Вывод данных диагностики

Применимость

Обзор

Информация о неисправности и другие данные
отображаются следующим образом:

• Диагностика Volvo: При помощи светодиода Volvo DLC (2) в моторном отсеке
• Последовательная связь: При помощи Системного тестера Volvo ST, подсоединенного к Volvo DLC в моторном отсеке (3)
• OBD II: При помощи сканирующего прибора общего типа (GST), подсоединенного к OBD II DLC (4) на центральной консоли перед рычагом переключения передач (только для некоторых стран)

Диагностика Volvo

Связь устанавливается с помощью DLC. Информация
выдается следующими тремя способами:

• При помощи контрольной кнопки и светодиода Volvo DLC
• При помощи Диагностического ключа Volvo ST
• При помощи Сканирующего прибора Volvo ST с кассетой памяти для отображения текстовых сообщений (только для некоторых стран)

При помощи Диагностики Volvo:

• Коды DTC могут отображаться и стираться в диагностическом тестовом режиме (DTM) 1.
• Работа компонентов системы контролируется при помощи DTM 2.
• Управление компонентами в определенном порядке осуществляется при помощи DTM 3.

Зажигание должно быть включено при выполнении
перечисленных процедур.

Диагностический режим (DTM) 1

Коды DTC, хранящиеся в памяти ECM, могут отображаться
и удаляться в режиме DTM 1. Коды DTC отображаются по нажатию
тестовой кнопки Volvo DLC. Если светодиод выдает код 1-1-1, то
неисправностей не обнаружено.
Если найдена неисправность, то светодиод выдаст
соответствующий код DTC из числа приведенный в Разделе
Таблица кодов DTC.

Примечание: После считывания кодов DTC, следует выключить
зажигание до запуска двигателя, или лампа MIL будет
гореть вне зависимости от того, есть ли коды, или нет, до
тех пор, пока обороты двигателя не превысят
2000 об/мин.

Стирание кодов DTC

Коды DTC можно стереть только если они были
отображены и первый из них повторился по меньшей мере
один раз. Применяется следующая процедура:

• Включите зажигание.

Примечание: Коды DTC необходимо удалять при выключенном
двигателе, иначе выполнение этой операции не
гарантируется.

• Нажмите тестовую кнопку и удерживайте ее дольше 5 секунд.
• Дождитесь реакции светодиода.
• Нажмите тестовую кнопку и удерживайте ее дольше 5 секунд.
• Включите и выключите зажигание.
• Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах.

Все коды DTC теперь удалены (стерты), а все
адаптивные функции - переустановлены.

Диагностический режим (DTM) 2

DTM 2 используется для контроля работы некоторых
компонентов системы.DTM 2 активизируется двумя короткими нажатиями
тестовой клавиши Volvo DLC, в результате чего светодиод
должен начать мигать. ECM передает код подтверждения по
выявлении изменения сигнала.Следующие компоненты тестируются при
включенном зажигании:

• Датчик TP, при движении дросселя по направлению от / к CTP (DTC 3-3-2)
• Датчик TP, при движении дросселя по направлению от / к WOT (DTC 3-3-3)
• TCM, при движении рычага управления коробкой передач в положение для движения и из него (DTC 1-2-4)

Следующие компоненты тестируются при
работающем двигателе:

• Управление кондиционером, нажатие и отжатие клавиши (DTC 1-1-4)
• Работа компрессора кондиционера (DTC 1-3-4)
• Датчик RPM (DTC 1-4-1)
• Датчик CMP (DTC 3-4-2)
• Датчик VSS (3-4-3)

Диагностический режим (DTM) 3

При помощи DTM 3 можно управлять компонентами
системы в определенном порядке.DTM 3 активизируется тремя короткими нажатиями
тестовой клавиши Volvo DLC. В ответ ECM начнет последовательно
включать компоненты.

Примечание: Для того, чтобы DTM 3 работал правильно на
автомобилях с турбонаддувом, необходимо отсоединить 3
форсунки. Подсоедините форсунки по окончании теста.

Последовательность повторяется дважды.DTM 3 нельзя активизировать при работающем
двигателе.Запускаются следующие компоненты:

• Вакуумный контроллер EGR
• Регулирующий клапан TC
• Клапан EVAP
• Вентилятор охлаждения двигателя, низкая скорость
• Вентилятор охлаждения двигателя, высокая скорость
• Форсунки
• Клапан IAC
• Реле кондиционера
• RPM (тахометр показывает 1250-1500 об/мин)

Отображение кодов DTC при помощи Сканирующего

прибора Volvo (ST)

Связь ST с ECM является последовательной. Это не
только позволяет передавать больше информации о
кодах DTC, чем в случае с Диагностикой Volvo, но и позволяет
считывать значения некоторых параметров.

OBD II (только для некоторых стран)

Законодательство некоторых стран требует
использовать диагностическую систему OBD II. OBD II DLC позволяет
подсоединять сканирующий прибор общего типа к
системе управления для считывания кодов DTC и параметров.
Поскольку
OBD II отвечает только за коды DTC и параметры, связанные с
уровнями выброса загрязнений, его информация не
является столь полной, как информация Диагностики Volvo или
Сканирующего прибора Volvo ST.