Задний суппорт, ремонт (ведущий задний мост)

Поднимите автомобиль на подъемнике и поставьте опоры под его заднюю часть. Снимите колеса

Подставьте опорные стойки под точки установки домкрата.

Если отсутствуют направляющие штифты, пометьте положение колеса.

Очистите суппорт от песка и грязи. Откройте ниппель для прокачки

Зафиксируйте педаль тормоза в нажатом положении

Используйте фиксатор для педали. Соберите пролившуюся тормозную жидкость.

Снимите суппорт

Очистите соединение между тормозным шлангом и тормозной трубкой.Отсоедините тормозной шланг от трубки в арке колеса.Выверните крепежные болты и снимите суппорт.Снимите тормозные колодки и отсоедините тормозной шланг от суппорта.

Снимите поршни

Снимите пыльники.Положите деревянный брусок перед поршнем и выпрессуйте поршень с помощью сжатого воздуха, соблюдая осторожность, чтобы освободившийся поршень не зажал пальцы руки.Выньте поршни.Если один из поршней вынут, а второй застрял, используйте вынутый поршень, нажимной инструмент 🔧 PRESSVERKTYG (KOLV-BROMSOK) и резиновую прокладку в качестве упора.

Снимите уплотнение

Используйте тупое лезвие 🔧 FALSBEN -8, чтобы не повредить кромки канавки. Выверните ниппель для прокачки.

Примечание: Не разъединяйте половины суппорта. Помимо всего прочего, для сборки потребуется оборудование для испытания под давлением и специальная стопорящая жидкость для болтов.

Очистка и осмотр
Промойте компоненты, как описано в Тормоза. Используйте свежую тормозную жидкость или денатурированный спирт. Особое внимание уделите очистке каналов, затем продуйте начисто сжатым воздухом. При выполнении ремонта всегда заменяйте уплотнения и пыльники. При наличии на поверхности цилиндров глубоких рисок или задиров замените корпус цилиндров в сборе. Осмотрите и при необходимости замените остальные компоненты. Незначительные следы коррозии в цилиндрах можно удалить шкуркой.

Соберите суппорт

Нанесите на рабочие поверхности поршней, цилиндров и уплотнения фирменную тормозную жидкость Volvo.Вставьте смазанные уплотнения в канавки в цилиндрах.Вставьте в суппорт один поршень отверстием в ободе (если имеется, см. иллюстрацию ниже) вперед.

Примечание: Оно отсутствует в более поздней конструкции.

Поставьте поршни и пыльники

Установите поршни на свое место с помощью инструмента 🔧 JUSTERINGSVERKTYG (KOLV BROMSOK). Прижмите инструмент к поршню и затяните его, поворачивая рукоятку. Если нужно, поверните поршень, перемещая рукоятку вверх или вниз.Поршни суппортов поздней конструкции не имеют отверстия в ободе.Установите второй поршень аналогичным образом.Поставьте новый пыльник и стопорное кольцо (если имеется).Подсоедините тормозной шланг к суппорту.

Поставьте суппорт

Используйте новые болты. Затяните болты моментом 58 Н·м. Подсоедините тормозной шланг к трубке в арке колеса.

Примечание: Убедитесь, что шланг не перекрутился при установке.

Установите:

1. тормозные колодки со смазанными прокладками.
2. шплинт и новый диск пружины
3. второй шплинт

Прокачайте систему

См. Прокачка тормозов

Установите колеса по меткам

Затяните гайки пальцами, а затем затяните по диагонали моментом 85 Н·м.

Примечание: См. Тормоза для более подробной информации о затяжке колесных гаек.