Замена заднего уплотнения ведущей шестерни, вязкостной муфты и подшипника в корпусе вязкостной муфты

Отсоединение карданного вала от вязкостной муфты

Поднимите

• автомобиль и работайте снизу.

Примечание: Внимательно следуйте инструкциям о расположении подъемных рычагов согласно ru-RU0900c8af80857dd6#KC01180608.

Маркировка фланца

• Пометьте шарнир равных угловых скоростей на карданном вале по отношению к фланцу вязкостной муфты.

Ослабьте винты

• Ослабьте винты карданного вала. Ослабьте винты наполовину. Используйте упор 🔧 MOTHÅLL (SKRUVFÖRBAND/KARDANAXEL) V70 AWD.

Закрепите винты

Закрепление винтов фланца

• Закрепите винты при помощи стальной проволоки, как показано на иллюстрации, таким образом, чтобы их расположение на шарнире равных угловых скоростей карданного вала нельзя было изменить
• Ослабьте винты так, чтобы резьба вышла, но оставьте их в шарнире равных угловых скоростей.

Примечание: Карданный вал возможно был отбалансирован при помощи балансировочных винтов. Чтобы получить информацию о балансировочных винтах, см. Технические характеристики (Стандартный винт для передних и задних шарниров равных угловых скоростей карданного вала и балансировочный винт для заднего шарнира).

Снятие винтов кронштейна карданного вала и поперечной балки

Снятие

Снимите два винта кронштейна центрального подшипника карданного вала с элемента конструкции. (Снято на иллюстрации.)Снимите винты элемента конструкции с левой стороны. Снимите винты с правой стороны. (Снято на иллюстрации.)

Отведите карданный вал вправо. Привяжите карданный вал спереди и оставьте его лежать на элементе конструкции.

Снятие переднего винта корпуса вязкостной муфты

Расположите

• передвижной домкрат🔧 AGGREGATLYFT (HYDRAULIK) таким образом, чтобы он слегка касался корпуса вязкостной муфты.

Снимите

• винт корпуса вязкостной муфты.

Опустите

• корпус вязкостной муфты до тех пор, пока корпус конечной передачи не будет на нижней секции балки заднего моста.

Снимите

• передвижной домкрат.

Снятие винтов вязкостной муфты

Пометьте

• фланец на конечной передаче напротив знака + на вязкостной муфте, как показано на иллюстрации.

Примечание: Вязкостная муфта и корпус вязкостной муфты снимаются как цельный блок.

Снимите

• винты с фланца. Используйте упор 🔧 MOTHÅLL (MEDBRINGARE/VINKEL-/SLUTVÄXEL)1065,1165, включая переходное кольцо🔧 ADAPTER (MUTTER MEDBRINGARE/VINKELVEL) V70 AWD.

Снятие винтов корпуса вязкостной муфты

Снимите

• нижние винты корпуса вязкостной муфты
• верхние винты корпуса вязкостной муфты. Поддерживайте корпус вязкостной муфты, чтобы не допустить его падения
• корпус вязкостной муфты и вязкостную муфту как цельный блок.

Если вязкостная муфта или подшипник в корпусе вязкостной муфты не заменяется, см. и

Установка в тиски

Установите

• корпус вязкостной муфты в тиски, расположенные как показано на иллюстрации

Примечание: Надавливайте только на фланец крепления, с тем чтобы не деформировался цилиндр корпуса вязкостной муфты.

Маркировка и снятие фланца

Пометьте внутренние соотношения

• конца вала вязкостной муфты
• фланца.

Снимите

• гайку. Используйте упор 🔧 MOTHÅLL (MEDBRINGARE/VINKEL-/SLUTVÄXEL)1065,1165, включая переходное кольцо🔧 ADAPTER (MUTTER MEDBRINGARE/VINKELVEL) V70 AWD.

Примечание: Не повредите кромки фланца.

Снимите

• фланец с вала. Используйте съемник 🔧 AVDRAGARE (MEDBRINGARE-BAKHJULSNAV) B-VERSION.

Примечание: Не повредите кромки фланца.
- > [!NOTE] > Если подшипник в корпусе вязкостной муфты не заменяется, перейдите к
- > [!NOTE] > Если конечная передача не заменяется, перейдите к

Компоненты в вязкостной муфте / блоке вязкостной муфты

Приведенные на иллюстрации компоненты

Выдавливание подшипника

Вытяните

• вязкостную муфту из корпуса вязкостной муфты. Если она туго идет, блок можно положить на торец и с помощью резиновой киянки постучать по концу вала.

Выдавите

• подшипник из корпуса вязкостной муфты. Используйте оправку 🔧 RING (MONT-DRIVAXELLAGER) 240,260 в качестве опоры, установленной к внутренней части корпуса в язкостной муфты (как показано на иллюстрации) и инструмент для запрессовки 🔧 PRESSVERKTYG (DEMONT-DRIVAXELLAGER) установленный к подшипнику.

Вдавливание подшипника

Вдавите

• подшипник до упора в корпус вязкостной муфты. Используйте инструмент 🔧 DORN (MONT-LAGER BAKRE UTG.AXEL) AW30-43,AW71.

Проверка фланца

Проверка фланца

• При установке старого фланца необходимо тщательно проверить кромки. Убедитесь в том, что нет повреждений.

Затягивание фланца и гайки на вязкостной муфте

Установите

• фланец таким образом, чтобы предыдущая маркировка совпала.

Притяните

• фланец к валу вязкостной муфты
• Затяните до 180 Н·м. Используйте упор 🔧 MOTHÅLL (MEDBRINGARE/VINKEL-/SLUTVÄXEL)1065,1165.

Маркировка фланца, гайки и торца ведущей шестерни

Отметьте

• положение фланца и гайки по отношению к концу вала ведущей шестерни.

Снимите

• гайку. Используйте упор 🔧 MOTHÅLL (MEDBRINGARE/VINKEL-/SLUTVÄXEL)1065,1165.

Снятие фланца

Снимите фланец

• Если фланец застрял, используйте съемник 🔧 AVDRAGARE (MEDBRINGARE) M45-M47 II..Поместите емкость под автомобиль для сбора масла, сливаемого из конечной передачи.

Проверка фланца

Проверьте

• уплотняемую поверхность фланца (указано стрелкой на иллюстрации). Замените фланец, если необходимо.

Снятие уплотнения ведущей шестерни

Снимите уплотнение ведущей шестерни

• Используйте экстрактор 🔧 UTDRAGARE (TÄTNINGAR).

Проверьте

Убедитесь

• что не осталось остатков уплотнения.

Установка уплотнения

Установите уплотнение

• Смажьте кромку уплотнительного кольца смазкой для подшипников колес Volvo, номер 1161241-3
• (Установите уплотнение на оправку 🔧 DORN (TÄTNING PINJONG/VINKEL-/SLUTVÄXEL)800 AWD (на боковой стороне инструмента, помеченного 1031-1165)
• Вдавите уплотнение на свое место. Используйте инструмент для запрессовки 🔧 PRESSVERKTYG, MEDBRINGARE (24 MM).

Установка фланца и гайки ведущей шестерни в конечной передаче

Установите фланец

• При повторной установке старого фланца устанавливайте согласно сделанной ранее маркировке. Используйте инструмент для запрессовки 🔧 PRESSVERKTYG, MEDBRINGARE (24 MM).

• Установите помеченную гайку. Затяните до 180 Н·м. Используйте упор 🔧 MOTHÅLL (MEDBRINGARE/VINKEL-/SLUTVÄXEL)1065,1165.

• Примечание: > Пневматический молоток использоваться не должен.

Проверьте маркировку гайки ведущей шестерни по отношению к ведущей шестерне.Если необходимо, увеличьте крутящий момент максимум до 200 Н·м, чтобы отметка на гайке ведущей шестерни была на 5-10° дальше отметки на ведущей шестерне.

Примечание: Не превышайте момент затяжки 200 Н·м. Усилия на подшипнике ведущей шестерни могут стать слишком большими, что вызовет заклинивание подшипника.

Установка корпуса вязкостной муфты и блока вязкостной муфты, и затягивание винтов корпуса вязкостной муфты

Примечание: Если фланец на конечной передаче снят, измерение следует выполнять согласно Измерение фланца и вязкостной муфты. Балансирование вязкостной муфты ш Измерение фланца и вязкостной муфты. Балансирование вязкостной муфты и затем продолжите следующим образом.

Убедитесь

• что сопрягаемые поверхности на корпусе конечной передачи и фланце, и сопрягаемые поверхности корпуса вязкостной муфты и вязкостной муфты абсолютно чистые.

Выровняйте

• блок по отношению к конечной передаче.

Установите

• задние верхние винты корпуса вязкостной муфты в конечную передачу
• задние нижние винты корпуса вязкостной муфты в конечную передачу
• Слегка затяните четыре винта по диагонали, затем затяните до 50 Н·м.

Установка переднего винта корпуса вязкостной муфты

Расположите

• 🔧 AGGREGATLYFT (HYDRAULIK)передвижной домкрат таким образом, чтобы он слегка касался корпуса вязкостной муфты.

Установите

• передний винт корпуса вязкостной муфты. Затяните до 80 Н·м.

Снимите

• передвижной домкрат.

Установка вязкостной муфты на конечную передачу

Выровняйте вязкостную муфту

• Выровняйте фланец вязкостной муфты согласно сделанной ранее маркировке
• Используйте новые винты
• Затягивайте по диагонали поэтапно до тех пор, пока фланец вязкостной муфты не войдет в полный контакт. Затем затяните по диагонали до 25 Н·м. Затем снова затяните первый винт.Используйте упор 🔧 MOTHÅLL (MEDBRINGARE/VINKEL-/SLUTVÄXEL)1065,1165, включая переходное кольцо 🔧 ADAPTER (MUTTER MEDBRINGARE/VINKELVEL) V70 AWD.

Примечание: Когда установлена новая вязкостная муфта, произведите измерение по порядку согласно следующим 3 разделам:1:Измерение фланца и вязкостной муфты. Балансирование вязкостной муфты 2:Измерение фланца и вязкостной муфты. Балансирование вязкостной муфты 3:Измерение фланца и вязкостной муфты. Балансирование вязкостной муфты.

Установка карданного вала на вязкостную муфту

Установите

• карданный вал на фланец.

Примечание: Установите карданный вал согласно сделанной ранее маркировке центральным шарниром перед центральным подшипником. Убедитесь, что сопрягаемые поверхности вязкостной муфты и фланца карданного вала чистые.

Расположение карданного вала
Расположите карданный вал таким образом, чтобы центральный шарнир был перед центральным подшипником. Существует вероятность того, что карданный вал может быть неправильно повернут на 180°, так как разница между длиной передней и задней секций составляет всего 13 мм. На передней секции карданного вала имеется наклейка “Передняя сторона” нанесенная во время изготовления. Наклейка могла стать неразборчивой или могла отпасть.

Установка элемента центрального подшипника и кронштейна центрального подшипника

Установите:

• элемент центрального подшипника в кузов. Прижмите влево и затяните до 25 Н·м
• кронштейн центрального подшипника на элемент. Затяните до 25 Н·м.

Моменты затяжки винтов в шарнире карданного вала

• Снимите стальную проволоку с каждого винта поочередно. Завинтите винт
• Затяните винты (1) и (2) по порядку номеров до 10 Н·м как показано на иллюстрации (A).

Затяните винты с (1) по (6) включительно по порядку номеров до 25 Н·м как показано на иллюстрации (В) и затяните последний винт (1) снова. Используйте упор 🔧 MOTHÅLL (SKRUVFÖRBAND/KARDANAXEL) V70 AWD.