Коробка передач, снятие (D5244T4, D5244T5)

Отсоединение провода аккумулятора

Снимите провод аккумулятора. См.: Аккумуляторная батарея, отсоединение.

Снятие наружных компонентов

Откройте крышку расширительного бачка для тормозной жидкости.

Снимите:

• оба передних колеса
• передний брызговик. См. Подрамник, передний, замена Подрамник, передний, замена.
• брызговик под двигателем

Слив охлаждающей жидкости

Установите сборную емкость под радиатор. Слейте охлаждающую жидкость.Откройте патрубок на радиаторе и блоке двигателя. Закройте патрубки.

Снятие компонентов моторного отсека

Снимите:

• стабилизирующую скобу двигателя между опорными стаканами подвески и двигателем
• верхний кожух двигателя
• воздухоочиститель
• модуль рециркуляции выхлопных газов. См. Смеситель EGR/прокладка, замена.

Снятие компонентов моторного отсека

Снимите:

• трубу подачи нагнетаемого воздуха турбонагнетателя. Оставьте шланг на месте на турбонагнетателе
• шланг между впускным коллектором и охладителем нагнетаемого воздуха с впускного коллектора. Отодвиньте шланг в сторону
• зажимы жгута проводов на двигателе.

Снятие компонентов с коробки передач

С помощью щипцов пережмите шланг между бачком для охлаждающей жидкости и цилиндром сцепления.Снимите затвор с поворотной муфты соединения на крышке сцепления и шланг.Соберите вытекающую тормозную жидкость, прикройте отверстие, предотвращая его загрязнение.

Снимите:

• заземляющий кабель с коробки передач и подрамника.
• болт для зажима сервоцилиндра на подрамнике
• зажим и шланг с нижней трубы подачи нагнетаемого воздуха.

Снятие тросов переключателя передач с коробки передач

Примечание: При работе с тросами убедитесь, что трубки тросов не трескаются и не ломаются.

Используйте: 🔧 ВИЛЬЧАТЫЙ РЫЧАГ.

Снимите:

• тросы переключателя передач с рычагов
• тросы переключателя передач с кронштейна, сдвинув трубки по тросам назад. Привяжите тросы.
• кабель выключателя фонарей заднего хода
• пружинный штифт переключателя передач. Поднимите переключатель передач с вала.

Снятие винтов двигателя и коробки передач

Отсоедините шланг охлаждающей жидкости двигателя от соединения на охладителе. Осторожно вытяните шланг мимо соединения на охладителе рециркуляции выхлопных газов. Отведите шланг в сторону.

Снимите:

• 2 винта стартера/коробки передач
• 4 винта коробки передач/двигателя.

Крепление подъемных траверс и крюков к подъемным проушинам двигателя

Примечание: Передняя подъемная траверса должна быть оборудована комплектом зажимных приспособлений 🔧 Комплект зажимного приспособления (для 9995716B), как показано на иллюстрации.

Поместите 🔧 Прибор считывания на нишу колеса и прямо над подъемными проушинами двигателя с левой и правой стороны.Свободно присоедините 🔧 ПОДЪЕМНЫЙ КРЮК (ПОДЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ) B5204,B5254 к левой подъемной проушине двигателя.Присоедините 🔧 ПОДЪЕМНЫЙ КРЮК (ПОДЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ) B5204,B5254 вместе с 🔧 КРЮК (ПОДЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ СНЯТИИ, К 2810) к правой стороне двигателя с зазором 10 мм.Подтяните до лёгкого касания с левой стороны. Поднимите автомобиль.

Слив жидкости для коробки передач

Установите сборную емкость под коробку передач. Выньте 1 сливную пробку и слейте жидкость из коробки передач.Установите пробку с прокладкой и затяните. См. Момент затяжки.

Снятие компонентов с подрамника

Выверните винт кабельного канала. Отсоедините кабельный канал от подрамника.Для автомобилей со стояночным обогревателем, работающим на топливе: удалить 2 винта обогревателя.Отсоедините обогреватель от крепления. Оставьте его висеть на его верхнем креплении. Отсоедините топливопровод обогревателя от держателей на подрамнике.

Снятие поперечных балок с кузова

Снимите:

• винты передней поперечной балки
• тормозную трубу из держателей
• заднюю балку. Удалите один винт и ослабьте другой. Затем поверните балку в сторону, чтобы открыть доступ к выхлопной трубе.

Отворачивание винтов и гаек опорной подушки и стабилизирующей растяжки двигателя

Снимите:

• винт передней/задней подушки двигателя
• винты для реактивной тяги.

Измерение положения поперечной рулевой тяги в рулевом механизме

Установите передние колеса в положение прямо вперед.Задействуйте запор рулевой колонки. Измерьте с одной стороны длину поперечной рулевой тяги по отношению к корпусу рулевого механизма. Запишите результат измерения.

Отсоединение рулевого механизма

Снимите винт шарнира между рулевым механизмом и валом рулевого колеса.Отожмите шарнир вверх от вала рулевого управления.

Снятие компонентов передней подвески (обе стороны)

Снимите:

• звукоизоляцию над приводным валом (применимо к определенным моделям)
• винт приводного вала, используя как фиксатор отвертку, вставленную в канал охлаждения тормозного диска. Подстучите конец приводного вала приблизительно на 20 мм.
• гайку шарового шарнира/соединительного рычага. Очистите участок резьбы, выступающий за пределы гайки. Нанесите распылителем растворитель ржавчины, перед тем как снимать гайку.
• звено со стабилизатора поперечной устойчивости. Удерживайте при помощи гаечного ключа Torx в шестерне шарового шарнира, чтобы не допустить проворачивания кожуха.
• рулевую тягу. Удерживайте при помощи нераздвижного гаечного ключа, чтобы не допустить проворачивания кожуха (относится к левой стороне).

Отсоединение шестерни шарового шарнира от рычага управления (обе стороны)

Используйте инструмент 🔧 Сепаратор. Установите колпачковую гайку 7062–1 шестерни шарового шарнира. Притяните гайку к рычагу управления. Затем ослабьте на 1 - 2 оборота, чтобы между колпачковой гайкой и рычагом управления был зазор.Установите 🔧 Сепаратор на рычаг управления и отсоедините шаровой шарнир от рычага управления. Снимите инструменты.

Снятие компонентов облицовки крыла

Ослабьте 2 гайки облицовки крыла и опорной плиты, чтобы облицовку крыла можно было отвести наружу.

Выворачивание винтов опорных плит подрамника (обе стороны)

Выверните винты опорных плит подрамника в кузове (обе стороны).Слегка подоприте снизу инструментом 🔧 ДОМКРАТ (ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ) вместе с 🔧 ФИКСАТОР (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ/КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ) правую сторону подрамника.Ослабьте винты подрамника с правой стороны. Убедитесь, что гайки все еще закручены по крайней мере на 5 витков резьбы.Уберите домкрат.Снимите рычаг управления с шарового шарнира с помощью 🔧 Рычаг. Установите предохранительную муфту 🔧 ЗАЩИТНАЯ НАСАДКА (ЗАЩИТА-ШАРОВОЙ ШАРНИР, ВЕДУЩАЯ ШЕСТЕРНЯ) P800. Закрепите муфту на месте с помощью гайки шарового шарнира.Вытяните пружинную стойку и выньте приводной вал из втулки. Следите, чтобы не повредить кожух. Отведите пружинную стойку в сторону и подвяжите стропой, чтобы освободить место для демонтажа приводного вала. Не потеряйте уплотнитель наружного соединения приводного вала, если он упадет.

Снятие правого приводного вала

Снимите:

• крышку опорного подшипника приводного вала
• приводной вал, вытянув его из коробки передач.

Снятие системы защиты при столкновении над рулевым механизмом

Примечание: Относится только к автомобилям с правосторонним управлением.

Выверните 2 винта системы защиты при столкновении. Оставьте систему защиты при столкновении на месте на рулевом механизме.

Опускание подрамника

Примечание: Для автомобилей со стояночными обогревателями, работающими на топливе: отметьте положение крепления по отношению к подрамнику.

Установите передвижной домкрат до соприкосновения под левой стороной подрамника. Выверните винты подрамника.

Убедитесь, что при опускании подрамника соблюдается следующее:

• что тормозная труба не застревает в кронштейне крепления выхлопной трубы
• что шестерня шарового шарнира освобождается от рычага управления.

Снимите передвижной домкрат и оставьте раму висеть.

Снятие приводного вала со ступицы колеса

Вытяните пружинную стойку и отсоедините приводной вал со ступицы колеса. Оттяните распорку в сторону и закрепите хомутом, чтобы освободить место для снятия коробки передач.

Снятие приводного вала с коробки передач

Вытяните пружинную стойку и снимите приводной вал со ступицы. Отведите пружинную стойку в сторону и закрепите хомутом, чтобы освободить место для снятия коробки передач. Выньте приводной вал из коробки передач. Используйте 🔧 Гаечные ключи (2) (снятие приводных валов) 4T65 EV. Установите 🔧 ЗАГЛУШКИ (2) (ОТВЕРСТИЯ ПОЛУОСЕЙ) M56,AW50-42 в коробку передач.Удерживайте пружинную стойку отведенной в сторону при помощи фиксирующего хомута, чтобы получить больше места при снятии коробки передач.

Снятие нижней трубы подачи нагнетаемого воздуха

Снимите подающий патрубок со шлангом с турбонагнетателя и двигателя.

Примечание: Если планируется заменить коробку передач, слейте жидкость из коробки передач.

Вставьте обратно пробку с уплотнением и затяните. См.: Момент затяжки.

Снятие кронштейна

Удалите винты и снимите кронштейн.

Снятие конической передачи

Удалите 7 винтов конической передачи.Вытяните коническую передачу прямо наружу, поверните ее и опустите.

Подвесьте коническую передачу к маслопроводу турбонагнетателя или другой детали.

Снятие заднего крепления двигателя

Снимите:

• 3 винта
• крепление и подушку двигателя.

Опускание двигателя и коробки передач

Примечание: Убедитесь, что никакие шланги или кабели не натянуты и не зажаты при опускании двигателя.

Опустите левую сторону двигателя/коробки передач с помощью крюка. Постепенно отпускайте правый крюк, с тем чтобы двигатель не поворачивался во время опускания.Опустите двигатель так, чтобы было видно 140-150 мм свободной резьбы на подъемном крюке.Поднимите автомобиль.

Установка зажимного приспособления на передвижном домкрате и коробке передач

Установите 🔧 ФИКСАТОР (ПОДЪЕМ/ОПУСКАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ) M56,AW50-42 на 🔧 ФИКСАТОР (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ/КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ). Поместите блок на 🔧 ДОМКРАТ (ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ).Установите зажимное приспособление на коробку передач с помощью 2 винтов на реактивной тяге. Одновременно прикрепите опорную плиту 5463-1 к зажимному приспособлению и коробке передач. Затяните винты. Установите передвижной домкрат под коробку передач.

Снятие всех винтов коробки передач и двигателя

Выверните 7 оставшихся винтов двигателя и коробки передач.

Снятие коробки передач

Примечание: Убедитесь, что коробка передач вынимается прямо вверх по отношению к двигателю, с тем чтобы не было нанесено никаких повреждений между первичным валом коробки передач и центром ведомого диска сцепления.

Опустите коробку передач после её выхода из муфты сцепления. Снимите коробку передач.