Ведущий диск, замена (D5244T5)

Подготовительные работы

Снимите коробку передач. См. Коробка передач, снятие.

Снятие ведущего диска

Заблокируйте ведущий диск при помощи зубчатого сектора 🔧 ЗУБЧАТЫЙ ФИКСАТОР (СТОПОРЕНИЕ МАХОВИКА).

Снимите:

• все винты
• ведущий диск
• зубчатый сектор 🔧 ЗУБЧАТЫЙ ФИКСАТОР (СТОПОРЕНИЕ МАХОВИКА).

Проверьте уплотнение коленчатого вала на наличие утечки.Чтобы заменить уплотнение коленчатого вала, смотрите инструкции для соответствующей модели автомобиля и года выпуска.

Снимите датчик частоты вращения коленчатого вала с кронштейном. Отложите в сторону.

Установка ведущего диска

Примечание: Убедитесь, что сопрягаемые поверхности на коленчатом вале и ведущем диске абсолютно чистые.

Используйте инструмент 🔧 Специальныц винт (маховик) B4184-B6304, который состоит из 3 болтов с гайками.

Установите:

• 3 шпильки приспособления 🔧 Специальныц винт (маховик) B4184-B6304 распределяются, как показано на иллюстрации
• ведущий диск.

Примечание: Убедитесь, что установочный штифт на коленчатом валу расположен напротив отверстия в ведущем диске.

Установите зубчатый сектор 🔧 ЗУБЧАТЫЙ ФИКСАТОР (СТОПОРЕНИЕ МАХОВИКА) вплотную к ведущему диску.Притяните маховик к коленчатому валу с помощью трех гаек специального приспособления 🔧 Специальныц винт (маховик) B4184-B6304.

Осторожно: Ведущий диск должен лежать вплотную к фланцу коленчатого вала, прежде чем устанавливать винты. Существует вероятность того, что излишек стопорящей жидкости на винтах попадет между сопрягаемыми поверхностями.

Установить 7 новые винты. Затяните накрест.Снимите 3 гайки и болта.Установите оставшиеся 3 новых винта и затяните. Затем дозатяните на угол все 10 винтов по диагонали до 50°.Установите датчик частоты вращения коленчатого вала с кронштейном. Затяните.

Завершение

Установите коробку передач. См. Коробка передач, установка.