Замена чехлов ведущих валов

Изменение оправки

Для облегчения снятия соединений постоянной скорости притрите оправку в соответствии с рисунком.Закругление нижнего края (R) означает, что оправка не попадает в канавку стопорного кольца ведущего вала. Острый угол означает (приблизительно 60°), что оправка имеет более крупную сопряженную поверхность к внутреннему кольцу.

Снимите чехол

Снимите зажимы на чехлах.Подрежьте чехол и снимите его с вала.

Обнажите внешнее соединение постоянной скорости

Сотрите смазку с соединения постоянной скорости.Закрепите ведущий вал в тисках так, чтобы отметка уплотнительного кольца находилась наверху.

Снимите соединение постоянной скорости с вала

Выдавите уплотнительное кольцо из канавки.Поместите оправку с модификацией, в соответствии с разделом Изменение оправки , между проушинами упорного кольца.Выведите (выбейте) внутреннее кольцо на вале так, чтобы упорное кольцо осталось в открытом положении.соединение постоянной скорости. Используйте латунную оправку.

Примечание: Только ударите на внутреннее кольцо. Будьте осторожны, чтобы не повредить держатель шара или внешнее кольцо.

Снимите упорное кольцо с соединения.

Снимите зажим с внутреннего чехла, если он должен быть заменен

Снимите чехол/чехлы с ведущего вала.

Примечание: Внешнее соединение постоянной сторости может быть очищено при сборке. Проверка и очистка, см. держатель шара и внутреннее кольцо в отношении друг к другу. Используйте электрический скрайбер, Снимите шариковые подшипники, Снимите держатель шара и внутреннее кольцо с вала, Тщательно промойте элементы соединения постоянной скорости, Установите внутреннее кольцо в держатель шара.

Примечание: Внутреннее соединение постоянной скорости должно быть очищено собрано и продуто насухо до смазки.

Есди соединение/соединения очищены в собранном виде, продолжите до Тщательно смажьте соединение постоянной скорости.

Отметьте внешнее кольцо внешнего соединения постоянной скорости, держатель шара и внутреннее кольцо в отношении друг к другу. Используйте электрический скрайбер

Снимите шариковые подшипники

Поверните внутреннее соединительное кольцо и держатель шара. Снимите шариковые подшипники по часовой стрелке, один из другим.Используйте отметку в качестве точки отсчета при изъятии шаров.Поместите шары в порядке так, чтобы они могли быть повторно установлены в том же положении.

Снимите держатель шара и внутреннее кольцо с вала

Поверните внутреннее кольцо на 90° по отношению к держателю шара.Снимите внутреннее кольцо.

Тщательно промойте элементы соединения постоянной скорости

Примечание: Замените комплект ведущего вала, если какой-либо из элементов треснул или изношен.

Царапины и незначительная точечная коррозия дорожек шаров допускаются.

Установите внутреннее кольцо в держатель шара

Установите отметки к друг другу. Установите шар.

Примечание: Помещение шара.

поверните внутреннее кольцо и держатель шара.Установите шары один за другим в то же положение.

Тщательно смажьте соединение постоянной скорости

Установите новое упорное кольцо к внутреннему соединительному кольцу.Смажьте смазкой за соединением через отверстие вала во внутреннем кольце.Используйте половину упаковки смазки 1161429-4 (120 грамм) для соединения постоянной скорости. Оставшаяся часть будет использована в чехле, см. Смажьте оставшейся смазкой внутреннюю часть чехла.

Примечание: Избегайте попадания смазки на кожу.

Установите новый чехол/новые чехлы на ведущем вале

Закрепите ведущий вал в тисках.

Установите соединение постоянной скорости к ведущему валу
Убедитесь в том, что внутреннее кольцо в соединении постоянной скорости.Введите (вбейте) соединение постоянной скорости. Используйте резиновый молоток.Убедитесь в том, что стопорное кольцо находится в своей канавке.

Смажьте оставшейся смазкой внутреннюю часть чехла

Примечание: Убедитесь в отсутствии смазки на сопряженных поверхностях между чехлом и соединением постоянной скорости и валом.

Удалите излишнюю смазку. Используйте денатурированный спирт.Наденьте чехлы на соединения постоянной скорости. Убедитесь в том, чтобы чехлы вошли в положение на соединении постоянной скорости.Установите новый зажим. Используйте плоскогубцы 🔧 TÅNG (FÖR OETIKERKLAMMOR).

Вентиляция чехла

Вентиляция осуществляется для ликвидации любого излишнего давления в чехле.Используйте загругленную отвертку.Осторожно вставьте отвертку между ведущим валом и чехлом. Убедитесь в том, что чехол находится в положении на ведущем вале. Установите внутренний зажим. Используйте плоскогубцы 🔧 TÅNG (FÖR OETIKERKLAMMOR).

Примечание: Установите ведущий вал к коробке передач, см. Приводной вал, правая сторона, замена

Установите ведущие валы
Левая сторона, см. Приводной вал, левая сторона, замена.Правая сторона, см. Приводной вал, правая сторона, замена.