Модуль в рулевом колесе, рулевое колесо и контактная катушка, замена (1996, 1997)

Подготовка

• Запишите код защиты от кражи магнитолы.
• Выключите зажигание.
• Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

Снятие модуля в рулевом колесе

Внимание: При снятии и установке модуля надувной подушки в рулевом колесе аккумуляторная батарея должна быть отсоединена.

• Поверните ключ зажигания в положениеI, чтобы замок рулевой колонки был отперт.

Установите рулевую колонку в положение, удобное для выполнения работы и обеспечения доступа.

• Выверните винты (2 х Torx 30) с головками, утопленными в гнездах на тыльной стороне рулевого колеса. Для доступа к винтам необходимо повернуть рулевое колесо (на 90° в обоих направлениях).

Если из-за повреждения шлица или резьбы винты Torx невозможно вывернуть обычным способом, их необходимо высверлить согласно Высверливание винтов модуля в рулевом колесе.

• Аккуратно приподнимите модуль в рулевом колесе и отсоедините разъем от тыльной части модуля.
• Снимите модуль.

Внимание: Модуль надувной подушки безопасности в рулевом колесе нельзя разбирать, ремонтировать или переставлять в другой автомобиль. С заменяемым модулем следует обращаться согласно инструкциям раздела Правила обращенияХранение и транспортировка.

Внимание: Ни в коем случае нельзя использовать омметр или другие активные электроизмерительные приборы для измерений на отсоединенном несработавшем модуле надувной подушки безопасности. Это может привести к срабатыванию надувной подушки безопасности!

Осторожно: После снятия несработавшего модуля в рулевом колесе (например, при замене рулевого колеса или контактной катушки) его следует положить металлической (тыльной) стороной вниз в безопасное место (например, в багажное отделение).

Подсоединение специального инструмента

• Подсоедините специальный инструмент🔧 TESTATRAPP (SRS)к разъему воспламенителя провода воспламенения системы SRS.

Это нужно для того, чтобы при движении автомобиля диагностическая система SRS не регистрировала код неисправности.При включении зажигания когда модуль в рулевом колесе отсоединен, а специальный инструмент не подсоединен, регистрируется код неисправности для обрыва в цепи. (При наличии кода неисправности его нужно стереть).

Отверните, но не выворачивайте полностью центральный болт рулевого колеса

• Ослабьте центральный винт рулевого колеса (с помощью торцевого ключа на 18 мм), ноне выворачивайте его полностью!

В следующей операции винт будет вывернут вручную.

Установите передние колеса

Установите передние колеса в положение для движения прямо.

• Подсоедините отрицательный провод к аккумуляторной батарее.
• Передвиньте автомобиль по ровной поверхности прямо вперед и/или назад, чтобы передние колеса стали прямо.

Осторожно: При выполнении работ, которые сопровождаются снятием рулевого колеса и/или контактной катушки, передние колеса должны находиться в положении для движения прямо.

Внимание: Не следует двигаться на автомобиле больше, чем это требуется для выравнивания передних колес. Рулевое колесо закреплено ненадежно, а модуль в рулевом колесе снят!

Выворачивание центрального винта рулевого колеса

Осторожно: Эта операция должна выполняться при неизменном положении рулевого колеса (положении передних колес).

*Снимите:*

• отрицательный провод с аккумуляторной батареи.

• Специальный инструмент🔧 TESTATRAPP (SRS).

• выверните центральный винт из рулевого колеса.

Блокирование контактной катушки

• Выверните винт из его резервного отверстия в рулевом колесе. Не вынимайте винт из пластмассовой полоски.

• Вверните винт в блокировочное отверстие контактной катушки.

Контактная катушка заблокирована (зафиксирована).

Осторожно: Нельзя поворачивать рулевое колесо с заблокированной контактной катушкой. Штифт контактной катушки будет сломан.

Снятие рулевого колеса

Осторожно: Нельзя поворачивать рулевое колесо с заблокированной контактной катушкой. Штифт контактной катушки будет сломан.

• Не поворачивая, снимите рулевое колесо прямо. Пропустите проводку и пластмассовую ленту через отверстие в рулевом колесе.

Снятие кожухов и рычагов рулевого колеса

Снимите:

• винты (2 х Torx 10) из верхнего кожуха.
• винты (2 х Torx 25) из нижнего кожуха.
• верхний и нижний кожухи с рулевой колонки.
• винты (4 х Torx 25) рычагов подрулевых переключателей.
• рычаги с рулевой колонки. Оставьте рычаги рулевой колонки висеть на их проводке.

Снятие контактной катушки

Снимите:

• винты (2 х Torx 25).
• Контактную катушку. Аккуратно выньте.
• монтажную пластину.
• разъем (2-штекерный) провода воспламенения системы SRS.
• разъем (1-штекерный) провода звукового сигнала.

Установка контактной катушки

• Убедитесь, что блокирующий винт расположен в контактной катушке так, как показано на рисунке.

Если блокирующий винт не стоит на месте, необходимо повторить установку на ноль контактной катушки. Установка на ноль описана в Установка на ноль контактной катушки.

Примечание: Новая контактная катушка устанавливается на ноль на заводе-изготовителе и поставляется с завернутым стопорным винтом. Если контактная катушка установлена на ноль, то при повороте рулевого колеса до упора в любом направлении она не будет повреждена.

Установите:

• разъем (1-штекерный) провода звукового сигнала.
• разъем (2-штекерный) провода воспламенения системы SRS. Смонтируйте новый разъем под приборной панелью.
• монтажную пластину.
• контактную катушку.
• винты (2 х Torx 25). Момент затяжки контактной катушки =2,5 Н·м.

Установка кожухов рулевого колеса

Установите:

• рычаги подрулевых переключателей на рулевую колонку (4 х Torx 25).
• нижний кожух (2 винта Torx 25).
• верхний кожух (2 винта Torx 10).

Установка рулевого колеса

Осторожно: Нельзя поворачивать рулевое колесо с заблокированной контактной катушкой. Штифт контактной катушки будет сломан.

• Пропустите проводку и пластмассовую ленту через отверстие в рулевом колесе.
• Не поворачивая, установите рулевое колесо прямо.

Осторожно: Рулевое колесо должно быть установлено правильно относительно положения передних колес.

• Убедитесь, что рулевое колесо стоит в положении для движения прямо.

Если рулевое колесо стало не прямо, его нельзя поворачивать на рулевой колонке. Не поворачивая, аккуратно снимите рулевое колесо и повторить его установку.

Установка центрального винта рулевого колеса

Осторожно: Не нужно использовать инструменты. Заверните винт пальцами. Нельзя поворачивать рулевое колесо с заблокированной контактной катушкой.

• Поставьте центральный винт рулевого колеса

Разблокирование контактной катушки

• Выверните винт из блокировочного отверстия контактной катушки. Не вынимайте винт из пластмассовой полоски.

• Вверните винт в резервное отверстие в рулевом колесе.

Контактная катушка разблокирована (свободна) и рулевое колесо может вращаться.

Проверка положения рулевого колеса относительно передних колес

• Подсоедините специальный инструмент🔧 TESTATRAPP (SRS).

• Подсоедините отрицательный провод к аккумуляторной батарее.

• Передвиньте автомобиль по ровной поверхности.
• Осторожно поворачивая рулевое колесо, убедитесь, что оно поворачивается до упора в каждом направлении.
• Медленно передвигая автомобиль прямо вперед и/или назад, убедитесь, что рулевое колесо установлено правильно относительно положения передних колес.

Внимание: Не следует двигаться на автомобиле больше, чем это требуется для проверки положения рулевого колеса относительно передних колес. Рулевое колесо закреплено ненадежно, а модуль в рулевом колесе снят!

Если рулевое колесо/передние колеса стоят правильно:Перейдите к следующей операции.Затягивание центрального винта рулевого колеса.

Если рулевое колесо стоит не прямо:

• Выровняйте передние колеса, выполнив операцию .Установите передние колеса.
• Заблокируйте контактную катушку и снимите рулевое колесо, выполнив операции Выворачивание центрального винта рулевого колеса,Блокирование контактной катушки и Снятие рулевого колеса.

Если рулевое колесо не поворачивается до упора:

• Выровняйте передние колеса, выполнив операцию .Установите передние колеса.
• Заблокируйте контактную катушку и снимите рулевое колесо, выполнив операции Выворачивание центрального винта рулевого колеса,Блокирование контактной катушки и Снятие рулевого колеса.
• Установите контактную катушку на ноль, выполнив операцию Установка на ноль контактной катушки.

Затем перейдите к Установка

Затягивание центрального винта рулевого колеса

Если рулевое колесо стоит прямо

• Затяните центральный винт рулевого колеса (торцевым ключом на 18 мм). Затяните центральный винт рулевого колеса моментом =34 Н·м.

Установка модуля в рулевое колесо

Внимание: При снятии и установке модуля надувной подушки в рулевом колесе аккумуляторная батарея должна быть отсоединена.

• Выключите зажигание.

• Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

• Отсоедините специальный инструмент🔧 TESTATRAPP (SRS).

Внимание: Ни в коем случае нельзя использовать омметр или другие активные электроизмерительные приборы для измерений на отсоединенном несработавшем модуле надувной подушки безопасности. Это может привести к срабатыванию надувной подушки безопасности!

• Поверните ключ зажигания в положениеI, чтобы замок рулевой колонки был отперт.

• Установите модуль нижним краем на рулевое колесо (1)
• Подсоедините разъем (2) воспламенителя провода воспламенения системы SRS к модулю.
• Повернув, установите модуль в рулевое колесо (3). Проверьте, не зажат ли провод воспламенения системы SRS.

• Закрепите модуль с тыльной стороны при помощи винтов. Поставьте винты (2 х Torx 30) в гнезда в рулевом колесе. Для доступа к винтам поворачивайте рулевое колесо. Момент затяжки винтов крепления модуля в рулевом колесе =8 Н·м.

Осторожно: Сначала затяните правый винт. Это важно для нормального функционирования звукового сигнала.

Приклеивание наклейки SRS с датой

Примечание: Необходимо заменить наклейку модуля в рулевом колесе, расположенную на стойке В со стороны водителя, на наклейку, прикладываемую к новому модулю.

• Приклейте наклейку с новой датой для надувной подушки на стороне водителя. Наклейка располагается на стойке В со стороны водителя.

Наклейка с датой входит в комплект нового модуля в рулевом колесе.

Заключительная проверка

Внимание: При подсоединении аккумуляторной батареи убедитесь, что в автомобиле никого нет.

После установки всех компонентов

• Поверните ключ зажигания в положениеII.
• Затем подсоедините отрицательный провод к аккумуляторной батарее.

Проверьте функционирование

• Убедитесь, что рулевое колесо поворачивается легко
• Нажав на крышку модуля в рулевом колесе в четырех ее углах, убедитесь в работоспособности звукового сигнала.

Проверьте коды неисправностей

• Подсоедините Volvo System Tester согласно Поиск неисправностей с помощью Volvo System Tester.