Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 940 | — | 1991–1998 |
| 960 | — | 1991–1997 |
Примечание: После сильной работы рулем, особенно при низких температурах (ниже -20°С), заменить гидравлическую жидкость в рулевом механизме на синтетическое масло для автоматических коробок передач, Volvo 1 161 317-1.
Допускается смешивать синтетическое масло с обычным маслом для автоматических коробок передач, при этом свойства масла при холодной погоде значительно снижаются. При переходе на синтетическое масло, масло необходимо полностью удалить из системы.
Синтетическое масло может использоваться в течение всего года.
Ослабить давление и винты возвратного шланга в рулевом управлении на несколько оборотов.
Оставить винты на месте.
Поднять автомобиль таким образом, чтобы передние колеса свободно висели
Под шестерню рулевого механизма установить контейнер. Повернуть замок рулевого колеса до освобождения рулевой шестерни...
Осторожно: Двигатель не должен работать.
Слить масло из масляного бачка.
На автомобилях, где контейнеры жидкости разделены, их необходимо снять с кронштейнов и слить жидкость. Это зависит от углубления в контейнере. Перевернуть контейнер вверх дном.Снова установить его
Затянуть шланги
- Использовать новые алюминиевые шайбы
- Затянуть винты напорного шланга с усилием30 Нм.
- Затянуть винты возвратного шланга с усилием 50Нм.
Примечание: Возвратный шланг имеет самый большой винт из двух.
Установить брызговик под двигателем.
Дозаправить систему рулевого механизма маслом.
- Опустить автомобиль.
- Заправить маслом. Марка масла: Масло для автоматических коробок передач типа F, G, Dexron II D, E, III, Ford Mercon или синтетическое масло для коробок передач Volvo 1161317-1.
Общая емкость составляет приблизительно 0,8 литров (у некоторых моделей двигателей этот объем может быть другим, см. технические характеристики Рулевое управление).
Слить масло из системы рулевого управления
При сливе уровень масла проверятся следующим образом:
Подготовка
- Повернуть рулевое колесо несколько раз от одного блокировочного положения до другого. Долить масло при необходимости.
- Затяните стояночный тормоз.
- Подсоединить блок вывода отработавших газов.
- Запустите двигатель.
Прокачка:
- A. Медленно поверните рулевое колесо вправо и задержите в крайнем положении на 10 секунд.
- B.. Медленно поверните рулевое колесо влево и задержите в крайнем положении на 10 секунд.
- С.Повторить операции A и B 20 раз. Во избежание повреждения шин, откатите автомобиль после 10 поворотов рулевого колеса.
Долить жидкость в контейнер при необходимости.Убедиться в отсутствии течи, особенно с концевых муфт.