Замена турбонагнетателя (TC) (D5252T MSA 15.8)

Подготовка

Снимите

• отрицательный провод аккумулятора.
• крышку двигателя.

Снимите масляный спускной патрубок.

Снимите нижний маслопровод с двигателя.

Снимите каталитический преобразователь тройного действия (TWC) согласно Замена каталитического преобразователя тройного действия (TWC).

Опустите автомобиль.

Снятие турбонагнетателя (TC)

Снимите шланг подачи воздухаОтсоедините впускной шланг от турбонагнетателя (ТС).

Снимите

• шланг с клапана управления давлением наддува.
• шланг с клапана EGR.
• нагнетающий маслопровод между турбонагнетателем (ТС) и масляным радиатором.

Снимите клапан EGR и трубку.

Снимите

• винты выпускного коллектора.
• коллектор и турбонагнетатель (ТС).

Подсказка: Используйте 1/4” насадку и храповик для гаек, доступ к которым затруднен.

Установите коллектор и турбонагнетатель (ТС) в тиски.

Снимите

• тепловой дефлектор.
• нижний маслопровод.
• турбонагнетатель (TC).с выпускного коллектора.

Подсказка: Используйте двенадцатигранный гаечный ключ для винта, удерживающего турбонагнетатель (ТС).

Если необходимо, замените 3 старых болта.

Примечание: Убедитесь, что все болты в выпускном коллекторе затянуты, даже если они не были заменены. Затяните до40 Н·м.

Установка турбонагнетателя (TC)

Примечание: При установке болтов, они всегда должны быть зафиксированы герметиком для резьбы 1161076- 5.

Установите 3 новых болта на выпускной коллектор. Затяните до20 Н·м.Очистите сопрягаемые поверхности на выпускном коллекторе.Убедитесь, что сняты все пылезащитные чехлы и что турбина в новом турбонагнетателе (ТС) вращается свободно.Установите новый турбонагнетатель (ТС) на выпускной коллектор при помощи новых гаек и новых двенадцатигранных винтов.Смажьте резьбу и сопрягаемые поверхности медной пастой номер 1161408-8.Затяните все винты и гайки до45 Н·м.

Примечание: Используйте специальные гаечные ключи, чтобы затянуть с моментом затяжки, как показано на иллюстрации.

Установите

• нижний возвратный маслопровод на турбонагнетатель (TC) с новой прокладкой. Затяните до30 Н·м.
• теплоизоляционный щиток. Затяните до10 Н·м.

Убедитесь, что сопрягаемые поверхности головки цилиндра и выпускного коллектора ровные и чистые.Установите турбонагнетатель (ТС) с выпускным коллектором на двигатель. Используйте новые гайки, шайбы и прокладки.

Примечание: Поместите прокладки металлической стороной к головке цилиндра.

Запишите последовательность. Цилиндры 1-2 и 3-5 имеют разные прокладки.

Затяните выпускной коллектор до25 Н·м.

Завершение

Установите клапан EGR с новой прокладкой. Затяните гайки до25 Н·ми винт с внутренним шестигранником до15 Н·м.

Заполните возвратный маслопровод моторным маслом, прежде чем его устанавливать.

Установите

• шланг подачи воздуха.
• впускной шланг.
• шланг на клапан EGR.
• шланг на клапан управления давлением наддува.
• нагнетающий маслопровод между турбонагнетателем (ТС) и масляным радиатором.

Замените прокладку между нагнетающим маслопроводом и масляным радиатором.Затяните колпачковую гайку турбонагнетателя (ТС) до30 Н·ми оба винта масляного радиатора до25 Н·м.

Поднимите автомобиль.Установите возвратный маслопровод от турбонагнетателя (ТС) к двигателю. Используйте новую прокладку. Затяните винты до30 Н·м.

Установите

• масляный спускной патрубок под масляным фильтром.
• каталитический преобразователь тройного действия (TWC) согласно Замена каталитического преобразователя тройного действия (TWC).

Установите отрицательный провод на аккумулятор.Проверьте уровень масла и охлаждающей жидкости.Проверьте давление наддува согласно Регулятор давления, проверка/регулировка.Проведите дорожное испытание двигателя и проверьте на наличие утечек масла и воздуха.