Замена клапана регулирования давления наддува с корпусом

Отсоедините трубку отработавших газов от турбонагнетателя

Отверните гайки от турбонагнетателя и выверните болт у крепления коробки передач.Сдвиньте трубку вбок.

Снимите:

1. стопорное кольцо штанги
2. клапан регулирования давления наддува с корпусом

Проверьте корпус турбины

Убедитесь, что контактная поверхность гладкая, а "седло" не обгорело.

Проверьте резьбу на шпильках. При необходимости замените шпильки.

Высверлите сломанные шпильки.

При наличии утечек из корпуса турбины - корпуса клапана, нет необходимости заменять турбонагнетатель в сборе.

Утечка может быть устранена посредством установки прокладки, номер детали 1367108-6.

Установите:

1. клапан регулирования давления наддува с корпусом Смажьте болты противозадирной смазкой: номер детали 1 116 035-9 Затяните моментом 20 Н·м.
2. выхлопную трубу. Смажьте шпильки противозадирной смазкой ru-RU0900c8af8067cb20#KC02262647. Затяните моментом 25 Н·м.
3. передний болт крепления коробки передач

Отрегулируйте исполнительный механизм регулирования давления наддува

Исполнительный механизм регулирования давления наддува опломбировывается заклепыванием регулировочной втулки на штанге. В случае неисправности замените исполнительный механизм согласно Замена исполнительного механизма регулирования давления наддув а.Подсоедините манометр 🔧 TRYCKMÄTARE (LADDNINGSTRYCK-BRÄNSLETRYCK) и насос к исполнительному механизму.Поднимите давление до:

Отведите рычаг клапана регулирования давления наддува вперед (клапан закрыт).Отрегулируйте штангу так, чтобы она точно установилась на штифт рычага.

Примечание: Не допускайте вращения штанги во избежание повреждения диафрагмы в исполнительном механизме.

Снимите манометр и насос. Подсоедините нагнетательный шланг (хомут шланга).

Проверьте положение штанги

Для нормального функционирования ход штанги должен составлять 2-6 мм.Для регулировки:Отсоедините втулку штанги от рычага.Пометьте положение штанги у исполнительного механизма регулирования давления наддува.Подсоедините втулку к рычагу.Измерьте расстояние между меткой и исполнительным механизмом регулирования давления наддува. Расстояние = 2-6 мм.Если расстояние неверно, замените исполнительный механизм регулятора давления наддува, см. Замена исполнительного механизма регулирования давления наддув а.

Поставьте новое стопорное кольцо

Проверьте давление наддува

См. Проверка давления наддува.

Опломбируйте исполнительный механизм регулирования давления наддува

Важно плотно обмотать проволоку вокруг втулки, как показано на иллюстрации. В противном случае крепление пломбы может ослабеть из-за вибрации.

Пломбировочные щипцы Volvo, номер детали 🔧 PLOMB.TÅNG-4 имеют на губках клеймо "Volvo".