Замена переднего масляного уплотнения

Проверьте давление масла, если оно кажется слишком низким или масляный насос кажется неисправным. См. ru-RU0900c8af80440b0b#KC01430249.

Снимите ремень распределительного механизма, см. Замена ремня распределительного механизма.

Снятие демпфера вибрации

Снимите брызговики под двигателем.Снимите демпфер вибрации. Используйте упор 🔧 MOTHÅLL (SVÄNGNINGSDÄMPARE)B6304 B5254.

Снятие шкива синхронизации с коленчатого вала

Используйте универсальный съемник и два винта демпфера вибраций.Затяните два винта в шкиве синхронизации рукой насколько возможно.Установите универсальный съемник так, чтобы захваты захватили винты, а не шкив перед зубчатым ремнем.

Примечание: Убедитесь, что захваты съемника не наносят повреждений зубьям шкива.

Замена только переднего масляного уплотнения

Снимите старое масляное уплотнение. Используйте отвертку.Очистите сопрягаемые поверхности.Установите новое масляное уплотнение и оправку 🔧 DORN (TÄTNING-OLJEPUMP) B6304 B5254. Смажьте масляное уплотнение.Вдавите масляное уплотнение при помощи центральной гайки коленчатого вала.

Снятие масляного насоса

Выверните четыре винта из масляного насоса.Осторожно отсоедините масляный насос вращательным движением. Используйте отвертку на кулачках, чтобы снять масляный насос.Очистите поверхность прокладки и сопрягаемые поверхности.

Разборка масляного насоса

Следите за тем, чтобы части масляного насоса не отскочили.Выверните два винта с внутренним шестигранником и снимите прокладку.

Очистите и проверьте все компоненты
Проверьте компоненты на наличие износа и повреждений. В особенности проверьте серповидную вставку (поверхность между контурами всасывания и давления).В случае неисправности замените весь узел масляного насоса.Клапан управления состоит из отдельных компонентов.

Проверьте пружину клапана управления

Давление в момент открытия клапана управления 0,50 MПa.

Установка и проверка зазора и люфта ротора насоса в корпусе насоса

Установите маленький ротор насоса.Проверьте зазор / люфт. Замените весь узел масляного насоса, если зазор или люфт превышают нормальные значения.

Осторожно: Масляный насос необходимо заменить, если измеренный зазор между внешней частью ротора и корпусом насоса больше 0,35 мм и давление масла при температуре масла 100°C меньше, чем 1 бар.

Измерьте зазор при помощи щупа.

Сборка масляного насоса

• Тщательно очистите все поверхности
• Сборка масляного насоса
• Установите большой ротор насоса маркировкой вверх.

Установка масляного насоса

Используйте новую прокладку.При установке насоса используйте оправку 🔧 DORN (TÄTNING-OLJEPUMP) B6304 B5254. Используйте винты как направляющие.Вдавите масляный насос на место. Используйте центральную гайку коленчатого вала.Затяните винты по диагонали. Затяните до 10 Н·м.Установите шкив синхронизации. Используйте центральную гайку и удлиняющий стержень.

Установка ремня распределительного механизма

Проведите ремень распределительного механизма вокруг коленчатого вала и правого холостого шкива.Наденьте ремень на шкив распределительного вала.Наденьте ремень на насос охлаждающей жидкости. Вдавите ремень на натяжной шкив.

Установка демпфера вибрации

Удалите штифт блокировки из блока успокоителя натяжного устройства.Установите демпфер вибрации.Затяните центральную гайку. Затяните до 180 Н·мИспользуйте упор 🔧 MOTHÅLL (SVÄNGNINGSDÄMPARE)B6304 B5254.Снимите упор 🔧 MOTHÅLL (SVÄNGNINGSDÄMPARE)B6304 B5254. Затяните винты до 25 Н·м. Затем затяните винты еще на 30°.Установите верхнюю крышку распределительного механизма.Поверните коленчатый вал на два оборота. Убедитесь, что метки на коленчатом вале и ремне распределительного механизма совпадают с соответствующими метками.Установите заднюю крышку двигателя.

Установите:

• Защитную крышку на демпфере вибрации и верхнюю и нижнюю крышки распределительного механизма
• Холостой шкив
• Задний брызговик под двигателем.

Установка переднего колеса

• Установите колесо. Слегка затяните гайки
• Затяните гайки по диагонали. Затяните до 110 Н·м
• Затяните гайки снова рукой.

Примечание: При затягивании пневматическим ударным гайковертом используйте только накидную головку🔧 ERSATT AV 9512834.

Примечание: Для предупреждения возникновения напряжений в тормозном диске необходимо затягивать болты по диагонали и с правильным моментом.

Выполните дорожное испытание двигателя.