Вентилятор охлаждения двигателя (FC) (1)

Один вентилятор охлаждения двигателя (FC) (2) (80 или 160 Вт, в зависимости от варианта) контролируется модулем системы управления двигателя (ECM) (1). Модели, оснащенные системой управления климатом имеют дополнительный вентилятор А/С (3).Когда двигатель запущен, вентилятор охлаждения двигателя (FC) не работает. Вентилятор охлаждения двигателя (FC) приводится в действие реле (4). При работающем двигателе модуль системы управления двигателя (ECM) приводит в действие реле, когда температура охлаждающей жидкости двигателя (ECT), измеренная в корпусе термостата датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) (5), превышает 99°C. Реле включается опять, когда температура падает ниже 97°C.Когда двигатель остановился, модуль системы управления двигателя (ECM) возвращается в режим готовности (электрическая блокировка), и реле системы не активировано. Однако, реле вентилятора охлаждения двигателя (FC) (4) может приводить в действие вентилятор охлаждения двигателя (FC), когда температура превышает 107°C, и опять перестать, когда температура падает ниже 103°C. Вентилятор работает не более 12 минут, когда двигатель не работает.Если температура охлаждающей жидкости двигателя (ECМ) падает ниже 94°C или если вентилятор охлаждения двигателя (FC) не работает в течение четырех минут, он не будет включен снова.Вентилятор охлаждения двигателя (FC) функционирует непрерывно, если в датчике температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECМ) выявлена неисправность.

Примечание: Вентилятор охлаждения двигателя (FC) может также приводиться в действие дополнительным реле (6). Это реле включается как функция давления в системе А/С, измеренного датчиком давления А/С (7). Вентилятор охлаждения двигателя (FC) включается, когда давление превышает 18 бар.

Дополнительный вентилятор А/С (3)Если автомобиль оборудован А/С, в нем имеется дополнительный вентилятор А/С. Он включен тогда, когда выбран А/С, через реле (8).Для получения дополнительной информации смотрите Управление компрессором A/C.