Впускная система, проверка

Подготовка

• Снимите корпус двигателя.
• Проверьте, чтобы все шланги не имели повреждений и находились на своих местах, а зажимы шлангов были затянуты.

Подсоединение инструмента

• Отсоедините воздухозаборный шланг от датчика распределения потока воздуха.
• Подсоедините инструмент 🔧 ADAPTER (INSUGSYSTEM.ANVÄNDS MED -5544)P200-900 и регулятор давления 🔧 REGULATOR (ANVÄNDS MED 9995545 -99955469 к шлангу и затяните зажим шланга.
• Используйте болт для блокирования вентиляционного шланга картера.
• Снимите замок маслоналивной горловины.

Проверка

• Отрегулируйте регулятор так, чтобы поддерживалось давление максимум в 0,3 бар.
• Из масляного фильтра может быть слышно легкое жужжание вследствие того, что открыт впускной клапан и в цилиндрах происходит утечка давления через поршневые кольца.

• Проверьте элементы и соединители в соответствии с Воздушный и вакуумный шланги, проверка.
• Нанесите мыльную воду на соединители, если есть подозрение на наличие утечек.
• Допускаются пузыри вокруг вала заслонки.
• Допускаются небольшие пузыри между дроссельной насадкой и впускным шлангом (если он изготовлен из пластика). Пузыри не допускаются, если шланг изготовлен из резины.
• Проверка утечки воздуха из клапана EVAP. Утечки не допускаются.

Проверка клапана EVAP

Проверьте клапан EVAP в соответствии с Клапан EVAP, проверка.

Последующие действия

• Снимите инструмент 🔧 ADAPTER (INSUGSYSTEM.ANVÄNDS MED -5544)P200-900 и регулятор давления 🔧 REGULATOR (ANVÄNDS MED 9995545 -99955469 с воздухозаборного шланга.
• Установите воздухозаборный шланг.
• Установите шланг для вентиляции картера.
• Установите защитный корпус двигателя.