Замена ремня насоса

Подготовка

Снимите

• крышку двигателя
• брызговик под двигателем
• шумоотражатель спереди топливного насоса (FP).

Снимите

• ремень привода вспомогательных агрегатов
• натяжное устройство ремня привода вспомогательных агрегатов
• крышку ремня распределительного механизма
• 2 верхних винта нижней панели.

Снимите

• правое переднее колесо
• пластмассовую гайку облицовки крыла. Отведите часть облицовки крыла в сторону и закрепите ее в открытом положении
• нижний винт на нижнюю пластину
• нижнюю пластину.

Расположите двигатель
Поверните коленчатый вал до верхней мертвой точки (TDC): поверните коленчатый вал в направлении вращения (по часовой стрелке) так, чтобы отметка верхней мертвой точки (TDC) снаружи демпфера вибрации находилась слегка впереди отметки на панели (иллюстрация слева).

Осторожно: Регулируйте только в направлении вращения!

Используйте отвертку, установив ее против буртика шестерни для произведения тонкой регулировки верхней мертвой точки (TDC), руководствуясь отметкой на маховике.Отметка на маховике может быть проверена через люк в нижнем крае крышки коробки передач (иллюстрация справа).

Выполните следующие операции в моторном отсеке
Убедитесь, что отметки на шкиве насоса и кронштейне насоса находятся близко друг к другу.Если отметки не совпадают, проверните коленчатый вал еще на один оборот. Отметки на насосе совпадают только при каждом втором обороте коленчатого вала.

Снимите

• впускной шланг между воздухоочистителем и передней панелью
• трубу подачи нагнетаемого воздуха между охладителем нагнетаемого воздуха (CAC) и впускным коллектором.

Примечание: Нагрейте выводы на трубе подачи нагнетаемого воздуха при помощи термовоздушного пистолета. Это облегчит снятие.
- защитное устройство ремня насоса.

Проверка водяного насоса

Убедитесь, проверив рукой, что в подшипнике водяного насоса нет люфта.Проверьте, нет ли каких-либо зеленых отложений от охлаждающей жидкости на выводе водяного насоса. Используйте зеркало.Замените водяной насос при наличии утечки или люфта в подшипнике.

Проверка регулировки ремня распределительного механизма

Если размер "A" превышает 14 мм, ремень распределительного механизма и натяжное устройство ремня должны быть заменены.Для S80, см. Замена ремня распределительного механизма.Для V70 2000-, см. Замена ремня распределительного механизма.Если размер "A" меньше 14 мм, натяжное устройство ремня должно быть отрегулировано.

Регулировка ремня распределительного механизма (если необходимо)

Ослабьте центральный винт на шкиве привода распределительного механизма распределительного вала (1 оборот).Используйте упор 🔧 MOTHÅLL (KAMAXEL/PUMPHJUL) D5252T.

Ослабьте винт натяжного шкива так, чтобы ремень распределительного механизма не был натянут.

Постучите по шкиву выколоткой и молотком для того, чтобы он освободился.Затяните винт рукой до касания.

Примечание: Шкив должен иметь возможность передвигаться.

Следующее применимо при регулировке бывшего в употреблении ремня
Натяните ремень так, чтобы указатель достиг нижнего края установленной отметки. Используйте инструмент 🔧 NYCKEL 32 MM (REMSPÄNNING/SPÄNNRULLE) D5252T.Затяните винт натяжного устройства ремня. Затяните до 20 Н·м.

Подсказка: Используйте зеркало с лампой для того, чтобы видеть указатель спереди.

Примечание: Если указатель зашел за отметку, натяжное устройство ремня должно быть полностью повернуто обратно. Затем ремень должен быть снова натянут по часовой стрелке от исходной точки.

Регулировка путем поворота назад не разрешается.

Примечание: Натяжение ремня должно регулироваться, когда двигатель имеет комнатную температуру (макс. 30°С).

Затяните винт шкива ремня распределительного механизма

Затяните винт на шкиве ремня распределительного механизма. Затяните до 100 Н·м. Используйте упор 999 6544.

Проверка натяжения ремня

Поверните коленчатый вал на два оборота.Убедитесь, что натяжение ремня правильное.

Примечание: На иллюстрации показан старый ремень.

Установка насоса для впрыска топлива

Убедитесь, что двигатель находится в правильном положении.Ослабьте винт, крепящий насос, и снимите шайбу.Зафиксируйте насос при помощи стопорного винта насоса. Затяните до 30 Н·м.

Снятие ремня насоса и натяжного устройства ремня

Отверните винт натяжного устройства ремня и гайку холостого шкива таким образом, чтобы снять нагрузку на зубчатый ремень.

Снимите

• натяжное устройство ремня
• ремень насоса.

Установка ремня насоса и натяжного устройства ремня

Установите

• новое натяжное устройство ремня
• новый ремень насоса.

Отрегулируйте холостой шкив торцовым ключем таким образом, чтобы указатель был напротив фланца контура головки цилиндров.Затяните гайку. Затяните до 25 Н·м.

Регулировка натяжения ремня

Ослабьте винт, удерживающий насос. Установите прокладку. Затяните до 12,5 Н·м.Отрегулируйте натяжение ремня поворачивая натяжное устройство ремня против часовой стрелки торцовым ключем так, чтобы стрелки были напротив друг друга. Затяните винт. Затяните до 20 Н·м.

Примечание: Не регулируйте дальше стрелки. Регулировка путем поворота в противоположном направлении не разрешается.

Завершение

Установите

• натяжное устройство шкива вспомогательных агрегатов. Затяните до 40 Н·м.

Примечание: Короткий винт в самом верху.
- нижнюю пластину
- крышку ремня распределительного механизма.

Примечание: Убедитесь, что крышка находится в правильном положении.
- ремень привода вспомогательных агрегатов.

Отогните облицовку крыла обратно на место. Закрепите облицовку крыла гайкой.Установите переднее колесо согласно .

Выполните динамическую настройку насоса при помощи VIDA.

Установите

• крышку ремня насоса
• трубу подачи нагнетаемого воздуха
• звукоизоляцию
• крышку двигателя
• брызговик под двигателем.