Замена головки цилиндров

Восстановление резьбы, общая информация

Поврежденная резьба во многих случаях может быть восстановлена с помощью резьбовых вставок HELI-COIL.Обычно этот метод и эти материалы могут быть использованы для ремонта на двигателях B4184SM/SJ.Внимательно выберите компоненты для использования из списка ссылок.

Осторожно: Никогда не просверливайте глухое отверстие глубже. Всегда тщательно проверяйте возможность и размеры ремонта.

См. Резьбы, восстановление.

Снятие свечей зажигания

Снимите свечи зажигания. Используйте специальный инструмент 🔧 HYLSA (LOSS/ÅTDRAGNING TÄNDSTIFT) B4184SM - B6304.

Снятие корпуса датчика положения распределительного вала

Выверните винты (С).Снимите корпус датчика положения распределительного вала с головки цилиндров.

Снятие топливного насоса высокого давления

Используйте ветошь для вытирания пролившегося топлива или масла.

• Снимите зажим (А) с топливопровода
• Отсоедините соединитель (В) топливопровода от топливной магистрали
• Разблокируйте возвратный топливопровод на кронштейне (D)
• Отсоедините соединитель (С) от топливного насоса
• Сдвиньте возвратный топливопровод в сторону
• Выверните винты (F)
• Осторожно снимите топливный насос высокого давления вместе с топливопроводом в (В)
• Снимите уплотнительное кольцо и прокладку.

Снятие корпуса топливного насоса

Снимите топливопровод (А).Выверните винты крепления.Снимите топливный насос с головки цилиндров, повернув его слегка.

Снятие топливной магистрали с форсунками

• Отсоедините четыре соединителя от форсунок
• Высвободите жгут проводов из кронштейна
• Снимите четыре держателя форсунок
• Выверните винты крепления из топливной магистрали
• Снимите форсунки вместе с топливной магистралью
• Не забудьте о прокладках
• Снимите прокладки с головки цилиндров (если они все еще на месте).

Снятие шкивов распределительных валов

• Снимите инструмент с зубчатым сектором 🔧 BLOCKERINGSVERKTYG (LÅSNING KAMAXELHJUL) B4184SM
• Используйте специальный инструмент 🔧 UTDRAGARE (TÄTNING-PINJONG,KAM-VEVAXEL)B200-6304 для поворота шкивов распределительного вала.Используйте специальный инструмент 🔧 UTDRAGARE (TÄTNING-PINJONG,KAM-VEVAXEL)B200-6304 для удерживания шкива распределительного вала
• Выверните винт
• Снимите шкив распределительного вала.

Снятие распределительных валов

• Выверните все винты.

Осторожно: Отвинтите винты равномерно и по диагонали. Это предотвращает деформацию и предупреждает появление трещин в верхней половине головки цилиндров.

Всегда разблокировывайте верхнюю половину путем отвинчивания винтов по диагонали.

• Снимите верхнюю половину
• Снимите резиновую прокладку с верхней половины
• Запишите положения и угол распределительного вала
• Снимите распределительные валы
• Снимите оба уплотнения с распределительных валов.

Снятие коромысел и гидравлических толкателей

• Снимите все коромысла
• Снимите все гидравлические толкатели.

Снятие пружин клапанов и клапанов

Осторожно: Не смешивайте компоненты.

Сожмите пружины при помощи компрессора для пружины клапана 🔧 VENTILBÅGE B21 D16 D24 и держателя (A), 🔧 TRYCKFOT FÖR 9986052 ELLER 9814216.

Снимите:

• замки клапанов
• верхний колпачок пружины клапана
• пружину клапана
• нижнюю прокладку пружины клапана
• клапан.

Снятие уплотнений штоков клапанов

Используйте специальный инструмент 🔧 GRIPVERKTYG (VENTILSTYR-TÄTN) B16-D24.Установите инструмент. Убедитесь, что инструмент правильно установлен на уплотнение.Придавите наружную втулку вниз, приложив некоторое усилие.Снимите уплотнение с направляющей втулки клапана.

Тщательно очистите компоненты

Осторожно очистите уплотнение и сопрягаемые поверхности.Осторожно очистите все резьбовые отверстия, а также масляные и водяные каналы продувкой сжатым воздухом. Используйте сжатый воздух.

Осторожно: Используйте только чистую жидкость для гидравлической системы для очистки гидравлических толкателей (используйте безвредную для окружающей среды жидкость).

Предохраняйте толкатели от грязи и других загрязняющих веществ.Не разбирайте гидравлические толкатели.

Очистка сопрягаемой поверхности головки цилиндров

Очистите сопрягаемую поверхность при помощи мелкой наждачной бумаги (мин. 400).

Проверка головки цилиндров на наличие повреждения и неровностей

Используйте стальную линейку и щуп. Измерьте по диагонали.Стандартное измерение: 0,03 мм.Максимальное измерение: 0,20 мм.Если измерения превышают максимальное значение, следует снять тонкий слой головки цилиндров настолько, чтобы отклонения были в пределах допустимого значения.

Осторожно: Комбинированная высота головки цилиндров и блока цилиндров не должна уменьшиться больше, чем на 0,20 мм в целом

Высота новой головки цилиндров составляет 131,9 - 132,1 мм.

Очистка седла клапана шлифованием или заточкой напильником

Зазор между штоком клапана и направляющей втулкой клапана должна быть установлена до очистки или модифицирования седла клапана.Если зазор с новым клапаном по-прежнему выходит за пределы допусков, следует установить новую направляющую втулку клапана.Шлифуйте до тех пор, пока будет достигнуто правильное значение ширины сопрягаемой поверхности (А) и углов (Х) и (Y).После модификации/очистки клапаны и седла клапанов следует установить вместе, используя притирочную пасту.Угол: X.Седла впускных клапанов 46°.Седла выпускных клапанов 46°.Ширина сопрягаемой поверхности (А) должна быть 0,9 -1,3 мм.Если сопрягаемая поверхность слишком широкая, угол (Y) следует сошлифовать до тех пор, пока будет достигнута правильная ширина.

Проверка стержневых пробок в головке цилиндров и, если необходимо, снятие их

При наличии утечки стержневую пробку следует заменить.Постучите вокруг стержневой пробки при помощи оправки.Обработайте поверхность вокруг стержневой пробки так, чтобы диаметр уменьшился из-за деформации.Вытяните стержневую пробку из головки цилиндров. Используйте трубный гаечный ключ.

Установка стержневых пробок в головку цилиндров

Очистите сопрягаемые поверхности.Нанесите герметик (номер 1161351) на сопрягаемые поверхности стержневой пробки и головки цилиндров.Вбейте стержневую пробку. Используйте оправку, которая немного меньше в диаметре, чем стержневая пробка.

Примечание: Не вбивайте стержневую пробку за край головки цилиндров больше, чем на 1 мм.

Примечание: Не допускайте попадания герметика в систему охлаждения.

Снятие головки цилиндров

Примечание: Когда необходимо снять тонкий слой головки цилиндров или снять головку цилиндров, следует снять следующие компоненты:

Выводы радиатора (2 х винта).Датчик температуры.Водяная линия обогревателя.Передняя подъемная петля.

Очистка компонентов

Очистите седло клапана шлифованием.Седла клапанов не должны иметь никаких трещин или повреждений.Если они повреждены, их следует заменить.

Проверьте клапаны. Проверьте на наличие:

• Обгоревших торцов клапанов
• Деформация в виде канавок и/или расширения на концах штока клапана.

Примечание: Если штоки клапанов поцарапаны, направляющие втулки клапанов также следует заменить.

• Толщина торца клапана. Если измеренное значение (А) превышает минимальное допустимое значение, клапан следует заменить.Впускной клапан: 1,0 -0,5 мм.Выпускной клапан: 1,2 - 0,7 мм.Диаметр клапана, впуск:O 33 мм.Диаметр клапана, выпуск:O 28 мм.

Общая длина клапана:впускной клапан 104,9 мм.выпускной клапан 103,87 мм.Угол (В), сопрягаемая поверхность седла клапана:Впускное седло 45° - 45°30'.Выпускное седло 45° - 45°30'.

Проверка пружин клапанов

Проверьте пружины клапанов. Проверьте на наличие износа и повреждений.Измерьте высоту пружин клапанов.Замените пружины клапанов, если они ниже минимального значения.Длина без нагрузки (L): 43,8 - 44,8 мм.Длина с нагрузкой: (L1): 37,5 мм при 196 Н.

Проверка зазора между направляющими втулками клапанов и штоками клапанов

Измерьте диаметр штока клапана:Диаметр, впускной клапан:ø 5,965 -5,980 мм.Диаметр, выпускной клапан:ø 5,950 - 5,965 мм.Внутренний диаметр, направляющая втулка клапана: ø 6,000 - 6,012 мм.Зазор между штоком клапана и направляющей втулкой клапана:Впуск: 0,02 - 0,10 мм.Выпуск: 0,04 - 0,15 мм.Если достигнуто максимальное значение, измерьте зазор снова, используя новый клапан. Если значение не находится в пределах допуска, замените направляющую втулку клапана.

Проверка гидравлических толкателей

Наружный диаметр толкателя: ø13,095 -13,098 мм.Проверьте функционирование толкателя:Сожмите толкатель. Приложите некоторое усилие.Если для сжатия толкателя требуется большое усилие, он считается исправным и может быть установлен.Прокачайте толкатель, если он сжимается легко, без сопротивления.

Примечание: Новые толкатели заполнены жидкостью для гидравлической системы и не требуют прокачки.

• Проверьте, не вытекла ли жидкость из толкателя во время транспортировки
• Сожмите толкатель. Приложите некоторое усилие
• Прокачайте толкатель, если он сжимается легко, без сопротивления
• Если для сжатия толкателя требуется большое усилие, он считается исправным и может быть установлен.

Осторожно: Толкатели - чувствительные компоненты. Не допускайте попадания на них пыли и других загрязняющих веществ.

Не разбирайте толкатель.

Осторожно: Очищайте гидравлические толкатели только в чистой жидкости для гидравлической системы (используйте безвредную для окружающей среды жидкость).

Гидравлические толкатели, заполнение (прокачка)

Примечание: При работе с жидкостью для гидравлической системы используйте защитное снаряжение.

Осторожно: Прокачивайте гидравлические толкатели только чистой жидкостью для гидравлической системы (используйте безвредную для окружающей среды жидкость).

Погрузите гидравлические толкатели полностью в чистую жидкость для гидравлической системы (используйте безвредную для окружающей среды жидкость).Осторожно вдавите стальной шар в толкатель (не слишком сильно). Используйте специальный инструмент 🔧 HÅLTOLKAR (STRYPBRICKOR-KONTROLLSYSTEM) ZF хвостовик 1,5 мм сверла.Подвигайте плунжер 4 - 5 раз до тех пор, пока весь воздух выйдет из толкателя.Снимите специальный инструмент.Если для сжатия толкателя требуется большое усилие, он считается исправным.Прокачайте толкатель снова, если он сжимается легко, без сопротивления. Перепроверьте толкатель.Замените толкатель, если он по-прежнему сжимается легко, без сопротивления.

Осторожно: Всегда держите толкатель вертикально, чтобы не допустить утечки жидкости.

Проверка распределительных валов

На распределительных валах и подшипниках не должно быть следов износа или царапин.Проверьте шкивы распределительных валов. Проверьте на наличие повреждений.Высота выступа распределительного вала:Впускной выступ: 35,390 - 35,590 мм.Выпускной выступ: 34,633 -34,833 мм.Диаметр подшипников распределительного вала: ø25,065 - 25,080 мм.Диаметр сопрягаемой поверхности: ø34,961 - 35,000 мм.Высота выступа топливного насоса на распределительном вале (двигатель SJ): 4 мм (диаметр основания 22 мм, наружный диаметр 30 мм).Выступающая длина направляющего штифта шкива распределительного вала: 5,8 - 5,9 мм.

Примечание: Шестерню датчика положения распределительного вала следует переставить при замене выпускного распределительного вала.

Затяните до 23 Н·м.

Подгонка клапанов к седлу клапана шлифованием

Сошлифуйте клапаны, чтобы они подходили к седлу клапана. Используйте притирочную пасту, чтобы получить ровную и гладкую сопрягаемую поверхность.Расположите обточенные клапаны по порядку. Не перепутайте обточенные клапаны с необточенными.Осторожно удалите всю притирочную пасту с головки цилиндров, направляющих втулок клапанов и клапанов.

Установка клапанов и новых уплотнений

• Смажьте направляющие втулки клапанов маслом
• Вставьте шток клапана в направляющую втулку клапана
• Наденьте пластмассовое защитное приспособление (А) на шток клапана
• Наденьте уплотнение (В)
• Установите уплотнение. Используйте специальный инструмент 🔧 DORN, VENTILSKAFTSTÄTNING на направляющей втулке клапана
• Снимите пластмассовую защиту.

Примечание: Чтобы избежать повреждения уплотнения, не снимайте клапан снова.

Установка пружин клапанов

Установите:

• нижнюю прокладку пружины клапана
• пружину клапана
• верхний колпачок пружины клапана
• замки клапанов.

Используйте компрессор для пружины клапана 🔧 VENTILBÅGE B21 D16 D24 и держатель 🔧 TRYCKFOT FÖR 9986052 ELLER 9814216 (А).

Установка коромысел, гидравлических толкателей и распределительных валов

Осторожно: Смажьте все вращающиеся компоненты перед установкой. Используйте масло.

Установите гидравлические толкатели с плунжерами, направленными вверх.Установите коромысла над клапанами и гидравлическими толкателями.Смажьте распределительные валы и подшипники в головке цилиндров и в верхней половине головки цилиндров.

Примечание: Датчик положения распределительного вала устанавливается в резьбовое отверстие (В) в хвостовике выпускного распределительного вала.

Установите распределительные валы с направляющим штифтом (А) с левой стороны, как показано на иллюстрации.Не перепутайте распределительные валы.

Нанесение жидкой прокладочной мастики для установки верхней половины головки цилиндров

Нанесите жидкую прокладочную мастику (номер 1161231) валиком диаметром максимум 3 мм в канавки (В) в верхней половине.Нанесите жидкую прокладочную мастику дополнительно на углы головки цилиндров (А) на распределительных валах. Смотрите иллюстрацию.

Установка верхней половины головки цилиндров

Примечание: Установите верхнюю половину головки цилиндров до того, как высохнет жидкая прокладочная мастика.

Установите новую резиновую прокладку в верхнюю половину.Осторожно расположите верхнюю половину. Затяните все винты пальцами.

Примечание: Четыре зеленых винта должны быть расположены снаружи (сзади) верхней половины.

Затяните винты по порядку, изображенному на иллюстрации.Затяните до:винты M6 11 Н·м.винты M8 25 Н·м.

Установка уплотнений распределительного вала

Очистите сопрягаемые поверхности.Нанесите немного масла на кромку масляного уплотнения и сопрягаемые поверхности на распределительном вале.Установите уплотнение. Используйте специальный инструмент 🔧 DORN (DITSÄTTNG TÄTNING/KAMAXEL) B4184SM для установки уплотнения. Используйте винт крепления шкива распределительного вала для затяжки уплотнения.

Установка шкива распределительного вала

Проверьте выступающую длину направляющего штифта (5,8 - 5,9 мм).Поместите шкив распределительного вала на распределительный вал.Установите винт. Используйте специальный инструмент 🔧 MOTHÅLL (KAMAXELHJUL) D24 в качестве упора.Затяните винт. Затяните до 88 Н·м.

Установка корпус датчика положения распределительного вала

Очистите сопрягаемые поверхности.Нанесите жидкую прокладочную мастику (номер 1161231) сплошным валиком диаметром максимум 3 мм на корпус датчика.Установите корпус датчика.Затяните винты (С). Затяните до 13 Н·м.

Установка топливной магистрали с форсунками

Если форсунки были сняты с топливной магистрали, см. Замена форсунки (форсунок).

• Установите новые медные шайбы на форсунки
• Установите новые шайбы пламегасителя на форсунки, как показано на иллюстрации
• Тщательно очистите сопрягаемые поверхности
• Установите промежуточные прокладки
• Осторожно вставьте топливную магистраль вместе с форсунками в головку цилиндров.

Осторожно: Не оставляйте ни одной шайбы пламегасителя в головке цилиндров.

• Установите и затяните пальцами винты
• Расположите форсунки, как показано на иллюстрации
• Установите держатель форсунок. Затяните до 23 Н·м
• Затяните топливную магистраль. Затяните до 12 Н·м
• Подсоедините разъемы к форсункам
• Прикрепите жгут проводов к кронштейну на топливной магистрали при помощи трубного зажима.

Установка корпуса топливного насоса

Осторожно: Всегда используйте новые уплотнительные кольца и опорные кольца.

• Смажьте уплотнительные кольца небольшим количеством масла перед установкой
• Убедитесь, что масло не попадает в топливный насос высокого давления
• Выровняйте фланец насоса с распределительным валом (фланец и канавка в распределительном вале являются эксцентриковыми)
• Установите новое тонкое уплотнительное кольцо на корпус, смажьте небольшим количеством масла
• Установите корпус
• Убедитесь, что фланец правильно выровнен в канавке
• Убедитесь, что тонкое уплотнительное кольцо зафиксировано в нужном месте
• Установите винты. Затяните до 23 Н·м.

Примечание: Установите опорное кольцо (В) скошенной кромкой к уплотнительному кольцу. Смотрите иллюстрацию.

Установите топливопровод (А) с новыми опорными и уплотнительными кольцами. Затяните до 12 Н·м.

Установка топливного насоса высокого давления

Примечание: Всегда используйте новые уплотнительные кольца и опорные кольца.

Смажьте уплотнительные кольца небольшим количеством моторного масла перед установкой.Убедитесь, что масло не попадает в топливный насос высокого давления.

Примечание: Установите опорное кольцо (В) скошенной кромкой к уплотнительному кольцу. Смотрите иллюстрацию.

• Установите прокладку, если необходимо
• Установите новое уплотнительное кольцо на топливный насос высокого давления
• Осторожно расположите топливный насос высокого давления
• Одновременно подсоедините топливопровод к топливной магистрали
• Установите винты (F). Затяните до 5 Н·м, как показано на иллюстрации
• Затяните винты (F). Затяните до 17 Н·м, как показано на иллюстрации
• Подсоедините топливопровод к топливной магистрали (С). Затяните до 12 Н·м
• Подсоедините возвратный топливопровод (G) к секции высокого давления (H) с новыми опорными и уплотнительными кольцами. Затяните до 12 Н·м
• Прикрепите кронштейн (D) возвратного трубопровода к корпусу насоса высокого давления. Затяните до 19 Н·м
• Установите зажим (А) трубы подачи топлива. Затяните до 9 Н·м.

Установка свечей зажигания

Если искровой промежуток больше 0,75 мм, свечу зажигания следует заменить.См. Замена свечей зажигания.

Перестановка компонентов

Соединения шланга охлаждения (2 винта)
Нанесите жидкую прокладочную мастику (номер 1161231) сплошным валиком диаметром максимум 3 мм на фланец соединения шланга.Установите соединение шланга.Затяните до 23 Н·м.

Датчик температуры:
Нанесите герметик для резьбы (номер 1161059) на резьбу датчика температуры.Установите датчик температуры. Затяните до 29 Н·м.

Примечание: Будьте осторожны, чтобы не повредить штырьковые выводы при затяжке.

Трубы охлаждающей жидкости обогревателя
Нанесите герметик для резьбы (номер 1161056) на резьбу датчика температуры. Установите трубы охлаждающей жидкости в головку цилиндров. Затяните до 19 Н·м.

Примечание: Убедитесь, что дополнительный вывод трубы направлен вниз под углом +/-45 градусов.

Подсказка: Трубу охлаждающей жидкости легче установить на головку цилиндров после установки на блок цилиндров.

Передняя подъемная петля
Установите переднюю подъемную петлю. Убедитесь, что она установлена в правильное положение (как показано на иллюстрации).Затяните до 23 Н·м.