Замена ремня распределительного механизма (B4184SM)

Условия

• Снимите крышку двигателя
• Отсоедините разъем датчика частоты вращения коленчатого вала. Выньте жгут проводов из кронштейна на коллекторе.

Снятие поликлиновых ремней генератора и рулевого привода с усилителем/компрессора системы кондиционирования

Снятие поликлинового ремня генератора

• Ослабьте стопорный винт
• Отвинтите регулировочный винт до тех пор, пока не будет возможно снять поликлиновый ремень со шкива генератора
• Снимите четыре верхних винта крышки ремня распределительного механизма и снимите крышку.

Поднимите автомобиль.

Снятие поликлинового ремня рулевого привода с усилителем/компрессора системы кондиционирования

• Снимите как передний, так и правый брызговики двигателя из-под двигателя
• Разблокируйте гайку натяжного устройства ремня
• Отвинтите регулировочный винт до тех пор, пока не будет возможно снять поликлиновый ремень.

Снимите оба поликлиновых ремня.

Снятие шкива коленчатого вала

Поместите специальный инструмент 🔧 MOTHÅLL (REMSKIVA VEVAXEL) B4184SM в шкив коленчатого вала.Выверните винт.Снимите шкив и крышку.

Снятие нижней крышки ремня распределительного механизма

Снимите:

• Пять винтов (А)
• Верхний винт (В) насоса рулевого привода с усилителем
• Выверните нижний винт (С) из крепления
• Потяните нижнюю крышку ремня распределительного механизма вниз
• Cнимите зажим жгута проводов с нижней крышки.

Снимите кронштейн трубы охлаждающей жидкости

• Выверните нижний винт (А) из крепежного кронштейна
• Ослабьте три верхних винта (В)
• Выверните винт (С) для трубы охлаждающей жидкости на переднем крае элемента конструкции.

Опустите автомобиль.

Снимите крепление генератора

• Выверните винт крепления (А) из маслопровода насоса рулевого привода с усилителем
• Выверните стопорный винт (В)
• Отцепите регулировочный винт и снимите регулировочный механизм
• Выверните винт (С) из заднего края двигателя.

Установите подъемную траверсу и подъемный крюк

Установите подъемную траверсу 🔧 LYFTBYGEL (HÖJNING MOTOR) непосредственно над передней подъемной петлей на двигателе.установите подъемный рычаг 🔧 LYFTARM (TILL LYFTBYGEL 5006).Установите крюк 🔧 LYFTKROK (LYFT MOTOR) B5204,B5254,X40 в переднюю правую подъемную скобу.

Снятие подушки двигателя

• Выверните винт (А) на питательном бачке рулевого привода с усилителем из внутренней панели
• Снимите гайку (В) с винта на стороне кузова
• Поднимите двигатель на несколько мм
• Снимите две гайки (С) и винт (D). Вытяните винт (В) из крепления кузова. Выньте подушку двигателя.

Снятие опорного кронштейна двигателя

• Снимите маслопровод (А) насоса рулевого привода с усилителем с опорного кронштейна
• Поднимите двигатель. Выверните верхние винты (В вместе с кронштейном генератора)
• Опустите двигатель. Снимите крепление (С) насоса рулевого привода с усилителем
• Выверните нижний винт (D)
• Снимите кронштейн подушки двигателя, выкручивая и поворачивая его.

Снятие ремня распределительного механизма

Осторожно: Если ремень распределительного механизма будет вновь использоваться, нанесите на ремень стрелку мелом в направлении по часовой стрелке и отметьте положение ремня распределительного механизма и звездочек.

• Проверните коленчатый вал по часовой стрелке, так чтобы установочные отметки совпали. Используйте специальный инструмент 🔧 HYLSA (ROTERA VEVAXELN/ÖVRE DÖDPUNKT) B4184SM

Осторожно: Коленчатый вал можно вращать только по часовой стрелке.
- Установите специальный инструмент 🔧 BLOCKERINGSVERKTYG (LÅSNING KAMAXELHJUL) B4184SM
- Ослабьте центральный винт натяжного шкива
- Выверните два винта. Выньте автоматическое натяжное устройство ремня распределительного механизма
- Снимите ремень распределительного механизма
- Проверьте натяжное устройства ремня распределительного механизма и холостой шкив.

Проверка автоматического натяжного устройства ремня распределительного механизма

Убедитесь в отсутствии видимых утечек.Измерьте длину толкателя, когда он сам поднимется из корпуса.Стандартное значение (А): 11 ± 0,5 мм.Примените усилие в 100-200Н·м на толкателе.Измерьте перемещение толкателя.Стандартное значение (В): < 1 мм.Если перемещение превышает стандартные значения, замените натяжное устройство ремня распределительного механизма.

Подготовка автоматического натяжного устройства ремня распределительного механизма

• Расположите автоматическое натяжное устройство ремня распределительного механизма в специальном инструменте 🔧 KOMPRIMERINGSVERKTYG (SPÄNN/DÄMPELEM)B6304,B5254
• Выровняйте отверстия в корпусе и толкателе
• Осторожно вдавите толкатель.

Осторожно: Не вдавливайте толкатель слишком быстро, а то может повредиться автоматическое натяжное устройство ремня распределительного механизма.
- Вставьте 2 мм стопорный штифт, чтобы заблокировать толкатель.

Установка автоматического натяжного устройства ремня распределительного механизма

• Очистите сопрягаемые поверхности
• Установите натяжное устройство ремня распределительного механизма. Затяните два винта.Затяните до 13 Н·м.

Очистите и проверьте все звездочки

Установка ремня распределительного механизма

Если не установлен:

• Совместите отметки для обеих звездочек распределительного вала с соответстсвующими отметками на головке цилиндров
• Установите специальный инструмент 🔧 BLOCKERINGSVERKTYG (LÅSNING KAMAXELHJUL) B4184SM.

Примечание: Когда ремень распределительного механизма используется повторно, обратите внимание на направление вращения, отмеченное на ремне.

Поверните звездочку распределительного вала на ½ зубца против часовой стрелки.Установите ремень распределительного механизма на:

1. Звездочку коленчатого вала
2. Звездочку насоса охлаждающей жидкости
3. Холостой шкив
4. Шкив распределительного вала выпускных клапанов
5. Шкив распределительного вала впускных клапанов
6. Натяжной шкив.

Примечание: Поверните рычаг натяжного шкива против часовой стрелки. Затяните винт натяжного шкива.

Примечание: При затяжке, снимите специальный инструмент 🔧 BLOCKERINGSVERKTYG (LÅSNING KAMAXELHJUL) B4184SM с шестеренчатого привода.

Регулировка натяжения ремня

• Убедитесь, что все отметки совпадают
• Поверните распределительный вал на 1/4 оборота против часовой стрелки.

Примечание: Прижмите рычаг натяжного шкива (А) вниз к автоматическому натяжному устройству ремня распределительного механизма.
- Поворачивайте натяжной шкив против часовой стрелки до тех пор, пока ремень не установится на все звездочки
- Ослабьте винт крепления натяжного шкива. Отрегулируйте натяжной шкив при помощи специального инструмента 🔧 NYCKEL (JUSTERING SPÄNNING/KAMAXELREM) B4184SM и 🔧 VRIDMOMENTMÄTARE 0-6 Nm. Примените усилие в 2,6 Н·м (Затяните против часовой стрелки).Затяните винт крепления натяжного шкива. Затяните до 48 Н·м.

Примечание: При затяжке винта крепления убедитесь, что натяжной шкив не вращается с винтом.

Проверка натяжения ремня распределительного механизма

1. Проверните коленчатый вал на два оборота (по часовой стрелке) и убедитесь, что все отметки совпадают.Используйте специальный инструмент 🔧 HYLSA (ROTERA VEVAXELN/ÖVRE DÖDPUNKT) B4184SM
2. Снимите стопорный штифт. Убедитесь, что стопорный штифт легко снимается
3. Поверните коленчатый вал двигателя (используйте специальный инструмент 🔧 HYLSA (ROTERA VEVAXELN/ÖVRE DÖDPUNKT) B4184SM) на два оборота по часовой стрелке. Оставьте двигатель в этом положении не менее, чем на две минуты. Затем убедитесь, что стопорный штифт можно легко вставить и вынуть.

Примечание: Если стопорный штифт вставляется с трудом, это не является нарушением, при условии, что выступающая длина толкателя находится в допустимых пределах стандартных значений (А): 3,8 - 4,5 мм.
4. Если измерение находится за пределами стандартного значения, повторите Регулировка натяжения ремня
5. Убедитесь, что все отметки совпадают.

Установка кронштейна подушки двигателя

Подсказка: Если необходимо, поднимите или опустите двигатель.

• Установите крепежный кронштейн на двигатель. Затяните пальцами самый нижний винт (D)
• Установите нижний винт (С) вместе с кронштейном для насоса рулевого привода с усилителем. Затяните пальцами (сдвиньте трубу охлаждающей жидкости)
• Установите верхние винты (В) вместе с кронштейном генератора
• Закрепите крепежный кронштейн
• Затяните винты (В) крепежного кронштейна. Затяните до 50 Н·м
• Затяните винт (Е) кронштейна генератора. Затяните до 23 Н·м
• Установите маслопровод (А) насоса рулевого привода с усилителем. Затяните до 18 Н·м.

Установка подушки двигателя

• Установите подушку двигателя на кронштейн подушки двигателя
• Установите две гайки (С) и винт (D). Затяните до 76 Н·м
• Проверьте положение крышки подушки двигателя
• Установите винт в подушку двигателя. Установите гайку.

Подсказка: Если необходимо, поднимите или опустите двигатель.
- Снимите подъeмную траверсу
- Затяните гайку (В) на подушке двигателя. Затяните до 98 Н·м.

Установка генератора

• Поверните генератор вверх
• Установите регулировочный винт и затяните его пальцами.

Поднимите автомобиль.

Установка нижней крышки ремня распределительного механизма

• Закрепите зажим жгута проводов в крышке и проложите жгут проводов вверх
• Установите нижнюю крышку ремня распределительного механизма
• Установите пять винтов. Затяните до 9 Н·м.

Примечание: Установите жгут проводов на кронштейн.

Установка кронштейна для насоса рулевого привода с усилителем

• Сдвиньте крепление вверх. Затяните винты пальцами.

Примечание: Жгут проводов должен быть проложен за креплением.
- Затяните винты. Затяните до 50 Н·м
- Установите трубу охлаждающей жидкости. Затяните винт. Затяните до 8 Н·м.

Установка шкива коленчатого вала

• Установите крышку в правильное положение
• Нанесите немного масла на сопрягаемые поверхности винтов и на резьбу
• Установите шкив. Используйте специальный инструмент 🔧 MOTHÅLL (REMSKIVA VEVAXEL) B4184SM.Затяните до 180 Н·м.

Установка поликлинового ремня генератора и регулировка поликлинового ремня рулевого усилителя/компрессора системы кондиционирования

Примечание: Проверьте и очистите шкив и поликлиновый ремень.

Сначала установите ремень генератора. (не регулируйте)

• Установите поликлиновый ремень насоса рулевого привода с усилителем. Завинтите регулировочный винт
• Чтобы отрегулировать натяжение поликлинового ремня, см. Замена поликлиновых ремней
• Установите боковую крышку.

Установите брызговики двигателя под двигателем.Опустите автомобиль.

Установка верхней крышки ремня распределительного механизма

• Установите верхнюю крышку ремня распределительного механизма
• Затяните четыре винта. Затяните до 9 Н·м
• Проложите жгут проводов датчика частоты вращения коленчатого вала. Закрепите разъем на кронштейне, закройте кабельные зажимы. Подсоедините разъем.

Регулировка поликлинового ремня генератора

• Установите ремень и затяните регулировочный винт
• Чтобы отрегулировать натяжение поликлинового ремня, см. Замена поликлиновых ремней

Установка бачка насоса рулевого привода с усилителем

• Установите бачок
• Автомобили с системой кондиционирования: установите бачок в правильное положение. Затяните винты. Затяните до 10 Н·м.

Проверьте

• Проверьте функционирование. Проверьте на наличие утечки
• Установите крышку двигателя.