Замена масляного насоса (D5252T MSA 15.8)

Снятие трубы подачи воздуха

Так как иллюстрации в этой информации по техобслуживанию используются для различных модельных лет и / или моделей, могут иметь место некоторые расхождения. Несмотря на это, основная информация всегда правильная.

Снимите крепежные кронштейны трубы подачи нагнетаемого воздуха.Ослабьте зажимы для шланга и снимите трубу подачи нагнетаемого воздуха.

Снятие отстойника

Ослабьте все винты, крепящие отстойник.Выверните все, кроме четырех винтов. Рекомендуется, чтобы четыре винта в углах поддона оставались на месте.

Примечание: Имеются два винта, доступ к которым осуществляется через вырезы на заднем крае отстойника. На автомобилях с коробками передач с ручным управлением также имеется вырез в маховике. Чтобы получить доступ к винтам, необходимо повернуть коленчатый вал.

Осторожно постучите по поддону резиновой киянкой, пока соединение и его жидкая прокладочная мастика не освободятся.Выверните четыре оставшиеся винта. Снимите отстойник.

Очистка

Очистите поверхности прокладок на отстойнике и блоке цилиндров.Используйте лезвие или скребок для прокладок и, если необходимо, растворитель для прокладок 🔧 PACKNINGSLÖSARE 500ml (EX FÖR CYLINDERHUVUD).

Внимание: При пользовании растворителем для прокладок, используйте вытяжной шкаф или экстрактор.

Снимите ремень распределительного вала для S70/V70 -2000. См. .Снимите ремень распределительного механизма для S80. См. Замена ремня распределительного механизма.

Снимите:

• колесо шкива на коленчатом вале
• впускной маслопровод
• масляный насос.

Установка масляного насоса

Масляный насос должен быть установлен на направляющие втулки.Используйте новую прокладку. Расположите шкив насоса на фланце коленчатого вала.Установите только три винта, показанные на иллюстрации.Другие винты устанавливаются позже.

Примечание: Винты различной длины. Затяните короткие винты. Затяните до 10 Н·м. Затяните длинный винт. Затяните до 20 Н·м.

Установка переднего уплотнения коленчатого вала

Смажьте поверхность уплотнения, о которую коленчатый вал трется при вращении.Вбейте уплотнение. Используйте оправку 🔧 DORN (VEVAXELTÄTNING FRÄMRE) D24 и резиновую киянку.

Установите:

• впускной маслопровод. Используйте новую прокладку. Затяните до 10 Н·м
• колесо шкива на коленчатом вале.

Установите ремень распределительного вала для S70/V70 -2000. См. .Установите ремень распределительного механизма для S80. См. Замена ремня распределительного механизма.

Установка отстойника

Установите:

• отстойник. Используйте новую прокладку. Закрепите отстойник несколькими винтами, не затягивая
• оставшиеся винты, не затягивая.

Прижмите отстойник к коробке передач. Затяните винты (1), (2), (3) и (4). Затяните до 3 Н·м.Затяните винты (5). Затяните винты M8. Затяните до 25 Н·м. Затяните винты M10. Затяните до 48 Н·м.Затяните все винты M6 в соединении отстойника. Затяните до 8 Н·м. Затем дозатяните на угол 40°.Начните на коробке передач и продолжайте, двигаясь вперед попарно. Затяните винты M8. Затяните до 20 Н·м.

Завершение

Заполните моторным маслом. Прогрейте двигатель до рабочей температуры. Проверьте на наличие утечек масла из отстойника или масляного радиатора.Установите брызговик под двигателем.Проверьте уровень масла. При необходимости, долейте.