Замена оси дроссельной заслонки

Новое положение впускной трубы воздуха влияет на замену прокладки у двигателей с турбонаддувом.

Снимите:

• минусовой провод с батареи.
• крышку шкива дроссельной заслонки.
• Трос дроссельной заслонки.

Снимите:

• Крышку высоковольтных проводов.
• Верхний шланг (A) между пламегасителем вентиляции картера и головкой блока цилиндров.

Снимите:

• Крышку коллектора распределения топлива.
• Проводку и скобы инжекторов.
• Две скобы крепления топливопровода.

Установите:

коллектор распределения топлива:

• 5 х держателей🔧 HÅLLARE (INSPRUT.VENTIL) 6 ST. B5204- B6304- 93-на инжекторы.

Второй коллектор распределения топлива (с байонетным креплением):

• четыре держателя🔧 HÅLLARE (INSPRUT.VENTIL) 6 ST. B5204- B6304- 93-и один держатель.🔧 HÅLLARE 1 ST (INSPRUT.VENTIL 800 95-)на инжекторы. Установите держатели🔧 HÅLLARE 1 ST (INSPRUT.VENTIL 800 95-)ближайшие к трубе давления топлива как указано ниже.

Прижмите захваты таким образом, чтобы они вошли в контакт с инжекторами.

• Заворачивайте регулировочный винт до контакта пластины с коллектором распределения топлива, затем доверните винт на пол-оборота.

На схеме указаны держатели🔧 HÅLLARE 1 ST (INSPRUT.VENTIL 800 95-),расположенные рядом с трубой давления топлива (в поздних версиях - коллектором распределения топлива).

Снимите:

• Вакуумный шланг регулятора давления.
• Выверните винты крепления коллектора распределения топлива.
• Поднимите коллектор, аккуратно поворачивая его. Зацепите центральный инжектор за прокладку.

Осторожно: Не повредите инжекторы и иглы. Оставьте все резиновые элементы на коллекторе.

Снимите:

• Передний воздухозаборник и впускной шланг воздушного фильтра (ACL).
• Воздуховод к центральному модулю управления.
• Винты вентилятора (4).

Снимите верхний воздухоотражатель с реле.Снимите две шайбы сверху.

Снимите:

• Трубу подачи воздуха между охладителем наддуваемого воздуха (CAC)и шлангом на корпусе дроссельной заслонки.
• Два винта крепления клапана давления (CP).
• Шланг воздушного насоса системы выхлопа и вентиляции двигателя с зажимов на кожухе вентилятора охлаждения двигателя (FC).

Для двигателей с системой рециркуляции отработанных газов:

Выните контроллер системы из зажима на верхнем воздухоотражателе.

Все:

Отсоедините разъемы вентилятора охлаждения двигателя (FC) (2).Снимите кабель с зажимов на кожухе вентилятора охлаждения двигателя (FC).Уложите воздухоотражатель с реле на двигательСнимите вентилятор охлаждения двигателя (FC). Потяните вентилятор охлаждения двигателя (FC) и кожух вверх.Защитите радиатор с помощью экрана, шифр номер🔧 KYLARSKYDD.

Отсоедините:

• Разъем воздушного клапана холостого хода (IAC) и датчика положения дроссельной заслонки (TP).
• Шланг рабочего цилиндра усилителя тормозов.
• Шланги от мульти-ниппеля и впускного коллектора.
• Температурный датчик системы рециркуляции отработанных газов.
• Крепление кабеля инжекторов.

Снимите:

• Выверните три верхних винта впускного коллектора
• Масломерный щуп с кронштейном с впускного коллектора.
• Ослабьте нижние винты коллектора
• Трубу рециркуляции газов с клапана системы рециркуляции отработанных газов.
• Винт опорного кронштейна коллектора
• Впускной коллектор, приподняв его на 20 мм над двигателем.
• Шланг вентиляции двигателя с коллектора на насосе усилителя (только для моделей 1995 г.).
• Прокладку впускного коллектора.

Очистите сопрягаемые поверхности головки блока цилиндров и коллектора.

Установите:

• Новую прокладку с помощью четырех нижних винтов впускного коллектора
• Год выпуска 1995: Шланг вентиляции картера двигателя к впускному коллектору на насосе усилителя управления.
• Все: впускной коллектор.

Осторожно: Не повредите шланг вентиляции картера между головкой блока и впускным коллектором.

• Найдите клапан системы рециркуляции отработанных газов на трубе. Затяните соединение трубы рециркуляции газов до50 Нм.
• Заверните верхние винты впускного коллектора и затяните все винтыдо 20Нм.
• Заверните винты опорного кронштейна впускного коллектора.
• Масломерный щуп.

Установите:

• Кабель инжекторов в зажим.
• Присоедините температурный датчик системы рециркуляции отработанных газов.
• Шланги впускного коллектора.
• Шланги Мульти-ниппеля.
• Шланг рабочего цилиндра усилителя тормозов.
• Разъемы воздушного клапана холостого хода (IAC) и датчика положения дроссельной заслонки (TP)

Установите:

• Вентилятор охлаждения двигателя (FC) с кожухом на радиатор. Установите воздухоотражатель с реле на радиатор.
• Установите кабель в зажимы на кожухе вентилятора.

Установите:

• Клапан воздушного насоса системы выхлопа и вентиляции картера EVAP на кожух вентилятора (FC).
• Два зажима шланга воздушного насоса системы выхлопа и вентиляции картера на кожух вентилятора (FC).
• Трубу наддуваемого воздуха между охладителем наддуваемого воздуха (CAC) и шлангом корпуса дроссельной заслонки.
• Вставите конвертер системы рециркуляции газов EGR в зажим на верхнем воздухоотражателе и проверьте фиксацию.

Соедините разъемы вентилятора (FC).

Установите:

• Две шайбы.
• Кожух вентилятора (FC) и верхний воздухоотражатель четырьмя винтами.
• Трос дроссельной заслонки.
• Крышку шкива дроссельной заслонки.
• Воздуховод к блоку модуля управления.
• Воздухозаборник и воздуховод к воздушному фильтру (ACL).

Установите:

• Все резиновые элементы крепления впускного коллектора
• Коллектор распределения топлива и две скобы топливопровода.
• Используйте новые винты и затяните до10 Нм.
• Снимите фиксаторы инжекторов.
• Снимите хомут.
• Вакуумный шланг регулятора давления.
• Разъемы инжекторов. Убедитесь, что каждый разъем имеет резиновую прокладку
• Крышку коллектора распределения топлива.

Установите:

• Минусовой провод батареи.