Замена втулок верхнего рычага подвески (1995, 1996)

Поднимите автомобиль

Расположите задние лапы подъемника так, чтобы они не загораживали опорный рычаг.

Снимите

• Колесо.

О использовании инструмента для сжатия см. в Используйте инструмент для сжатия 999 5577.

Установите

• Инструмент для сжатия 🔧 KOMPRIMERINGSVERKTYG (BYTE KOMPOSITFJÄDER) P960. Слегка прижмите инструмент для сжатия к рычагу подвески.

Выверните винт амортизатора

Отсоедините амортизатор от опорного рычага.

Снимите

• Винты стабилизатора поперечной устойчивости в опорном рычаге с обеих сторон.

Отожмите инструмент для сжатия вверх до нормального положения

Снимите суппорт тормоза

Подвесьте суппорт на куске проволоки.

• Гайку втулки рычага подвески. Выбейте болт втулки до освобождения из корпуса колесного подшипника. Используйте латунную оправку.

Выверните винт поперечной штанги

Отсоедините поперечную штангу от корпуса колесного подшипника.

• Винт опорного рычага. Ударяя, освободите опорный рычаг из втулки.
• Гайку болта рычага подвески. Выбейте болт при помощи латунной оправки.
• Отсоедините корпус колесного подшипника от верхнего рычага подвески. Положите корпус на нижний рычаг подвески.

Снимите

• Винты рычага подвески спереди и сзади.
• Рычаг подвески с балки заднего моста.

Замена внешней втулки

• Зажмите рычаг подвески в тисках.
• Отбейте края с обоих сторон. Используйте зубило.

Выпрессуйте втулку

Зажмите рычаг подвески в тисках с двумя V-образными блоками в качестве опоры.

• Выпрессуйте втулку. Используйте оправку 🔧 DORN (DEMONT/MONT-BUSSNING) P700, доработанную в соответствии с Руководством для работников цеха.

Запрессуйте новую втулку

Используйте оправку 🔧 DORN (BUSSNINGSBYTE ÖVRE LÄNKARM) и упор 🔧 HYLSA (MOMENTSTAGSBUSSNING) 240,260,X40.

Замена внутренней втулки

• Зажмите рычаг подвески в тисках.
• Отбейте край втулки вверх. Используйте зубило.

Выпрессуйте втулку

• Зажмите рычаг подвески в тисках.
• Выпрессуйте втулку. Используйте оправку 🔧 DORN (DEMONT/MONT-BUSSNING/BÄRARM)P700, 🔧 MOTHÅLL (DEMONT-BUSSNING) P700 и оправку 🔧 DORN (DEMONT/MONT-BUSSNING) P700, доработанную в соответствии с Руководством для работников цеха.

Запрессуйте втулку на свое место

Выровняйте втулку относительно рычага подвески.

• Запрессуйте новую переднюю втулку. Используйте оправку 🔧 DORN (BUSSNINGSBYTE ÖVRE LÄNKARM) и упор 🔧 DORN (DITSÄTTNING BUSSNING-LÄNKARM FR)P960.

Подвесьте корпус колесного подшипника

Для выполнения данной операции необходимо снять левый и правый рычаги подвески. См. Снятие рычага подвески.

Используйте крюк 🔧 AVLASTNINGSKROK (FJÄDERBEN). Зацепите крюк в верхних отверстиях амортизатора в кузове.

Снимите опорные рычаги:

• Три винта и гайка.
• Поперечную штангу с автомобиля.

Нижний рычаг подвески с помощью инструмента для сжатия. Повторите с другой стороны автомобиля.

Снимите

• Инструмент для сжатия.

Отсоедините карданный вал от коробки передач

Используйте головку 🔧 NYCKEL 15 MM (MEDBRINGARSRUVAR) 740,760,240 85-.Аккуратно опустите передний конец карданного вала, чтобы не повредить провод кислородного зонда.

Снимите

• Винты кронштейна промежуточной опоры карданного вала

Слегка подоприте передвижным подъемником балку заднего моста

Используйте универсальную плиту 🔧 FIXTUR (UNIVERSAL/VÄXELLÅDOR).

• Выверните передние винты балки заднего моста примерно на 15 мм с обеих сторон.

Снимите

• Задние винты вместе с кронштейнами с каждой стороны.

Опустите балку на 130-140 мм в задней части.

Выпрессуйте втулку из балки заднего моста

Используйте цилиндр-съемник 🔧 DRAGCYLINDER (ANVÄNDS MED HYDRAULPUMP -5576) с упором 🔧 PRESSVERKTYG (BUSSNING-ÖVERDEL/ÖVRE LÄNKARM)P960, оправкой 🔧 PRESSVERKTYG (BUSSNING-ÖVERDEL/ÖVRE LÄNKARM)P960 и шток съемника 🔧 DRAGSTÅNG (M14 x 180)BUSSNINGSBYTE/HYDRAULVERKTYG.

Запрессуйте новую втулку

Установите

• Втулку, расположив ее согласно иллюстрации ниже.

Используйте цилиндр-съемник 🔧 DRAGCYLINDER (ANVÄNDS MED HYDRAULPUMP -5576) с оправкой 🔧 PRESSVERKTYG (BUSSNING-ÖVERDEL/ÖVRE LÄNKARM)P960, Упор 🔧 PRESSVERKTYG (BUSSNING-ÖVERDEL/ÖVRE LÄNKARM)P960 и шток съемника 🔧 DRAGSTÅNG (M14 x 180)BUSSNINGSBYTE/HYDRAULVERKTYG.Запрессуйте втулку в гнездо в балке заднего моста.

При помощи передвижного подъемника прижмите балку заднего моста к кузову

Установите

• Винты вместе с задними крепежными кронштейнами с обеих сторон.

Затяните в следующем порядке:

• Передний винт (с обеих сторон). Момент затяжки 80 Н·м.
• Задние винты (с обеих сторон). Момент затяжки 80 Н·м.
• Три винта кронштейнов (с обеих сторон). Момент затяжки 50 Н·м.

Установите

• Карданный вал на коробку передач. Используйте новые винты и гайки. Затяните по диагонали. Момент затяжки 50 Н·м. Используйте головку 🔧 NYCKEL 15 MM (MEDBRINGARSRUVAR) 740,760,240 85-.
• Винты кронштейна промежуточной опоры. Момент затяжки 25 Н·м.

Примечание: Не забудьте поставить шайбу между кронштейном и балкой промежуточной опоры.

Установите

• Инструмент для сжатия. Отожмите рычаг подвески вверх в его нормальное положение.
• Опорный рычаг с помощью новой гайки в передней части. Момент затяжки 80 Н·м.
• Три винта опорного рычага. Момент затяжки 50 Н·м.

Повторите с другой стороны.

Установите рычаг подвески

Установите

• Передние винты. Момент затяжки 25 Н·м.
• Задний винт. Момент затяжки 25 Н·м.

Подсоедините корпус колесного подшипника к верхнему рычагу подвески

Установите

• Гайку, не затягивая. Используйте новую гайку.
• Установите опорный рычаг и поставьте винт, не затягивая. Используйте новый винт.
• Рычаг подвески с помощью болта и гайки. Используйте новую гайку.
• Закрепите поперечную штангу винтом.

Затяните в следующем порядке

• Верхняя гайка рычага подвески. Момент затяжки 120 Н·м.
• Гайка рычага подвески. Момент затяжки 80 Н·м.
• Винт опорного рычага. Момент затяжки 80 Н·м.
• Винт поперечной штанги. Момент затяжки 80 Н·м.

Установите

• Суппорт тормоза. Используйте новые винты. Момент затяжки 60 Н·м.
• Амортизаторы.

Стандартный амортизатор
Сожмите амортизатор руками и закрепите его. Используйте новый винт. Момент затяжки 80 Н·м.Полностью разожмите инструмент для сжатия и снимите его.

Амортизатор с автоматической регулировкой уровня:
Слегка разожмите инструмент для сжатия и закрепите амортизатор.Отожмите вверх в нормальное положение. Момент затяжки 80 Н·м. Полностью разожмите инструмент и снимите его.

Установите

• Винты стабилизатора поперечной устойчивости с обеих сторон, не затягивая. Используйте новые винты.

Установите

• Колесо. См. Развал задних колес, затяжка колесных шпилек.

Полностью опустите автомобиль

• Затяните винты стабилизатора поперечной устойчивости с обеих сторон. Момент затяжки 80 Н·м.