Коробка передач, снятие (B5254T2)

Отсоединение провода аккумулятора

Отсоедините провод аккумулятора. См. Аккумуляторная батарея, отсоединение

Снятие компонентов моторного отсека

Снимите:

• стабилизирующую скобу двигателя между опорными стаканами подвески и двигателем
• узел корпуса воздухоочистителя со впускной трубой.

Отсоедините клапан управления от корпуса воздухоочистителя.Вытяните корпус воздухоочистителя из его креплений.

Снятие трубы подачи воздуха

Отсоедините трубу подачи нагнетаемого воздуха от охладителя нагнетаемого воздуха. Осторожно прогрейте вокруг трубы на охладителе нагнетаемого воздуха. Используйте термовоздушный пистолет. Ослабьте и снимите трубу.

Снятие компонентов с коробки передач

Закупорьте шланг троса сцепления, используя зажим для шланга.

Снимите:

• шланг сцепления с соединений. Загерметизируйте отверстие, чтобы не допустить попадание грязи. Вытрите разлившуюся жидкость
• зажимы жгута проводов
• провод заземления с коробки передач и подрамника.

Снятие тросов переключателя передач с коробки передач

Примечание: При работе с тросами убедитесь, что трубки тросов не трескаются и не ломаются.

Пользуйтесь монтировкой 🔧 ВИЛЬЧАТЫЙ РЫЧАГ

Снимите:

• тросы переключателя передач с рычагов
• тросы с кронштейна, сдвинув трубки на тросах назад. Свяжите тросы
• кабель с выключателя фонарей заднего хода
• кронштейн с разъемами нагреваемых датчиков кислорода
• кронштейн шланга (шлангов) охлаждающей жидкости
• зажим жгута проводов на задней стороне двигателя

Снятие винтов двигателя и коробки передач

Свяжите жгут проводов и шланг (шланги) охлаждающей жидкости.

Снимите:

• 3 винта коробки передач / двигателя
• 2 винта стартера

Снятие шланга охлаждающей жидкости с обогревателя салона

Зажмите шланги при помощи зажимов шланга. Поместите бумагу под внутреннее соединение шланга для сбора пролитой охлаждающей жидкости.Слегка поверните быстросъемный соединитель (внутренний из 2 шлангов) по стрелке, так чтобы открылся замок. В это же время вытяните прямо шланг охлаждающей жидкости из трубы охлаждающей жидкости.

Примечание: Привяжите шланг к двигателю, с тем чтобы он не упал и чтобы соединитель шланга не был зажат на теплоизоляционной перегородке во время установки.

Установка подъемных траверс и подъемных крюков на подъемных скобах двигателя

Примечание: Передняя подъeмная траверса должна быть оборудована комплектом зажимных приспособлений 🔧 Комплект зажимного приспособления (для 9995716B), как показано на иллюстрации.

Поместите 🔧 ПОДЪЕМНАЯ ТРАВЕРСА (ДВИГАТЕЛИ), ИСПОЛЬЗУЕТСЯ С 2 X 999 5460 на надколесную дугу и непосредственно над подъемными проушинами двигателя с левой и правой стороны. Подсоедините 🔧 Подъемный крюк на подъемных скобах двигателя. На правой стороне двигателя у крюка должен быть зазор в 10 мм.Также используйте подъемную скобу 🔧 КРЮК (ПОДЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ СНЯТИИ, К 2810) на левой стороне двигателя.Затяните до легкого касания на левой стороне.Поднимите автомобиль.

Снятие обоих передних колес

Снимите:

• оба передних колеса
• защитную пластину Подрамник, передний, замена Подрамник, передний, замена
• брызговик под двигателем.

Снятие компонентов с подрамника

Выверните винт кабельного канала. Отсоедините кабельный канал от подрамника.

Для автомобилей со стояночными обогревателями, работающими на топливе:
Выверните 2 винта обогревателя.Отсоедините обогреватель от крепления. Оставьте его висеть на его верхнем креплении.Отсоедините топливопровод обогревателя от держателей на подрамнике.

Снятие поперечных балок с кузова

Снимите:

• винты передней поперечной балки
• тормозную трубу из держателей
• задний элемент конструкции. Выверните один винт и ослабьте другой.

Поверните элемент конструкции в сторону, так чтобы открылся доступ к выхлопной трубе.

Снятие винтов и гаек подушки двигателя, стабилизирующей скобы двигателя и рулевого механизма

Снимите:

• винт передней/задней подушки двигателя
• винты для реактивной тяги.

Измерение положения поперечной рулевой тяги в рулевом механизме

Установите передние колеса в положение прямо вперед.Включите замок рулевой колонки. С одной стороны измерьте длину поперечной рулевой тяги по отношению к корпусу рулевого механизма. Запишите результат измерения.

Отсоединение рулевого механизма

Открутите винт (1) на шарнире между рулевым механизмом и валом рулевого колеса.Отожмите шарнир вверх от вала рулевого управления.

Снятие компонентов передней подвески (обе стороны)

Снимите:

• звукоизоляцию над приводным валом (применимо к определенным моделям)
• винт приводного вала. Удерживайте, поместив отвертку в отверстия тормозного диска. Вбейте конец приводного вала приблизительно на 20 мм в ступицу колеса
• гайку шарового шарнира/соединительного рычага. Очистите участок резьбы, выступающий за пределы гайки. Нанесите распылителем растворитель ржавчины, перед тем как снимать гайку.
• звено со стабилизатора поперечной устойчивости. Удерживайте при помощи гаечного ключа Torx в шестерне шарового шарнира, чтобы не допустить проворачивания кожуха. (Применимо только к левой стороне.)
• тяга, удерживайте с помощью зафиксированного ключа, чтобы не допустить проворачивания кожуха. (Применимо только к левой стороне)

Снимите втулку шарового шарнира с поперечной тяги (обе стороны)

Снимите втулку шарового шарнира с поперечной тяги. Шаровой шарнир, замена

Снятие компонентов облицовки крыла

Снимите:

• гайки и опорную плиту облицовки крыла
• звукоизоляцию над приводным валом.

Слив жидкости для коробки передач

Расположите емкость под коробкой передач. Установите заглушку на место и затяните. См. Момент затяжки.

Выворачивание винтов опорных плит подрамника (обе стороны)

Выверните винты опорных плит подрамника в кузове (обе стороны).Слегка подоприте 🔧 ДОМКРАТ (ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ) вместе с 🔧 ЗАХВАТ (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ/КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ)слегка под правой стороной подрамника.Ослабьте винты подрамника с правой стороны. Убедитесь, что гайки все еще закручены по крайней мере на 5 витков резьбы.Уберите домкрат.Снимите рычаг управления с шарового шарнира.Используйте 🔧 Рычаг. Установите: 🔧 ЗАЩИТНАЯ НАСАДКА (ЗАЩИТА-ШАРОВОЙ ШАРНИР, ВЕДУЩАЯ ШЕСТЕРНЯ) P800. Закрепите муфту на месте с помощью гайки шарового шарнира.Отсоедините пружинную стойку. Отсоедините приводной вал от ступицы колеса. Не повредите кожух. Удерживайте пружинную стойку отведенной в сторону при помощи фиксирующего хомута, чтобы получить больше места при снятии приводного вала.

Снятие правого приводного вала

Снимите:

• крышку опорного подшипника приводного вала
• приводной вал, вытянув его прямо из коробки передач

Снятие системы защиты при столкновении над рулевым механизмом

Примечание: Применимо только к автомобилям с правосторонним управлением.

Выверните 2 винта системы защиты при столкновении.Оставьте систему защиты при столкновении на месте на рулевом механизме.

Опускание подрамника

Примечание: Для автомобилей со стояночными обогревателями, работающими на топливе: отметьте положение крепления по отношению к подрамнику.

Установите передвижной домкрат до соприкосновения под левой стороной подрамника. Выверните винты подрамника.

Примечание: Убедитесь, что при опускании подрамника соблюдается следующее:

• что тормозная труба не застревает в кронштейне крепления выхлопной трубы
• что шестерня шарового шарнира освобождается от рычага управления

Снимите передвижной домкрат и оставьте раму висеть.

Снятие приводного вала со ступицы колеса

Отсоедините пружинную стойку. Отсоедините приводной вал от ступицы колеса. Удерживайте пружинную стойку отведенной в сторону при помощи фиксирующего хомута, чтобы получить больше места при снятии коробки передач.

Снятие приводного вала с коробки передач

Вытяните пружинную стойку и снимите приводной вал со ступицы. Удерживайте пружинную стойку отведенной в сторону при помощи фиксирующего хомута, чтобы получить больше места при снятии коробки передач.Снимите приводной вал с коробки передач, используя: 🔧 Монтировка (снятие - приводной вал/коробка передач) вариант B. Установите: 🔧 ЗАГЛУШКИ (2) (ОТВЕРСТИЯ ПОЛУОСЕЙ) M56,AW50-42 на коробку передач.

Примечание: Чтобы получить информацию для автомобилей с внутренними шарнирами типа трипода, см. Приводной вал, передний левый, замена.

Снятие нижней трубы подачи воздуха

Снимите подающий патрубок со шлангом с турбонагнетателя и двигателя.

Примечание: При необходимости замены коробки передач из неё следует слить масло.

Снова вверните пробку с прокладкой и затяните её согласно Момент затяжки.

Снятие конической передачи

Выверните 5 винтов, удерживающих коническую передачу, из коробки передач.

Снятие заднего крепления двигателя

Снимите:

• винт рулевого механизма / подушки двигателя и гайку подушки двигателя / крепления
• 3 винта
• крепление и подушку двигателя

Опускание двигателя и коробки передач

Опустите двигатель и коробку передач на левой стороне с помощью крюка.Убедитесь, что никакие шланги или кабели не натянуты и не зажаты при опускании двигателя.Опустите двигатель так, чтобы было видно 90-100 мм свободной резьбы на подъемном крюке.Поднимите автомобиль.

Установка зажимного приспособления на передвижном домкрате и коробке передач

Установите 🔧 ФИКСАТОР (ПОДЪЕМ/ОПУСКАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ) M56,AW50-42 на 🔧 ЗАХВАТ (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ/КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ). Поместите блок на: 🔧 ДОМКРАТ (ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ). Выровняйте зажимное приспособление с коробкой передач, используя 2 винта стабилизирующей скобы двигателя. Одновременно выровняйте опорную плиту 5463-1 с зажимным приспособлением и коробкой передач. Затяните винты.Приведите передвижной домкрат в положение легкого касания коробки передач.

Снятие всех винтов коробки передач и двигателя

Выверните 7 оставшихся винтов двигателя и коробки передач.

Снятие коробки передач

Примечание: Убедитесь, что коробка передач вынимается прямо вверх по отношению к двигателю, с тем чтобы не было нанесено никаких повреждений между первичным валом коробки передач и центром ведомого диска сцепления.

Опустите коробку передач после её выхода из муфты сцепления. Снимите коробку передач.