Впускной коллектор / прокладка, замена (B5202FS, B5204T3, B5204T4)

Подготовка

Слейте топливо из системы. См. [[ pending translation ]].

Метод относится как к обычным всасывающим двигателям, так и к двигателям турбо.Иллюстрации отсека двигателя показывают двигатель турбо.Иллюстрации не совпадают полностью, так как в конструкцию не входит воздушный насос.

Снимите

• направляющая потока воздуха коробки управления.
• крышка над форсунками.
• контактные разъемы с инжекторных клапанов.
• контактные разъемы датчиков в пластмассовой нагнетательной трубе между охладителем нагнетаемого воздуха и корпусом дросселя.
• крышку над катушками зажигания

Разъедините контактный разъем электронного дросселя.Разделите трубу нагнетания воздуха около шланга/пластмассовой трубы.Снимите пластмассовую трубу нагнетания.Плотно закройте отверстие.Пометьте и снимите вакуумные шланги с впускного патрубка.

• крышку над катушками зажигания

Снимите шланг маслоотстойника к крышке распределительного вала на выводе в крышке распределительного вала.

Выверните винты крепления из топливной магистрали.Отсоедините быстрое соединение топливопровода.Используйте инструмент 🔧 NYCKEL (DEMONTERING/BRÄNSLELEDNING) S40, V40.Нанесите с помощью распылителя универсальное или аналогичное ему масло вокруг распылителя форсунки на выводе впускного патрубка.Осторожно ослабьте топливную магистраль и распылители форсунок

Снятие впускного коллектора и прокладки

Снимите

• кронштейн масломерного щупа.
• нижние винты впускного коллектора на несколько оборотов.

Снимите

• винты крепления в верхнем ряду и наружные в нижнем ряду.
• впускной коллектор путем поднятия его приблизительно на 20 ммОставьте шланг вентиляции картера пропущенным через впускной коллектор, не отсоединяйте шланг от пламегасителя.

Перестановка компонентов при замене впускного коллектора

Примечание: Моменты затяжки см.: Момент затяжки.

Примечание: Чтобы убедиться, что нет утечки выхлопных газов, см.: Фланцевое соединение, сборка.

Переставьте

• Корпус электронного дросселя.Используйте новую прокладку.Затяните моментом 10 Нм.

Установка впускного патрубка и прокладки

Примечание: Убедитесь, что поверхности прокладки чистые.

Установите

• новую прокладку. Прокладка удерживается на месте нижними винтами впускного патрубка.
• впускной коллектор.Не забудьте шланг вентиляции картера. Шланг следует вставлять вверх через зазор между вторым и третьим каналами.
• установите трубу нагнетания между первым и вторым каналом.
• три верхних винта.Затяните все винты, начиная со средины.до 20 Нм.

Завершение

Установите

• топливораспределительную магистраль.Сожмите быстрое соединение.Используйте новые винты.Затяните моментом 10 Нм.
• контактные разъемы форсунок и крышку.
• вакуумные шланги согласно нанесенной ранее маркировке
• пластмассовую трубу нагнетания и шланг охлаждения нагнетаемого воздуха.
• контактные разъемы датчиков и пластмассовую трубу нагнетаемого воздуха.
• направляющую воздуха с коробки направляющего около колпака электрического вентилятора.
• щуп для измерения уровня во впускном коллекторе.

Заключительная проверка

Выполните дорожное испытание автомобиля. Проверьте следующее:

• что нет утечки топлива
• что двигатель работает нормально.
• чтобы не оставалось диагностических кодов неисправности.

Убедитесь, что все на своих местах. Очистите моторный отсек.

Протрите начисто руль и рычаг переключения передач.