Головка цилиндров/прокладка, замена (B5244S, B5244S2, B5244SG)

Подготовка

Снимите

• всасывающую трубку радиатора с расширительного бачка. Установите фиксирующие плоскогубцы
• крышку с расширительного бачка
• отрицательный провод аккумулятора. Сначала прочтите Аккумуляторная батарея, отсоединение
• правое переднее колесо
• пластмассовые гайки на крышке на облицовке правого крыла.

Слив охлаждающей жидкости

Поднимите автомобиль. Снимите брызговик из-под двигателя.Откройте штуцер двигателя.Слейте охлаждающую жидкость в емкость.Закройте штуцер.Выверните винт, который крепит впускную трубу насоса охлаждающей жидкости к блоку цилиндров.

Разъединение системы выпуска выхлопных газов

Освободите проводку нагреваемого датчика кислорода из заднего крепления двигателя.Снимите гайки в том месте, где разделяются патрубок и передняя выхлопная труба.Отсоедините тормозную трубу от держателя на элементе SIPS (Система защиты при боковом ударе).Выверните винты, удерживающие элемент SIPS (Система защиты при боковом ударе) на кузове.Придавите назад систему выпуска выхлопных газов.

Снятие компонентов

Снимите

• раскос между опорными стаканами подвески
• шланг и разъем с усиленного регулирующего пневмоклапана
• впускной шланг между датчиком массового расхода воздуха и модулем электронной дроссельной заслонки (ЕТМ)
• шланг вентиляции картера с соединителя на впускном шланге
• крышку над катушками зажигания
• верхнюю крышку распределительного механизма.

Снимите

• полосу заземления с головки цилиндров
• шланг предварительного нагрева воздуха между воздухоочистителем и теплоизоляционным щитком над коллектором
• кронштейн реактивной тяги
• трубчатый винт вентиляции картера с водяным обогревом на задней стороне головки цилиндров
• корпус датчика положения распределительного вала и запускающее колесо
• крышку на заднем крае выпускного распределительного вала
• винты крепления катушки зажигания и винты двух выводов заземления
• разъем с соленоида переменной синхронизации клапанов.

Поднимите катушки зажигания и проводку и отложите их в сторону.

Примечание: Перед снятием, пометьте катушки зажигания.

Снимите шланг вентиляции картера с верха крышки распределительного вала.

Опорожнение топливопровода

Опорожните топливопровод. См. сброс давления топливной системы.

Снятие топливной магистрали

Снимите

• крышки форсунок
• разъемы с форсунок. Отложите проводку в сторону.

Разъедините быстросъемный разъем топливопровода. См. Топливопровод, фиксатор. Используйте инструмент 🔧 NYCKEL (DEMONTERING/BRÄNSLELEDNING) S40, V40.Выверните винты, крепящие топливопровод и распределительный воздуховод ко впускному патрубку.Осторожно отделите вместе топливопровод и распределительный воздуховод.

Снятие впускного патрубка

Снимите

• все 5 вакуумных шлангов со впускного патрубка. (см. иллюстрацию)
• винт, держащий трубку масломерного щупа на впускном коллекторе
• винт на опорном кронштейне (под впускным коллектором)
• стартер. Поместите в сторону.

Отсоедините разъем модуля электронной дроссельной заслонки.

Снимите

• верхний шланг охлаждающей жидкости с корпуса термостата. Отведите шланг в сторону
• верхние винты, крепящие впускной коллектор к головке цилиндров. Поднимите и поверните впускной коллектор. Это делается для того, чтобы нагнетающий топливопровод отделился от впускного коллектора.

Примечание: Осторожно обращайтесь с нагнетающим топливопроводом, чтобы не повредить его.
- шланг вентиляции картера с водяным обогревом с корпуса термостата.

Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.

Настройка двигателя

Разъедините разъемы датчика ABS и датчика уровня в расширительном бачке.Поднимите расширительный бачок и бачок тормозной жидкости. Поместите их на верх двигателя.

Внимание: Убедитесь, что нет утечки масла усилителя. Чрезвычайно огнеопасно!

Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.Снимите переднюю крышку распределительного механизма.Расположите верхнюю крышку распределительного механизма.Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока отметки на коленчатом валу и распределительных валах не совместятся с отметками на масляном насосе и верхней крышке распределительного механизма.Снимите верхнюю крышку распределительного механизма.

Снятие ремня распределительного механизма

Слегка ослабьте центральный винт натяжного устройства ремня.Держите центральный винт в зафиксированном положении. Поверните эксцентрик натяжного устройства при помощи ключа-шестигранника на 6 мм по часовой стрелке в положение "10 часов".

Снимите

• ремень распределительного механизма со шкивов привода распределительного механизма распределительных валов
• винт, который крепит внутреннюю крышку распределительного механизма к головке цилиндров.

Установите инструмент 🔧 TOLK (INSTÄLLNING-KAMAXEL) B6304 B5254на задней стороне распределительных валов.

Снятие шкива привода распределительного механизма

Снимите

• заглушку в передней части блока переменной синхронизации клапанов (TX55)
• центральный винт в блоке переменной синхронизации клапанов (TX55).

Осторожно выньте шкив привода распределительного механизма с блоком переменной синхронизации клапанов.

Шкивы распределительного механизма без блоков переменной синхронизации клапанов:
Выверните винты. Снимите шкив привода распределительного механизма.Снимите инструмент 999 5452.Установите заново расширительный бачок и бачок тормозной жидкости у правой надколесной дуги.

Отсоединение впускной трубы насоса охлаждающей жидкости

Выверните два винта на соединении трубы охлаждающей жидкости к перепускному каналу.Осторожно поверните трубу, чтобы снять ее с блока цилиндров.

Снятие крышки распределительного вала и головки цилиндров

Снимите

• Соленоид переменной синхронизации клапанов
• свечи зажигания для цилиндров 1 и 5.

Установите 2 инструмента 🔧 PRESSVERKTYG 2 ST(CYLINDERHUVUD) B6304/B5254. Оставьте зазор в 2-3 мм до крышки распределительного вала.Убедитесь в том, что винт в отверстии для свечи зажигания полностью затянут.Винты, крепящие крышку распределительного вала к головке цилиндров.

Используйте плоскогубцы 🔧 TÅNG (LOSSTAGNING VENTIL/KAMAXELKÅPA) B4184-B6304, чтобы снять крышку с головки цилиндров.Установите плоскогубцы на стопорные выступы.Начните с цилиндра 1 и продвигайтесь поочередно назад.Ослабьте гайки-барашки приблизительно на 2 оборота. Повторите эту процедуру.

Осторожно выдавите передние и задние уплотнения распределительного вала.

Примечание: Не повредите уплотняющие поверхности на распределительных валах.

Снимите

• инструменты 999 5454
• крышку распределительного вала
• распределительные валы.

Выньте толкатели клапанов. Используйте магнит или присоску.

Примечание: Разметьте и расположите толкатели так, чтобы можно было установить их начальные положения.

Снимите винты, крепящие головку цилиндров на блоке цилиндров. Начинайте со сторон и продвигайтесь поочередно к центру.Воспользуйтесь чьей-нибудь помощью для снятия головки цилиндров.

Примечание: Не повредите сопрягаемые поверхности.

При замене или работе с головкой цилиндров

Снимите

• корпус термостата
• теплоизоляционный щиток над коллектором
• коллектор и прокладки.

Примечание: Не повредите сопрягаемые поверхности.

Очистка поверхностей прокладки

Очистите поверхности прокладки следующих компонентов:

• патрубок. Убедитесь, что болты затянуты
• перепускной канал охлаждающей жидкости
• корпус термостата
• впускной коллектор
• блок цилиндров
• крышка распределительного вала.

Очистите масляные каналы начисто продувкой сжатым воздухом.

Примечание: Используйте лезвие или скребок для прокладок и растворитель для прокладок номер 1161 440.

Внимание: При пользовании растворителем для прокладок используйте вытяжной шкаф или экстрактор!

Моменты затяжки

Примечание: Моменты затяжки, которых нет в тексте, указаны в Момент затяжки.

Регулировка коленчатого вала

Снимите глухую пробку.Слегка поверните коленчатый вал по часовой стрелке.Установите ограничитель коленчатого вала🔧 TOLK (INSTÄLLNING-VEVAXEL) B6304 B5254. Убедитесь, что он находится на самом нижнем уровне в блоке цилиндров.Проверните коленчатый вал против часовой стрелки до тех пор, пока он не упрется в ограничитель коленчатого вала.Убедитесь, что отметка на шкиве привода распределительного механизма коленчатого вала совпадает с отметкой на масляном насосе.

При замене или работе с головкой цилиндров

Установите

• корпус термостата. Используйте новую прокладку
• коллектор. Используйте новые прокладки. Смажьте болты пастой 116 1408
• теплоизоляционный щиток над коллектором

Примечание: Осторожно обращайтесь с головкой цилиндров, чтобы не повредить поверхности прокладки.

Установка головки цилиндров

Установите новую прокладку головки цилиндров.Установите головку цилиндров.Убедитесь, что между головкой цилиндров и блоком цилиндров не зажаты провода или шланги.Используйте новые винты. Смажьте и установите все винты.Затяните винты, как показано на иллюстрации.Затяните винты в следующем порядке:1. 20 Нм.2. 60 Нм.3. Затяните под углом в 130° Пользуйтесь трансопртиром🔧 VINKELMÄTARE.

Установка толкателей клапанов и распределительных валов

Примечание: При установке новой головки цилиндров должен быть установлен клапанный зазор. См. Клапанный зазор, настройка / регулировка.

Смажьте отверстия направляющих втулок клапанов.Установите все толкатели клапанов.

Примечание: Убедитесь, что толкатели находятся в таком же положении, как и прежде.

Смажьте гнезда подшипников распределительных валов.Установите впускной распределительный вал. Убедитесь в том, что паз на задней стороне распределительного вала находится над воображаемой центральной линией.Расположите выпускной распределительный вал. Убедитесь в том, что паз на задней стороне распределительного вала находится под воображаемой центральной линией.

Нанесение жидкой прокладочной мастики

Вытрите масляную пленку с сопрягаемых поверхностей на крышке распределительного вала и головке цилиндров.Установите новые уплотнительные кольца на отверстия для свечей зажигания на головке цилиндров.Нанесите жидкую прокладочную мастику 116 1059 на крышку распределительного вала.Используйте валик 🔧 ROLLER (APPLIC FLYTANDE PACKNING) B234,5234,6304.Мастика должна полностью покрывать поверхность, но не должна быть нанесена чрезмерно.

Осторожно: Убедитесь, что жидкая прокладочная мастика не попадает в масляные каналы.

Установка крышек распределительного вала

Смажьте выступы распределительного вала, поверхности подшипников распределительного вала и верхушки толкателей клапанов.Установите крышку распределительного вала.Установите инструмент для запрессовки 🔧 PRESSVERKTYG 2 ST(CYLINDERHUVUD) B6304/B5254 (2 шт.).Поочередно затяните винты крышки распределительного вала, удерживая ее параллельно головке цилиндров с помощью инструментов для запрессовки.Установите все винты. Затяните винты в направлении от центра.Снимите инструменты для запрессовки.

Установите

• соленоид переменной синхронизации клапанов. Используйте новую прокладку
• Затяните с усилием в 30 Нм.
• шланг вентиляции картера с водяным обогревом на корпус термостата. Затяните зажим.

Присоедините разъем к датчику температуры охлаждающей жидкости.

Установка впускной трубы насоса охлаждающей жидкости

Установите впускную трубу насоса охлаждающей жидкости на блок цилиндров. Используйте новую прокладку.

Примечание: Нанесите герметик для резьбы, номер 116 056, на резьбу винтов.

Установка заднего уплотнения распределительного вала

Для очистки шейки вала и сопрягаемой поверхности используйте наждачную шкурку номер 951 1024.

Примечание: Производите очистку движениями вокруг шейки вала, а не движениями внутрь и наружу. Прежде чем устанавливать новое уплотнительное кольцо, должны быть полностью удалены любые остатки наждачной шкурки и любые другие загрязняющие вещества.

Используйте оправку 🔧 DORN (MONT-BAKRE TÄTNING/KAMAXEL) B6304 B5254.Смажьте поверхность уплотнения, о которую распределительный вал трется при вращении.Вдавливайте уплотнение до тех пор, пока оправка не упрется.

Примечание: Если на распределительном валу имеются канавки износа, уплотнение может быть запрессовано еще на 2 мм, поверните для этого втулку в обратном направлении.

Установите инструмент для регулировки распределительного вала 🔧 TOLK (INSTÄLLNING-KAMAXEL) B6304 B5254 на задней стороне распределительных валов.Убедитесь, что винты, крепящие регулировочный инструмент к распределительным валам, и винты, удерживающие инструмент в собранном виде, хорошо затянуты.

Установка переднего уплотнения распределительного вала

Поднимите бачок тормозной жидкости и расширительный бачок. Поместите их на верх двигателя.Используйте оправку 🔧 DORN (DITSÄTTN/TÄTNING KAMAXEL MED VVT) на распределительных валах с узлом VVT и оправку 🔧 DORN (DITSÄTTN/TÄTNING KAMAXEL UTAN VVT) на распределительных валах без узла VVT.Смажьте поверхность уплотнения, о которую распределительный вал трется при вращении.Используйте крепежные винты блока переменной синхронизации клапанов / шкива ремня привода распределительного механизма. Затяните винты до тех пор, пока оправка не упрется.Снимите оправкуУстановите винт, крепящий внутреннюю крышку распределительного механизма к головке цилиндров.

Проверка и регулировка узла VVT

Проверьте и отрегулируйте узел VVT согласно следующей инструкции: Блок переменной синхронизации клапанов, проверка и регулировка.

Установка компонентов

Установите

• переднюю крышку распределительного механизма
• ремень привода вспомогательных агрегатов
• расширительный бачок
• масляный бачок усилителя
• выпускной шланг расширительного бачка. Затяните зажим.

Убедитесь, что шланги расположены правильно.

Подсоедините разъемы для:

• Датчика ABS рядом с правым опорным стаканом подвески
• датчика уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке.

Установите

• стартер
• трубчатый винт вентиляции картера с водяным обогревом на задней стороне головки цилиндров. Используйте новые уплотняющие шайбы. Затяните до 26 Нм.
• запускающее колесо. Убедитесь, что запускающее колесо правильно установлено по отношению к распределительному валу
• корпус датчика положения распределительного вала
• новую крышку на заднем крае выпускного распределительного вала
• верхний кронштейн реактивной тяги.

Установка впускного коллектора и прокладки

Примечание: Убедитесь, что поверхности прокладки чистые.

Установите

• новую прокладку. Прокладка удерживается на месте нижними винтами впускного патрубка
• впускной коллектор. Опустите и поверните трубу, так чтобы нагнетающий топливопровод вошел в полость во впускной трубе на цилиндрах 1 и 2.

Примечание: Осторожно обращайтесь с нагнетающим топливопроводом, чтобы не повредить его.
- оставшиеся винты, крепящие впускной патрубок к головке цилиндров. Затяните с усилием в 20 Нм.

Проложите шланг вентиляции картера сквозь полость во впускном патрубке на цилиндрах 2 и 3.

• все вакуумные шланги (см. иллюстрацию)
• винт на опорном кронштейне под впускным коллектором
• винт, крепящий трубку щупа для измерения уровня к впускному патрубку.

Подсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки к проводке двигателя.

Установка топливопровода и распределительного воздуховода

Смажьте уплотнительные кольца на распределительном воздуховоде. Используйте смазку 116 1380.Установите топливопровод / распределительный воздуховод. Используйте новые винты.Проложите шланг вентиляции картера. Подсоедините его к верхней части крышки распределительного вала. Используйте новый зажим.Прижмите быстросъемный разъем нагнетательного топливопровода так, чтобы послышался щелчок. См. Топливопровод, фиксатор. Потяните за соединение, чтобы проверить его надежность.

Установите

• разъемы форсунок
• крышку на разъемы
• верхний шланг охлаждающей жидкости. Затяните зажим.

Установка компонентов

Установите

• катушки зажигания согласно нанесенным ранее отметкам. Убедитесь, что разъемы катушек зажигания надежно закреплены
• винты обоих выводов заземления между катушками зажигания
• винты, крепящие обе полосы заземления от теплоизоляционной перегородки к головке цилиндров
• крышку над катушками зажигания
• верхнюю крышку распределительного механизма
• шланг предварительного нагрева воздуха между воздухоочистителем и теплоизоляционным щитком над коллектором
• впускной шланг между датчиком массового расхода воздуха и модулем электронной дроссельной заслонки
• шланг вентиляции картера на штуцере на впускном шланге
• шланг и разъем усиленного регулирующего пневмоклапана. Затяните зажим
• стабилизирующую скобу двигателя между опорными стаканами подвески. Прикрепите шланг сервопривода к правому креплению на стабилизирующей скобе.

Сборка системы выпуска выхлопных газов

Установите новую прокладку на патрубке.Смажьте шпильки. Используйте пасту 116 1408.Поднимите и выровняйте переднюю систему выпуска выхлопных газов по отношению к патрубку.Установите винты, крепящие элемент SIPS (Система защиты при боковом ударе) к кузову. Затяните винты.Вдавите тормозную трубу на место в держатели на элементе SIPS (Система защиты при боковом ударе).Закрепите проводку переднего нагреваемого датчика кислорода в зажиме на заднем креплении двигателя.

Примечание: Убедитесь, что проводка нагреваемого датчика кислорода не находится слишком близко к системе выпуска выхлопных газов.

Установите новые гайки в том месте, где разделяются передняя система выпуска выхлопных газов и патрубок. Затяните.

Завершение

Установите

• винты, которые крепят впускную трубу насоса охлаждающей жидкости к блоку цилиндров
• брызговик под двигателем
• гайки крышки в облицовке правого крыла
• правое переднее колесо Установка колес.
• отрицательный провод аккумулятора. Также прочтите Аккумуляторная батарея, отсоединение.

Проверка

Замените масло и масляный фильтр.

Проверьте:

• уровень моторного масла
• уровень масла усилителя
• уровень охлаждающей жидкости.

Прогрейте двигатель до открытия термостата.Проверьте двигатель на наличие утечек.Долейте охлаждающей жидкости, если необходимо.