Коробка передач, установка (B6294S, B6304S3)

Очистка и смазка ведущего вала

Ведущий вал следует смазать перед установкой коробки передач с ручным управлением, см. .

Проверка перед установкой

Убедитесь, что сопрягаемые поверхности коробки передач и двигателя абсолютно чистые.Проверьте также, чтобы направляющие втулки по направлению к двигателю были на месте и не имели неисправностей.Смажьте отверстия в коробке передач (для направляющих штифтов). Используйте небольшое количество смазки.

Регулировка положения коробки передач и двигателя

Отрегулируйте высоту и угол наклона с помощью передвижного домкрата и зажимного приспособления коробки передач.Поместите коробку передач на двигатель.Убедитесь, что коробка передач входит прямо по отношению к двигателю, и что в центре ведомого диска сцепления нет отклонений.

Установите и затяните винты коробки передач

Установите все 7 винтов коробки передач и двигателя.Одновременно убедитесь, что вся коробка передач соприкасается с двигателем.Сначала поочередно затяните винты по диагонали до легкого касания.Затем затяните винты коробки передач / двигателя по диагонали. Затяните до 50 Нм.Снимите зажимное приспособление с коробки передач.

Установите компоненты подрамника и коробки передач

Установите:

• крепление для кронштейна кабеля. Винты крепления. Затяните винты. Затяните до 25 Нм
• ограничитель прогиба на подрамник. Установите резиновую заглушку на коробку передач
• кронштейн разъемов
• винт и гайку зажима жгута проводов
• кронштейн для кабеля. Установите винты. Затяните до 25 Нм.

Опустите автомобиль

Поднимите двигатель и коробку передач в горизонтальное положение

Примечание: Автомобили с правосторонним управлением:Прежде чем поднимать двигатель, убедитесь в том, что нижняя часть рулевой колонки не соскользнула на верхнюю часть рулевой колонки у блока педалей.

Поднимите автомобиль

Установите заднее крепление двигателя

Установите:

• заднее крепление двигателя на коробку передач
• 4 винта крепления двигателя. Затяните до 50 Нм.

Установите винт задней подушки двигателя

Поднимите крепление стабилизатора поперечной устойчивости на несколько мм. Используйте монтировку. Это облегчает введение инструмента и винта.Затянуть до 50 Нм.

Установите систему защиты при столкновении над рулевым механизмом (только автомобили с правосторонним управлением)

Затяните винт и гайку. Затяните до 80 Нм.

Установите подрамник на кузов

Примечание: Используйте 4 новых винта M14. Смажьте резьбу винтов.

Примечание: Когда подрамник поднят, убедитесь в том, что винты рулевого механизма находятся в раме.

Автомобили с правосторонним управлением: Выровняйте также систему защиты при столкновении, которая находится между рулевым механизмом и рамой.

Начните установку подрамника на правой стороне.При помощи передвижного домкрата поднимайте раму к кузову до тех пор, пока рама не будет приблизительно в 10 см от кузова.

Установите левый приводной вал на коробку передач, шпиндель колеса и рычаг управления

Примечание: Будьте осторожны, чтобы не повредить уплотнение приводного вала в коробке передач.

Вдавите приводной вал так, чтобы его стопорное кольцо оказалось в канавке. Потягивание за универсальный шарнир с целью проверки того, что приводной вал закреплен.Поместите приводной вал в ступицу колеса. Установите винт в приводной вал, не затягивая его.Установите шпиндель колеса на рычаг управления.Установите контргайку, не затягивая.Поднимите раму к кузову. Установите новые винты в раму.Передвиньте передвижной домкрат на правую сторону

Установите правый приводной вал в коробку передач, шпиндель колеса и рычаг управления

Примечание: Будьте осторожны, чтобы не повредить уплотнение приводного вала в коробке передач.

Установите кожух направляющего подшипника приводного вала
Затяните до 25 Ни.Поместите приводной вал в ступицу колеса. Установите винт в приводной вал, не затягивая его.

Поднимите подрамник

Установите:

• передвижной домкрат под подрамник. Выверните оба винта подрамника. Опустите подрамник приблизительно на 10 см
• шпиндель колеса на рычаг управления
• контргайку, не затягивая.

Поднимите подрамник к кузову. Установите новые винты в раму.Вдавите кабель испарителя и маслопровод на место в зажимы подрамника.

Затяните винты подрамника с обеих сторон

Установите винты опорного кронштейна.Затяните в начале винты подрамника на левой стороне, и затем на правой стороне с усилием в105 Нм + 120°. Используйте транспортир 🔧 VINKELMÄTARE.Затем затяните винты кронштейнов подрамника. Затяните до 50 Нм.

Автомобили со стояночными обогревателями:
Установите стояночный обогреватель в кронштейн. Затяните гайки. Затяните до 25 Нм.

Установите и затяните компоненты подвески (обе стороны)

Установите гайку поперечной рулевой тяги. Используйте новую гайку. Затяните до 70 Нм.Затяните винт приводного вала. Используйте новый винт. Удерживайте, поместив монтировку в тормозной диск. Затяните. См. Момент затяжки.

Установите:

• винт кронштейна тормозной трубки на кузов. Затяните до 10 Hm
• контргайку звена стабилизатора поперечной устойчивости на пружинную стойку. Используйте новую контргайку. Затяните до 50 Нм.

Примечание: Удерживайте шестерню шарового шарнира при затяжке контргайки. Это необходимо для того, чтобы не поворачивался кожух шарового шарнира.

Затяните шестерню шарового шарнира

Примечание: Удерживайте шестерню шарового шарнира во время затягивания так, чтобы кожух шарового шарнира не проворачивался. Затяните до 80 Нм.

Поднимите автомобиль

Установите винт передней подушки двигателя и крепление реактивной тяги в подрамнике

Установите:

• болт передней подушки двигателя. Момент затяжки 50 Нм
• крепление реактивной тяги на коробку передач. Затяните до 50 Нм.

Установите винты кронштейна кабеля нагреваемого датчика кислорода

Установите:

• винты кронштейна
• разъемы в подрамник. Подсоедините разъемы.

Установите заново переднюю поперечную балку

Установите:

• резиновое крепления выхлопной трубы на поперечной балке. Затяните до 10 Нм
• тормозную трубку в ее держатели
• поперечную балку на кузов. Затяните винты. Затяните до 25 Нм.

Установите центральную и заднюю поперечные балки. Затяните до 25 Нм.

Установите брызговики, кабельный канал и облицовку крыла

Установите

• брызговик под двигателем
• кабельный канал с правой стороны подрамника
• винт кронштейна провода заземления в подрамнике. Затяните до 10 Нм
• передний брызговик
• гайки облицовки левого крыла
• колеса. См. Установка колес.

Опустите автомобиль

Установите оставшиеся винты на коробку передач и двигатель

Затянуть до 50 Нм.

Установите передатчик настройки зажигания. Установите винт
Затяните моментом 10 Нм.

Установите провод заземления и зажим жгута проводов

Установите:

• провод заземления на коробку передач
• винт и зажим жгута проводов в кронштейн. Затяните до 10 Нм.

Установите винт на зажим маслопровода. Затяните.

Установите шланг сцепления на соединение трубки цилиндра сцепления

Используйте новое уплотнение.Снимите зажим для шланга.

Прокачайте сцепление

Установите управление переключателя передач на коробку передач

Нанесите тонкий слой силиконового уплотнителя на коробку передач.

Установите:

• управление переключателя передач в коробку передач
• винты. Затяните до 25 Нм.

Установите тросы коробки передач на коробку передач и рычаги

Примечание: Трос с желтой маркировкой должен быть самым дальним по направлению к лонжерону.

Установите:

• выключатель фонаря заднего хода
• тросы в их крепления. Закрепите зажимами
• тросы на рычаги. Зафиксируйте при помощи фиксатора.

Установите корпус воздухоочистителя. Установите поперечную балку

Установите:

• корпус воздухоочистителя. См. Тормозная трубка главный цилиндр / блок ABS, замена
• поперечную балку. См. Бачок тормозной жидкости, замена
• объединенный блок реле / предохранителей. См. Тормозная трубка главный цилиндр / блок ABS, замена.

Проверьте резиновую втулку рулевого вала у нижней теплоизоляционной перегородки

Убедитесь, что резиновый кожух правильно расположен в кузове. Если необходимо, отрегулируйте.Убедитесь в том, что положения передач работают.

Проверьте уровень масла в коробке передач. Если необходимо, долейте масло

Затяните заглушку с усилием 35 Нм.