Коробка передач, установка (D5244T4, D5244T5)

Перенесите сферический затвор на новую коробку передач.Нанесите на резьбу фиксатор резьбы 1161056.Момент затяжки: 32 Нм.

Установка коробки передач

Очень важно, чтобы перед установкой коробки передач были выполнены проверка и очистка. См. Коробка передач, проверка.

Отрегулируйте высоту и угол наклона с помощью передвижного домкрата и зажимного приспособления коробки передач.Поместите коробку передач на двигатель.Убедитесь, что коробка передач входит прямо по отношению к двигателю, и что направляющие втулки и направляющий штифт для стартера совмещаются в направляющих отверстиях на коробке передач.

Затяжка болтов крепления коробки передач

Установите все 6 винтов M10, прикрепляющие коробку передач к двигателю.Сначала поочередно затяните винты по диагонали до легкого касания.Одновременно убедитесь, что вся коробка передач соприкасается с двигателем.После этого затяните винты накрест.Снимите зажимное приспособление с коробки передач.

Поднятие двигателя и коробки передач в горизонтальное положение

Поднимите двигатель так, чтобы он был почти горизонтален. В таком положении легче установить заднее крепление и подушку двигателя.

Примечание: Убедитесь, что соединение на шланге обогревателя не зажимается между двигателем и теплоизоляционной перегородкой при поднятии двигателя.

Поднимите автомобиль.

Установка заднего крепления двигателя

Удалите ленточный хомут, временно фиксирующий рулевой механизм.

Установите:

• заднее основание коробки передач к основанию двигателя 3 винтами M10. Затяните.

Установка конической передачи

Примечание: Перед установкой конической передачи смажьте консистентной смазкой шлицевое соединение между коробкой передач и конической передачей. См.: Смазка для шлицов.

Убедитесь в чистоте контактных поверхностей на коробке передач и угловой передаче.Закрепите коническую передачу 7 винтами M10. Присоедините трубопровод нагнетаемого воздуха со шлангом к турбонагнетателю.

Установка кронштейна

Установите кронштейн и затяните 4 винта M10.

Установка нижней трубы подачи нагнетаемого воздуха

Установите трубу подачи нагнетаемого воздуха на двигателе и шланг на турбонагнетателе.

Установка левого приводного вала на коробку передач и шпиндель колеса

С силой вдавите корпус шарнира равных угловых скоростей так, чтобы стопорное кольцо зафиксировалось в своей канавке в коробке передач. Потяните за шарнир равных угловых скоростей, чтобы убедиться, что приводной вал закреплен.Смажьте шлицы приводного вала небольшим количеством жидкого масла.Поместите приводной вал в ступицу колеса.Установите новый винт в приводной вал, не затягивая его.

Установка подрамника на кузов

Примечание: Используйте новые винты. Смажьте резьбу винтов.

Поднимите подрамник так, чтобы оставалось около 150 мм до профильной балки. Закрепите трубопровод сервосистемы держателем с резиновым вкладышем на переднем крае верхней части рамы. Вставьте винт. Чтобы труба легко вошла в держатель, немного смажьте ее мыльным раствором. Проверьте крепление рулевого механизма в кожухе у теплоизоляционной перегородки.

Убедитесь, что при поднятии подрамника соблюдается следующее:

• что тормозная труба проходит через крепление выхлопной трубы
• что шестерня шарового шарнира для пружинной стойки выровнена в рычаге управления.

Установите:

• новые винты и опорный кронштейн на задней кромке
• винты кронштейна, не затягивая.

Применимо только к автомобилям со стояночными обогревателями, работающими на топливе:
Установите шайбу с фиксирующим усом на подрамнике, как обозначено.Затяните винты подрамника. Натяните до легкого касания.Уберите передвижной домкрат.

Установка правого приводного вала на коробку передач, шпиндель колеса и соединительный рычаг

Установите крышку направляющего подшипника приводного вала. Используйте 2 винта M8. Затяните.Смажьте шлицы приводного вала небольшим количеством жидкого масла.Поместите приводной вал в ступицу колеса.Установите новый винт в приводной вал, не затягивая его.Нажмите на рычаг управления вниз. Расположите пружинную стойку в шестерне шарового шарнира для пружинной стойки в рычаге управления.

Установка передвижного домкрата под правой стороной подрамника

Установите передвижной домкрат до соприкосновения под правой стороной подрамника.

Примечание: Смажьте резьбу винтов.

Установите:

• новые винты в подрамнике
• винты на заднем крае опорного кронштейна, не затягивая.

Установите четыре винта подрамника вместе при помощи кронштейнов и установите возможный нагреватель двигателя.Затяните, см.: Момент затяжки. Затягивайте в начале винты на левой стороне подрамника, и затем на правой стороне.Затяните винты крышки подшипника М10.

Установка компонентов двигателя/подрамника

Установите:

• новые стопорные гайки M10 на рулевой механизм и винт M10. Затяните.
• Винт M10 передней подушки двигателя. Затяните.

Затяните винт M10 задней подушки двигателя.Прикрепите реактивные тяги к коробке передач новыми винтами. Затяните. См. Момент затяжки.

Установка системы защиты при столкновении над рулевым механизмом

Применимо только к автомобилям с правосторонним управлением.Установите 2 винта.

Проверка положения реактивных тяг рулевого механизма

Убедитесь, что реактивная тяга находится в том же положении, что и до снятия.

Сборка нижнего вала рулевого колеса

Затяните нижний винт крепления шарнира вала рулевого колеса к рулевому механизму в моторном отсеке. Используйте новый винт. Затяните. См. Момент затяжки.

Крепление поперечных балок к кузову.

Установите:

• винты M8 к передней поперечной балке.
• тормозную магистраль в держателях на траверсе
• винты M8 в задней поперечной балке.

Установка и затяжка компонентов передней подвески (обе стороны)

Установите:

• одну новую стопорную гайку M14 с каждой стороны штифта шарового шарнира, удерживая штифт шарового шарнира при затяжке, чтобы не повредить резиновый кожух. Затяните.
• звено стабилизатора поперечной устойчивости с помощью контргайки М10 (1 шт.), удерживая от проворачивания штифт при затяжке и стараясь не повредить резиновый кожух. Затягивать следует согласно Момент затяжки
• рулевую тягу с левой стороны. Затяните. См. Момент затяжки

Затяните винт приводного вала. Вставьте отвертку в каналы охлаждения тормозного диска в качестве фиксатора. Затяните. См. Момент затяжки. Установите звукоизоляцию над приводным валом (применимо к определенным моделям).

Долив масла в коробку передач
Проверьте и заполните маслом. См.: Коробка передач, проверка

Установка компонентов облицовки крыла

Установите опорную пластину и облицовку крыла.

Установка кабельного канала

Установите:

• кабельный канал на подрамник
• дополнительный обогреватель/стояночный обогреватель на креплении в подрамнике

Установка переднего брызговика

Установите:

• брызговик под двигателем
• колеса. См.: Установка колес.

Снятие подъемных траверс

Опустите автомобиль.Снимите подъeмные траверсы и крюки с двигателя.

Установка винтов в коробке передач/двигателе

• 4 болта M10 коробки передач и двигателя. Затяните.
• винты стартера двигателя/коробки передач. Затяните. См.: Момент затяжки
• шланг охлаждающей жидкости к радиатору.

Установка компонентов коробки передач

Примечание: При работе с тросами переключения передач убедитесь, что между тросом и трубкой нет трещин.

Установите:

• кабель выключателя фонарей заднего хода
• рычаг с пружинным штифтом к коробке передач
• спускной штуцер в валу рычага
• тросы переключателя передач и отрегулируйте. См.: Тросы коробки передач, замена.

Установка сервисного зажима

Примечание: Автоматическая коробка передач оснащена одним тросом переключения, а ручная коробка передач - двумя.

Убедитесь в том, что трос переключения находится в замкнутом положении перед тем, как будет смонтирован синий зажим. Прижмите зажим, как это показано на иллюстрации.

Проверьте, чтобы зажим был установлен в канавке, как показано на рисунке.

Установка штуцера шланга на соединении подшипника сцепления

Сначала надавите на защелку в соединении. Затем вдавите штуцер шланга на место. Убедитесь в том, что зажим находится в пазу.Снимите зажим для шланга. Прокачайте сцепление. Используйте только фирменную тормозную жидкость Volvo, марки DOT 4+.

Установите:

• провод заземления в коробке передач и подрамнике
• зажим и шланг на нижней трубе подачи нагнетаемого воздуха.

Затяните винт в зажиме на трубке сервопривода.

Установка компонентов моторного отсека

Установите:

• внутреннюю из 2 муфт шлангов соединительной втулки для обогревателя салона в теплоизоляционной перегородке
• шланг к воздухозаборнику турбонагнетателя
• трубу подачи нагнетаемого воздуха турбонагнетателя
• жгут проводов на трубе подачи нагнетаемого воздуха. Используйте ленточный хомут
• шланг между впускным коллектором и охладителем нагнетаемого воздуха
• зажимы жгута проводов на двигателе.

Затяните 1 гайку M10 задней подушки двигателя.

Установка компонентов моторного отсека

Установите:

• верхний кожух двигателя, воздухоочиститель и модуль рециркуляции выхлопных газов. См. Смеситель EGR/прокладка, замена
• верхнюю реактивную тягу между колесными нишами 4 винтами M10. Затяните.
• 1 винт M12 стабилизирующей скобы двигателя/крепления двигателя. Затяните
• ленточный хомут для возвратного трубопровода гидроусилителя в проушину реактивной тяги с правой стороны.

Примечание: Используйте только фирменную охлаждающую жидкость отделения комплектующих Volvo.

Заправьте охлаждающую жидкость.Установите провод аккумулятора. См. Аккумуляторная батарея, отсоединение.Запустите двигатель и дождитесь размыкания термостата. Внимательно контролируйте уровень тормозной жидкости в процессе прогрева двигателя, следя, чтобы не было течей. При необходимости долейте.