Замена впускного коллектора (B5202FS, B5204FS, B5204FT)

См. также Замена оси дроссельной заслонки

Отсоедините коллектор распределения топлива с инжекторами

Снимите шкив дроссельной заслонки и крышку форсунок. Снимите трос дроссельной заслонки.Отсоедините разъемы и зажимы от инжекторов.Снимите две скобы топливопровода и выверните два винта крепления коллектора распределения топлива.Установите 5 держателей 🔧 HÅLLARE (INSPRUT.VENTIL) 6 ST. B5204- B6304- 93-Аккуратно снимите инжекторы вместе с распределительным коллектором.Отсоедините шланг от продувочного вентиля (CP).Аккуратно уложите коллектор распределения топлива с инжекторами на двигатель.

Осторожно: Следите за тем, чтобы не повредить форсунки инжекторов и топливные иглы.

Снимите:

• трос заслонки со шкива
• шланг подачи воздуха с корпуса дроссельной заслонки
• мульти-ниппель
• шкив заслонки с кронштейном и воздушным клапаном холостого хода
• корпус дроссельной заслонки (TB)
• хомут шланга системы рециркуляции отработанных газов EGR (Для двигателей с турбонаддувом (TC)).
• нагнетающий шланг от системы турбонаддува(TC)/вакуумный шланг системы рециркуляции отработанных газов EGR
• шланги усилителя тормозов

Снимите:

• кронштейн масломерного щупа
• выверните винт нижнего крепления впускного коллектора
• выверните нижние винты впускного коллектора на несколько оборотов.

Снимите:

• выверните три верхних винта впускного коллектора
• впускной коллектор, приподняв его примерно на 20 мм. (Оставьте шланг вентиляции картера пропущенным через впускной коллектор, не отсоединяйте шланг от пламягасителя. Это не относится к моделям, оснащенным турбонаддувом (TC)).

Установите:

• новую прокладку, удерживаемую на месте при помощи нижних винтов впускного коллектора (В моделях с турбонаддувом не забывать про скобу на четвертом винте.)
• впускной коллектор. (Не забудьте пропустить шланг вентиляции картера между вторым и третьим патрубками на моделях серии S).
• заверните три верхних винта и затяните все винты, от середины наружу, до момента;20 Нм.

Установите:

• клапан системы рециркуляции отработанных газов, при необходимости - с новой прокладкой
• корпус дроссельной заслонки с новой прокладкой
• шкив дроссельной заслонки
• с кронштейном
• мульти-ниппель и подсоедините шланги
• коллектор распределения топлива и две скобы
• проводку и крышку инжекторов
• затяните винт кронштейна под впускным коллектором
• затяните винт кронштейна масломерного щупа
• шланг усилителя тормозов
• шланг подачи воздуха
• воздушный клапан холостого хода
• механизм привода и трос дроссельной заслонки
• крышку шкива дроссельной заслонки