Замена кодированного модуля стартера

Стирание кода VERLOG

Код VERLOG используется кодированным модулем стартера для того, чтобы убедиться в том, что иммобилайзер не был заменен другим неизвестным модулем.При замене кодированного модуля стартера сначала должен быть стерт код Verlog старого модуля. Это выполняется путем подсоединения сканирующего прибора Volvo (ST) к системе управления иммобилайзером. Если это не выполнено, модуль стартера не может быть протестирован (например, если он проходит проверку). Также, его нельзя переставить на другой автомобиль. Причина этого в том, что модуль заучил код VERLOG, созданный модулем управления иммобилайзера в автомобиле, в котором модуль стартера был установлен. При этом модуль стартера может функционировать с предыдущим модулем управления иммобилайзера только в том случае, если код VERLOG не был стерт.

Примечание: Код VERLOG может быть стерт только при помощи модуля управления иммобилайзера, который имеет заученный модулем стартера код VERLOG.

Снятие кодированного модуля стартера

Выверните болт из опоры (Torx 30)

Выверните болт (Torx 20) и основной винт из опоры.

Выверните три крепежных болта из задней части опоры.

Выверните три крепежных болта из кодированного модуля стартераСнимите опору и кодированный модуль стартера с насоса.

Чтобы снять кодированный модуль стартера, сначала снимите дизельный насос. Смотрите Снятие/установка топливного насоса высокого давления (ТНВД) (Руководство по ремонту, Раздел 2(23), Система управления двигателем Lucas (D4192T) S40/V40).

Сборка кодированного модуля стартера

Соберите в обратном порядке.

Примечание: При замене опоры проводка должна быть внутри выреза.