Регулятор давления, проверка/регулировка (D5252T MSA 15.8)

Подготовка

Внимание: В целях безопасности во время движения автомобиля считывать значения с манометра должен ваш коллега.

Подсоедините испытательное оборудование
Подсоедините манометр 5230 к шлангу между впускным коллектором и датчиком давления нагнетаемого воздуха. Используйте Т-образный элемент (номер 659 248-9) и шланг (номер 1 257 639-3).Проведите манометр внутрь салона.

Проверка шлангов

Убедитесь, что шланги между турбонагнетателем и клапаном управления турбонагнетателя, а также шланги между клапаном управления турбонагнетателя и впускным коллектором подсоединены правильно. Проверьте также на наличие утечек. Проверьте шланги между турбонагнетателем, впускным коллектором и охладителем нагнетаемого воздуха на наличие повреждений и утечек.Если найдена неисправность, переходите к Проверка

Проверка давления наддува

Выполните дорожное испытание автомобиля.Коробка передач с ручным управлением: Произведите ускорение на 3-й передаче при широко открытой дроссельной заслонке. Считайте значение давления наддува.Автоматическая коробка передач: Произведите ускорение на 2-й передаче. Не включайте переключение на пониженную передачу. Считайте значение давления наддува, когда оно стабилизировалось.Нормальным значением является 90±10 кПа избыточного давления.Если значение правильное, переходите к таблице признаков.Если значение неправильное, переходите к Проверка функционирования турбонагнетателя при выключенной системе управления

Проверка функционирования турбонагнетателя при выключенной системе управления

Отсоедините шланг между перепускным клапаном и клапаном управления.Коробка передач с ручным управлением: Произведите ускорение на 3-й передаче при широко открытой дроссельной заслонке. Считайте значение давления наддува.Автоматическая коробка передач: Произведите ускорение на 2-й передаче. Не включайте переключение на пониженную передачу. Считайте значение давления наддува, когда оно стабилизировалось.Если перепускной клапан заклинило в открытом положении, давление наддува будет менее 0,5 бара, 60-65 кПа.Если перепускной клапан заклинило в закрытом положении, давление наддува будет более 0,5 бара, 60-65 кПа.

Проверка

Выполните дорожное испытание автомобиля.Коробка передач с ручным управлением: Произведите ускорение на 3-й передаче при широко открытой дроссельной заслонке. Считайте значение давления наддува.Автоматическая коробка передач: Произведите ускорение на 2-й передаче. Не включайте переключение на пониженную передачу. Считайте значение давления наддува.Если манометр показывает 90 кПа, отсоедините манометр и установите заново шланг между датчиком давления наддува и впускным коллектором.Если значение отклоняется, см. таблицу признаков.