Замена нового амортизатора NIVOMAT

Амортизатор нового типа "NIVOMAT" заменил в производстве прежнюю модификацию амортизатора, начиная со следующих номеров шасси:964 - 96931965 - 35481

Амортизатор нового типа имеет номер детали:272208-0 (4-дверные)272209-8 (5-дверные)

В запасных частях будет поставляться только амортизатор нового типа.Амортизатор нового типа должен устанавливаться резиновым чехлом вверх, а маркировка, обозначающая боковину должна располагаться снаружи.Автомобили, оснащенные амортизаторами Nivomat на заводе-изготовителе, также снабжены кронштейном новой конструкции вокруг верхнего крепления амортизатора.После замены амортизатора Nivomat прежнего типа на амортизатор нового типа, необходимо проверить люфт между амортизатором и кронштейном.

Поднимите автомобиль

Расположите задние лапы подъемника так, чтобы они не загораживали опорный рычаг.Слегка прижмите передвижной подъемник к рычагу подвески.Выверните верхний и нижний винты амортизатора.Выбейте амортизатор из опорного рычага.Вытяните и отведите в сторону брызговик опорного рычага, чтобы получить доступ к винту стабилизатора поперечной устойчивости (см. стрелку).Ослабьте винт и отожмите стабилизатор поперечной устойчивости в сторону, чтобы можно было снять амортизатор (и установить новый).

Установите новый амортизатор

Учтите, что резиновый чехол должен располагаться сверху и быть обращен нужной стороной наружу. На верхнем монтажном узле имеется стрелка и надпись "OUTSIDE" (НАРУЖУ). Верхнее крепление также изогнуто наружу.Закрепите амортизатор верхним винтом и затяните его моментом100 Н·м. Используйте новые винты.

Отожмите колесо вверх в его нормальное нагруженное положение

О использовании инструмента для сжатия см. в Используйте инструмент для сжатия 999 5577.Или установите автомобиль колесом на эстакаду.Поставьте нижний винт и затяните моментом80 ± 20 Н·м.Поставьте и затяните винт стабилизатора поперечной устойчивости.Установите брызговик на опорном рычаге обратно на свое место.

После замены амортизатора NIVOMAT прежнего типа на амортизатор нового типа, зазор между нормально нагруженным амортизатором и кронштейном между задним мостом/кузовом должен составлять минимум 7 мм.

Проверка зазора

• Снимите колесо.
• Вставляйте сверло диаметром 7 мм вокруг амортизатора у кронштейна.Сверло должно свободно проходить между амортизатором и кронштейном.

Если зазор между амортизатором и кронштейном слишком мал и нуждается в регулировке:

Отогните пластину кронштейна при помощи мощного трубного ключа и проставки.

Установите колесо согласно Развал задних колес, затяжка колесных шпилек.