.

Зафиксируйте зубчатое колесо насоса.

Затем слегка поворачивайте зубчатое колесо насоса в обратном направлении до тех пор, пока циферблатный индикатор не зарегистрирует минимальное значение. Установите индикатор на ноль.Поворачивайте зубчатое колесо насоса вперед до тех пор, пока не совпадут отметки на зубчатом колесе и на крепежном кронштейне насоса. Зафиксируйте зубчатое колесо в данной позиции с помощью стопора 🔧 DORN (PUMPHJUL) (Введите стопор через зубчатое колесо насоса в крепежный кронштейн).

Установка ремня

Отрегулируйте натяжение, двигая насос.Используйте измерительное устройство 🔧 MÄTVERKTYG (KUGGREMMAR) D24 для проверки натяжения. Подсоедините измерительное устройство к ремню и установите его на 12,5 единиц. Натягивайте ремень до тех пор, пока отметка на плунжере измерительного устройства не встанет вровень с муфтой. Затяните болты.С силой нажмите на ремень рукой и заново проверьте/отрегулируйте натяжение.Установка насоса высокого давления, см. Двигатель и топливный насос высокого давления, регулировка и Двигатель и топливный насос высокого давления, регулировка.

Заполнение дизельным топливом.

Заполните насос высокого давления дизельным топливом.Это необходимо только, если был произведен слив насоса или установлен новый насос. Профильтруйте топливо перед использованием его.

Установка крышки

Установите заднюю крышку распределительного механизма.Прижмите жгут проводки к левой стороне монтажным болтом крышки.Подсоедините заново трубопровод подачи топлива и обратную магистраль.Будьте осторожны, чтобы не перепутать местами соединения. Соединения обратной магистрали меньше и маркированы значком OUT.Момент затяжки до 25 Нм (18 ft. lbs).

Подсоединение трубопровода подачи топлива

Подсоедините заново трубопровод подачи топлива.Момент затяжки 25 Нм (18 ft lbs).

Установка насоса

Установите плунжер и вакуумный насос.

Проверьте уплотнительное кольцо, при необходимости замените его.

Удостоверьтесь в том, что цилиндр 1 находится в В.М.Т.-инжекция. Отметки на механизме насоса и крепежном кронштейне - совпадают.

Маховик на отметке " O ".

Соединение компонентов

Подсоедините:

• шланги к устройству холодного запуска.
• электрические соединители к топливному клапану.
• трос регулятора дросселя (и трос регулятора включения пониженной передачи).
• шланг к ограничителю дымности (D 24 T/TIC).
• шланг с промежуточного охладителя (D 24 TIC).

Установка регулятора дросселя, как показано на Проверки двигателя, регулирование.