Замена и проверка диска сцепления и нажимной пластины

Подготовка:

Для замены диска сцепления и нажимной пластины должна быть снята коробка передач, см. Снятие коробки передач.

Снятие диска сцепления с нажимной пластиной

Используйте инструмент 🔧 KUGGSEKTOR (SVÄNGHJUL-BLOCKERING) для блокировки маховика.Отсоедините шесть болтов крест на крест, чтобы избежать деформирования диска сцепления и нажимной пластины.Снимите шесть болтов.Снимите нажимную пластину и диск сцепления.

Снятие подшипника освобождения сцепления

Удалите подшипник освобождения сцепления из траверсы.

Примечание: Подшипник удерживается на месте пружиной. Отметьте положение пружины.

Снимите пылезащитную крышку.Выдавите траверсу из шарового шарнира.

Чистка деталей

Проверьте:

• Подшипник освобождения сцепления.
• Поверните подшипник с небольшим нажимом. Подшипник не должен заклинить и должен двигаться бесшумно.
• Освободите вилку для осмотра на предмет трещин или износа.
• Что противопылевая крышка исправна.
• Шаровой шарнир на предмет повреждения

Проверка нажимной пластины маховика

Очень внимательно проверьте нажимную пластину и маховик на предмет наличия следов перегрева, трещин, царапин или других повреждений трущихся поверхностей.Проверьте, не повреждена ли или сломана пружина диафрагмы нажимной пластины. Нажимная пластина не может быть снята, и поэтому должна быть заменена целиком.Проверьте прочность крепления заклепок.

Проверка нажимной пластины на предмет деформации

Нажимную пластину менять не нужно, если деформация менее 0,2 мм.

Примечание: Деформация допускается только в направлении (см. рисунок).

Проверьте высоту листовой пружины диафрагмы. Максимально допустимое расстояние между листом составляет 0,5 мм.

Убедитесь в том, что маховик без трещин и серьезных царапин.

Если маховик поврежден, см. Замена двигателя; перестановка компонентов

Проверка диска сцепления

Диск сцепления должен быть полностью свободен от масла и грязи.Амортизирующие пружины диска сцепления не должны иметь неисправностей.Ступица диска должна немного двигаться.-{}-Измерьте глубину заклепки.Минимально допустимая глубина: 0,3 мм.Когда достигается минимально допустимая глубина, замените диск сцепления.

Установка вилки освобождения сцепления

Смажьте шаровой шарнир защитной смесью Volvo, номер 1161246-2.Установите подшипник освобождения сцепления на вилку освобождения сцепления вместе с пружиной.Установите подшипник освобождения на основном валике.Вдавите вилку освобождения сцепления на шаровое соединение. Проверьте установку.Установите пылезащитную крышку.

Осторожно: Не смазывайте основной валик.

Установка диска сцепления и нажимной пластины на маховике

Установите диск сцепления. Поместите диск сцепления на одном уровне по отношению к маховику.Используйте центрирующий прибор 🔧 CENTRERINGSVERKTYG (LAMELL) P200-V40.Установите шесть болтов, осторожно закрутите их, крест-накрест, так, чтобы сцепление двигалось параллельно вперед на направляющие штифты до равномерного соприкосновения с маховиком. Теперь затяните болты крест-накрест до 21 Нм.

Последующие действия

Установите коробку передач в соответствии с Установка коробки передач.