Коробка передач, снятие (B6284T, B6294S, B6294S2)

Заполнение диагностического и контрольного списков

Примечание: Перед заменой коробки передач заполните диагностический/контрольный лист и вложите в ящик для возврата.

Диагностический/контрольный список

Осторожно: Проверка охлаждающей жидкости в масле Проверка присутствия охлаждающей жидкости в масле и проверка наличия металлических частиц в поддоне картера должны выполняться до установки новой коробки передач. См. окончание метода.

Отсоединение провода аккумулятора

См. Аккумуляторная батарея, отсоединение. Важно, чтобы инструкции выполнялись.

Открытие доступа к нижнему валу рулевого колеса

Установите передние колеса в положение прямо вперед. Заблокируйте рулевое колесо.Выверните верхний винт на нижнем вале рулевого колесаОткройте доступ к нижнему валу рулевого колеса от верхнего вала рулевого колесаСлегка нажмите на верхний вал рулевого колеса вверх, чтобы улучшить доступ.

Снятие компонентов моторного отсека

Снимите корпус воздухоочистителя
См. Тормозная трубка главный цилиндр / блок ABS, замена.

Применимо только к автомобилям с турбонаддувом:
Осторожно прогрейте вокруг трубки на охладителе нагнетаемого воздуха (CAC). Используйте термовоздушный пистолет. Ослабьте и снимите трубку.

Снятие верхней реактивной тяги. Выверните винт зажима для масляного шланга на креплении поперечной балки (правая сторона)
См. Бачок тормозной жидкости, замена.

Снимите:

• пластмассовые крышки над креплениями пружинной стойки (применимо только к ранним модификациям)
• винты
• винт и гайку крепления двигателя.

Снятие шланга подачи нагнетаемого воздуха и зажима для шланга (автомобили с турбонаддувом)

Разблокируйте зажим для шланга на двойной трубе.Снимите шланг с двойной трубы.

Снятие троса коробки передач с его крепления и с рычага на коробке передач

Используйте монтировку 🔧 BRYTGAFFEL, чтобы отсоединить шаровой шарнир троса переключателя передач от рычага.

Снимите:

• трос переключателя передач с кронштейна. Нажмите на защелку под тросом переключателя передач. Выньте трос переключателя передач из кронштейна
• разъем с коробки передач (сожмите разъем). Вытяните его из коробки передач.

Подсказка: Подвесьте трос переключателя передач на ленточном хомуте, пропущенном вокруг тормозных трубок.

Снятие шланга трубы обогревателя

Отсоедините шланг от трубок обогревателя на теплоизоляционной перегородке, так чтобы трубка в блоке обогревателя не повредилась при опускании двигателя (резиновый шланг - короткий).Поверните фиксатор (см. стрелку) на соединении шланга. Вытяните быстросъемный соединитель прямо. Должно вытечь небольшое количество воды (подвяжите шланг).Отсоедините полосу заземления (применимо к более ранним моделям).

Сбор жидкости для коробки передач

Выньте щуп для измерения уровня из трубки щупа.Откачайте масло, используя устройство для откачивания масла.

Примечание: Вышеуказанное должно быть выполнено, потому что после снятия маслопровода масло вытекает из коробки передач.

Выверните винт для трубки масломерного щупа у крепления двигателя.

Снятие винта с подрамника

Ослабьте винт зажима, прикрепляющего маслопровод к рулевому приводу с усилителем.

Снятие трубы давления наддува

Ослабьте верхний винт трубки щупа для измерения уровня.

• Ослабьте винт зажима на трубе турбонагнетателя
• Откройте зажим, так чтобы он освободился от турбонагнетателя
• Вытяните трубу турбонагнетателя из турбонагнетателя (сдвиньте трубу в сторону).

Снятие компонентов моторного отсека

Снимите:

• нижний винт трубки щупа для измерения уровня
• гайку подушки двигателя (обеспечьте, чтобы гайка была под рукой при установке подушки двигателя)
• винт пластины брызговика (около крепления двигателя).

Отрежьте 4 ленточных хомута, удерживающих жгут проводов на кронштейне.Отсоедините разъем датчика скорости.

Снятие щупа для измерения уровня

Вытяните трубку прямо вверх из коробки передач. Убедитесь, что уплотнительное кольцо остается на своем месте на трубке.

Установка подъемного зажимного приспособления

Установите зажимное приспособление 🔧 LYFTÖGLA (S80 6-CYL) на левой стороне двигателя на 2 винтах.Заблокируйте зажимное приспособление при помощи фиксатора.

Снятие винтов коробки передач и стартера, а также провода заземления

Снимите:

• 3 винта коробки передач / двигателя
• винт передатчика настройки зажигания (поднимите передатчик настройки зажигания)
• 2 винта стартера. Снимите стартер
• винт провода заземления под стартером
• винт зажима, удерживающего положительный кабель на двигателе.

Привяжите шланги и жгут проводов к впускному коллектору.

Снятие компонентов со стартера

Снимите:

• гайку положительного кабеля и выключатель на стартере
• винт у кронштейна для стартера

Подсказка: Применимо к двигателям с турбонаддувом: Используйте трещоточный гаечный ключ при снятии винта у кронштейна для стартера.

Выемка винтов из гидротрансформатора

Вариант 1

Установка вращательного инструмента 🔧 BRYTGAFFEL (DEMONT-HÖGER DRIVAXEL) ZF4HP14.Поверните двигатель до тех пор, пока не будет возможно вывернуть винты. Используйте инструмент Torx (Tx 50).

Вариант 2

Ослабьте и выверните винты в вырезе между двигателем и коробкой передач снизу.Поверните двигатель, используя отвертку в вырезе под коробкой передач.

Установка подъемной траверсы и подъемного крюка на подъемную проушину двигателя

Примечание: Расположите станину для подъемной балки 🔧 LYFTBYGEL (MOTORER) ANVÄNDS MED 2 ST 999 5460 на верхние элементы надколесных дуг.

Затем поместите подъемную траверсу непосредственно над подъемными петлями двигателя с обеих сторон.Подсоедините подъемный крюк 🔧 LYFTKROK (LYFT MOTOR) B5204,B5254,X40. Натяните до легкого касания.

Отсоединение компонентов передней подвески

Поднимите автомобиль

Примечание: Расположите передние подъемные рычаги таким образом, чтобы они не мешали опорным плитам подрамника.

Снимите:

• передние колеса
• брызговик под двигателем
• оба винта переднего брызговика. Снимите крышку: Вдавите защелки на переднем крае крышки. Оттяните крышку назад.

Снятие винтов кабельного канала и кронштейна провода заземления на подрамнике

Снимите:

• винт передней подушки двигателя (см. стрелку)
• винт реактивной тяги в коробке передач.

Примечание: Автомобили со стояночными обогревателями: Снимите гайки обогревателя с подрамника.

Повесьте обогреватель на левое переднее крыло.

Снятие гайки с шарового шарнира (обе стороны)

См. Шаровой шарнир, замена.

Снятие рычагов управления стабилизатора поперечной устойчивости, поперечной рулевой тяги и винта с приводного вала на обеих сторонах

Снимите:

• стойку стабилизатора поперечной устойчивости на пружинной стойке (только с левой стороны). Удерживайте с помощью Torx 30. Не допускайте проворачивания гофрированного защитного чехла.
• винт приводного вала.

Снятие винтов с опорных плит подрамника (обе стороны)

Подготовка к снятию шпинделя колеса

• установите подкатной домкрат под правую сторону подрамника (слегка подоприте) 🔧 AGGREGATLYFT (HYDRAULIK)
• полностью отвинтите оба винта подрамника. Завинтите винты обратно примерно на 5 оборотов.
• опустите подрамник настолько, чтобы он лежал на винтах и на подъемнике.

Снятие поворотного кулака с рычага подвески

Отведите вниз рычаг подвески. 🔧 HÄVSTÅNGОдновременно снимите цапфу колеса с рычага подвески.

Примечание: Установите втулку на шаровой шарнир цапфы колеса. Не повредите резиновый гофрированный чехол шарового шарнира.

🔧 SKYDDSHYLSA (SKYDD-KULLEDSTAPP) P800

Отжатие вверх подрамника с правой стороны

Придавите подрамник вверх с правой стороны.Затяните винты подрамника до легкого касания.После этого отпустите винты прим. на 4-5 оборотов.

Примечание: Это делается из-за того, что подрамник свисает в большей степени с одной стороны.

Передвиньте передвижной домкрат на левую сторону.

Снятие полуоси с поворотного кулака (с правой стороны)

Захватите ведущий вал.Потяните его вниз в сторону рычага подвески с тем, чтобы он не находился под напряжением.Потяните тормозной диск наружу.Одновременно потяните шарнир равных угловых скоростей по направлению к коробке передач, для того чтобы ослабился ведущий вал.Оставьте приводной вал лежать на рычаге управления.

Снятие крышки опорного подшипника приводного вала

Выверните винты крышки подшипника.Отсоедините трубку сервопривода и трубку испарителя от держателей с правой стороны подрамника. Отсоедините трубку сервопривода от зажима на подрамнике.

Снятие приводного вала

СМ. Полуось, левая, замена и Приводной вал, правый, замена

Снятие приводного вала с вязкостной муфты

Пользуйтесь монтировкой 🔧 BRYTGAFFEL (DEMONT-HÖGER DRIVAXEL) ZF4HP14.Установите инструмент между приводным валом и вязкостной муфтой.Осторожно постучите по инструменту так, чтобы приводной вал освободился от вязкостной муфты.

Примечание: Сначала снимите приводной вал.

Снимите вязкостную муфту с коробки передач.

Примечание: В вязкостной муфте должно остаться немного масла.

Снятие гаек и винтов подрамника рулевого механизма

Снимите гайки и винты с подрамника рулевого механизма.

Снятие передней поперечной балки

Высверлите заклепки теплового дефлектора.

Снимите:

• 4 винта у передней поперечной балки
• винты крепления выхлопной трубы в передней поперечной балке
• тормозную трубу с ее держателя в балке.

Снятие центральной и задней поперечных балок

Ослабьте винты поперечных балок.Выверните 2 винта для каждой балки. Оставьте их висеть.

Снятие кронштейна проводки нагреваемого датчика кислорода

Выверните винты кронштейна в подрамнике, удерживающие кабель нагреваемого датчика кислорода. Отодвиньте кронштейн в сторону.Отсоедините разъемы от подрамника.Отсоедините проводку нагреваемого датчика кислорода от подрамника.

Подготовительные работы для снятия шпинделя колеса с левой стороны

Расположите зажимное приспособление 🔧 AGGREGATLYFT (HYDRAULIK) под подрамником.Выверните винты подрамника.Опустите подрамник таким образом, чтобы шаровой шарнир шпинделя колеса отсоединился.

Примечание: Установите насадку 🔧 SKYDDSHYLSA (SKYDD-KULLEDSTAPP) P800 на шаровой шарнир поворотного кулака. Не повредите резиновый защитный чехол поворотного кулака.

Снятие приводного вала со шпинделя колеса (левая сторона)

Возьмитесь за приводной вал. Оттяните его вниз по направлению к рычагу управления так, чтобы он не был в напряженном состоянии.Потяните тормозной диск наружу. Одновременно потяните шарнир равных угловых скоростей по направлению к коробке передач, для того чтобы ослабился приводной вал.Оставьте приводной вал лежать на рычаге управления.

Осторожно: В более поздних моделях на шарнире равных угловых скоростей имеется резиновое уплотнение. Не повредите уплотнение. Оно понадобится при установке.

Снятие левого приводного вала с коробки передач

Пользуйтесь монтировкой 🔧 NYCKEL 2 ST (LOSSTAGNING DRIVAXLAR) 4T65 EV.

Примечание: Не повредите уплотнение.

Примечание: Ни в коем случае не вытягивайте полуось так, чтобы могли разъединиться шарниры. Шарниры не имеют осевых шестерен.

Снятие системы защиты при столкновении над рулевым механизмом (автомобили с правосторонним управлением)

Примечание: Относится только к автомобилям с правосторонним управлением.

Слегка опустите подрамник. Используйте передвижной домкрат.Выверните винт и снимите гайку.

Примечание: Внимательно проверьте, чтобы система защиты при столкновении под рулевым механизмом была свободна и не находилась под напряжением.

Снятие винта заднего крепления двигателя

Отверните винты.

Опускание подрамника

Используйте передвижной домкрат. Опустите подрамник приблизительно на 140 мм.Подвесьте рулевой механизм на ленточном хомуте.Вал рулевого колеса не должен выскальзывать из резинового кожуха.Осторожно опустите подрамник. Оставьте его свободно висеть.

Примечание: Убедитесь, что винты рулевого механизма на левой стороне освобождаются из рамы.

Снятие задней подушки двигателя

Снимите подушку двигателя на левой стороне между кузовом и каталитическим преобразователем тройного действия.

Снятие заднего крепления двигателя

Ослабьте 4 винта крепления двигателя.Выверните и снимите крепление двигателя.

Снятие маслопровода с коробки передач

Примечание: Закупорьте маслопроводы, так чтобы внутрь не попала грязь.

Снимите гайки с кронштейнов маслопроводов.Снимите винтовые штуцеры (удерживайте в месте соединений). Вытяните маслопроводы.Сдвиньте маслопроводы в сторону.Опустите автомобиль.

Опускание двигателя и коробки передач

Опустите двигатель / коробку передач с левой стороны с помощью крюка.Опускайте двигатель до тех пор, пока расстояние между верхним краем кронштейна крепления и крышкой свечей зажигания не будет приблизительно 350 мм. Смотрите на стрелку.

Осторожно: Убедитесь, что крепление двигателя не касается выхлопного кожуха и не зажато. Выхлопной кожух не должен быть поврежден.

Поднимите автомобиль

Снятие разъемов нагреваемого датчика кислорода с кронштейна на коробке передач

Отсоедините разъемы от кронштейна.Снимите гайку на кронштейне и зажим, удерживающий проводку.

Подготовка к снятию коробки передач

Снимите:

• 2 гайки облицовки крыла. Отведите наружу и привяжите облицовку крыла к подъемной траверсе фиксирующим хомутом
• линию ABS от пружинной стойки

Установка зажимного приспособления на передвижном домкрате

Установите:

• зажимное приспособление 🔧 FIXTUR (I/URLYFT-VÄXELLÅDOR) M56,AW50-42 на зажимное приспособление 🔧 FIXTUR (UNIVERSAL/VÄXELLÅDOR). Используйте зажимное приспособление и пластину вместе с передвижным домкратом 🔧 AGGREGATLYFT (HYDRAULIK)
• зажимное приспособление 🔧 FIXTUR (BORTTAGNING/DITSÄTTNING) 4T65 EV на зажимное приспособление 🔧 FIXTUR (I/URLYFT-VÄXELLÅDOR) M56,AW50-42.

Выравнивание зажимного приспособления на коробке передач

Расположите зажимное приспособление 🔧 FIXTUR (BORTTAGNING/DITSÄTTNING) 4T65 EV у коробки передач.Загните боковые крепления за край коробки передач и закрепите их.

Снятие коробки передач

Снимите:

• 2 винта (на кронштейне) у крышки корпуса дифференциала
• 2 винта, расположенные в самой дальней верхней точке на двигателе / коробке передач
• 4 оставшихся винта двигателя / коробки передач.

Вытяните коробку передач прямо по отношению к двигателю.

Примечание: При снятии коробки передач немного опустите ее, так чтобы она прошла мимо лонжерона.

Продолжайте вытягивать коробку передач прямо.

Примечание: Убедитесь в том, что гидротрансформатор тоже снят.

Промывка масляного радиатора и масляных шлангов

Масляный радиатор и шланги всегда следует промывать при замене коробки передач.

Снимите поддон картера. Проверьте, есть ли на магните металлические частицы.

Замените масляный радиатор и маслопроводы если присутствуют:

• Гликоль в жидкости для коробки передач
• Металлические частицы в жидкости для коробки передач
• Подгоревшее или грязное масло.