Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| S80 (-06) | B6294S | 2000, 2001 |
| S80 (-06) | B6304S3 | 1999 |
Специальные инструменты
- 🔧 T9511205,
Подготовка
Снимите
- щуп для измерения уровня масла и его трубку.
- брызговик под двигателем.
Слейте моторное масло и снимите масляный фильтр.Освободите масляный радиатор от отстойника. Подвесьте сзади.Снимите реактивную тягу, включая крепление в подрамникеВыверните винт из кронштейна топливопровода.Отцепите обе трубки от подрамника.
Снятие маслоотстойника
Ослабьте все винты, прикрепляющие маслоотстойник.Выверните все винты кроме четырех. Рекомендуется, чтобы четыре винта в углах отстойника оставались на месте.Осторожно постучите по отстойнику резиновой киянкой, пока соединение и его жидкая прокладочная мастика не освободятся.Выверните четыре оставшиеся винта.Снимите отстойник.
Очистка
Очистите поверхности прокладок на маслоотстойнике и блоке цилиндров. Используйте лезвие или скребок для прокладок и растворитель для прокладок номер 1161 440.
Внимание: При пользовании растворителем для прокладок используйте вытяжной шкаф или экстрактор.
Примечание: Также очистите поверхности прокладок для винтов реактивной тяги.
Установка масляного поддона
Нанесите жидкую прокладочную мастику 1161 059-9 на отстойник. Используйте валик 🔧 T9511205,.
Примечание: Также нанесите жидкую прокладочную мастику вокруг отверстий для винтов реактивной тяги.
Установите
- новые уплотнительные кольца.
- маслоотстойник. Закрепите его несколькими винтами, не затягивая.
- оставшиеся винты, не затягивая.
Прижмите отстойник к коробке передач. Затяните винты (1), (2), (3) и (4) до 3 Н·м. Сначала затяните винты (5) до 25 Н·м. Затем зат яните до 48 Н·м.Затяните все винты в соединении отстойника до 17 Н·м. Начните на коробке передач и продолжайте вперед попарно.Установите реактивную тягу. Затяните винты в отстойнике до 50 Н·м. Затяните гайки в подрамнике до 65 Н·м.Установите винт кронштейна топливопровода.Подсоедините масляный радиатор к отстойнику. Используйте новые уплотнительные кольца. Установите заново трубку на подрамник.
Установите
- новый масляный фильтр.
- пробку отверстия для слива масла с новой прокладкой.
- щуп для измерения уровня масла и его трубку. Используйте новое уплотнительное кольцо.
Примечание: Убедитесь, что уплотнительное кольцо расположено правильно.
Заполните моторным маслом. Прогрейте двигатель до рабочей температуры.Проверьте на наличие утечек масла из маслоотстойника или масляного радиатора.Установите брызговик под двигателем.Проверьте уровень масла. При необходимости, долейте.