Замена модуля кодированного пуска двигателя

Сотрите контрольный код (Verlog)

Перед заменой старого модуля кодированного пуска необходимо стереть его контрольный код. Этот код стирается с помощью Volvo System Tester, который используется для связи с системой иммобилайзера. Если не стереть этот код, то модуль кодированного пуска невозможно будет протестировать при возврате в гарантийный период. Модуль нельзя использовать, переставив в другой автомобиль. Причина этого заключается в том, что модуль кодируется контрольным кодом, генерируемым иммобилайзером автомобиля, где модуль был установлен. Поэтому, если не стереть контрольный код, модуль может функционировать только с этим конкретным иммобилайзером.

Примечание: Контрольный код можно стереть только при помощи контрольного кода в модуле управления, инициализированного с помощью модуля кодированного пуска.

Из центрального регистра легковых автомобилей Volvo нужно получить PIN-код. Используйте такую же процедуру, как при заказе кода для ключа зажигания.Сотрите контрольный код в модуле кодированного пуска согласно Руководству по ремонту Volvo System Tester.

Примечание: Контрольный код невозможно стереть со станции VIDA.

Отсоедините Volvo System Tester от станции VIDA. Используя Volvo System Tester в автономном режиме, подсоедините его к диагностическому разъему в автомобиле.

Примечание: Зажигание должно оставаться выключенным, пока модуль кодированного пуска не будет снят с автомобиля. В противном случае модуль кодированного пуска будет снова запрограммирован контрольным кодом.

Примечание: Не заменяйте модуль кодированного пуска и модуль управления иммобилайзером одновременно, пока не считаете Замена иммобилайзера и модуля управления двигателя (ECM).

Снятие топливного насоса высокого давления (ТНВД)

Очистите поверхность вокруг ТНВД.Снимите ТНВД перед снятием модуля кодированного пуска. Снятие/установка топливного насоса высокого давления (ТНВД)

Осторожно: Заглушите ниппели.

Отсоедините компоненты от ТНВД

• Отсоедините разъем устройства пуска холодного двигателя спереди.
• Снимите жгут проводки из скоб.
• Снимите соединитель (3) подачи топлива.
• Выверните задний болт (1). Отверните передний болт (2) и сдвиньте кронштейн вперед.

Выверните секретные болты и снимите защитную крышку

Примечание: Используйте метчик с левой резьбой или специальный инструмент 🔧 SKRUVUTDRAGARSATS 6-12 MM для выворачивания секретных болтов.

• Выверните все (7 шт.) секретных болтов (A,B) из защитной крышки и кронштейна модуля кодированного пуска.
• Снимите защитную крышку, оттянув ее назад и подняв над стопорным штифтом сверху (С).

Подсказка: Пометьте длину секретных болтов (А,В) и использованные шайбы.

Снимите кронштейн модуля кодированного пуска

Примечание: Пометьте малый кронштейн и трассу проводки.

Выверните крепежный болт в передней части модуля кодированного пуска. Снимите модуль кодированного пуска.Снимите опору, подняв ее вверх.

Снятие запорного клапана и модуля кодированного пуска с ТНВД

• Снимите колпачок.
• Снимите запорный клапан с насоса.
• Снимите с запорного клапана уплотнительное кольцо.

Установите запорный клапан и модуль кодированного пуска на ТНВД

• Поставьте запорный клапан, момент затяжки 20 Н·м

Примечание: Всегда используйте новое уплотнительное кольцо, смазанное дизельным топливом.
- Установите модуль кодированного пуска на место и проложите проводку.
- Затяните пальцами крепежный болт в передней части модуля кодированного пуска.
- Поставьте колпачок запорного клапана.

Поставьте кронштейн модуля кодированного пуска

Примечание: При установке кронштейна проводка должна расположиться в вырезе.

Отрегулируйте положение кронштейна и затяните пальцами два нижних секретных болта.Проложите проводку.

Примечание: Сначала установите на модуль кодированного пуска малый кронштейн.

Установка защитной крышки

• Поставьте защитную крышку.

Подсказка: Обратите внимание на положение стопорного штифта в верхней задней части (С).
- Поставьте и затяните пальцами пять оставшихся секретных болтов.

Примечание: При установке защитной крышки проводка должна расположиться в вырезе.
- Затяните секретные болты (A,B) до среза их головок и затяните крепежный болт (D) модуля кодированного пуска.

Установка компонентов на ТНВД

• Поставьте соединитель подачи топлива, используя новые уплотнительные кольца. Затяните моментом 25 Н·м.
• Установите устройство пуска холодного двигателя.

Примечание: Отрегулируйте устройство пуска холодного двигателя после установки ТНВД на двигатель.
- Поставьте задний кронштейн и затяните его крепление. Момент затяжки 8 Н·м.
- Проложите проводку и закрепите скобой.