Замена ведущего диска (D5244T, D5244T2)

Подготовительные работы

Снимите коробку передач согласно Коробка передач, снятие.

Снятие ведущего диска

Заблокируйте ведущий диск при помощи зубчатого сектора 🔧 KUGGSEKTOR (SVÄNGHJUL-BLOCKERING).

Снимите:

• все винты
• ведущий диск
• зубчатый сектор 🔧 KUGGSEKTOR (SVÄNGHJUL-BLOCKERING).

Проверьте уплотнение коленчатого вала на наличие утечки.Чтобы заменить уплотнение коленчатого вала, смотрите инструкции для соответствующей модели автомобиля и года выпуска.

Снимите датчик частоты вращения коленчатого вала с кронштейном. Отложите в сторону.

Установка ведущего диска

Примечание: Убедитесь, что сопрягаемые поверхности на коленчатом вале и ведущем диске абсолютно чистые.

Используйте инструмент 🔧 SPECIALSKRUV (SVÄNGHJUL) B4184-B6304, который состоит из 3 болтов с гайками.

Установите:

• 3 болта инструмента 🔧 SPECIALSKRUV (SVÄNGHJUL) B4184-B6304, разместив их, как показано на иллюстрации
• ведущий диск.

Примечание: Убедитесь, что установочный штифт на коленчатом вале расположен напротив отверстия в ведущем диске.

Установите зубчатый сектор 🔧 KUGGSEKTOR (SVÄNGHJUL-BLOCKERING) вплотную к ведущему диску.Притяните маховик к коленчатому валу при помощи трех гаек на специальном инструменте 🔧 SPECIALSKRUV (SVÄNGHJUL) B4184-B6304.

Осторожно: Ведущий диск должен лежать вплотную к фланцу коленчатого вала, прежде чем устанавливать винты. Существует вероятность того, что излишек стопорящей жидкости на винтах попадет между сопрягаемыми поверхностями.

Установите 7 новых винтов. Затяните по диагонали. Затяните до 45 Н·м.Снимите 3 гайки и болта.Установите оставшиеся 3 новых винта. Затяните винты. Затяните до 45 Н·м. Затем дозатяните на угол все 10 винтов по диагонали. Затяните до 50°.Установите датчик частоты вращения коленчатого вала с кронштейном. Затяните до 10 Н·м.

Завершение

Установите коробку передач согласно Коробка передач, установка.