Ведущий диск, замена (B5204T3, B5204T5, B5234T7)

Подготовительные работы

Снимите коробку передач. См. Коробка передач, снятие.

Снятие ведущего диска

Заблокируйте ведущий диск при помощи зубчатого сектора 🔧 KUGGSEKTOR (SVÄNGHJUL-BLOCKERING).

Снимите:

• все винты
• ведущий диск
• зубчатый сектор 🔧 KUGGSEKTOR (SVÄNGHJUL-BLOCKERING).

Проверьте уплотнение коленчатого вала на наличие утечки.Чтобы заменить уплотнение коленчатого вала, смотрите инструкции для соответствующей модели автомобиля и года выпуска.

Снимите датчик частоты вращения коленчатого вала с кронштейном. Отложите в сторону.

Установка ведущего диска

Примечание: Убедитесь, что сопрягаемые поверхности на коленчатом вале и ведущем диске абсолютно чистые.

Используйте инструмент 🔧 SPECIALSKRUV (SVÄNGHJUL) B4184-B6304, который состоит из 3 болтов с гайками.

Установите:

• 3 шпильки приспособления 🔧 SPECIALSKRUV (SVÄNGHJUL) B4184-B6304 распределяются, как показано на иллюстрации
• ведущий диск.

Примечание: Убедитесь, что установочный штифт на коленчатом валу расположен напротив отверстия в ведущем диске.

Установите зубчатый сектор 🔧 KUGGSEKTOR (SVÄNGHJUL-BLOCKERING) вплотную к ведущему диску.Притяните маховик к коленчатому валу с помощью трех гаек специального приспособления 🔧 SPECIALSKRUV (SVÄNGHJUL) B4184-B6304.

Осторожно: Ведущий диск должен лежать вплотную к фланцу коленчатого вала, прежде чем устанавливать винты. Существует вероятность того, что излишек стопорящей жидкости на винтах попадет между сопрягаемыми поверхностями.

Установите новые болты, 7 шт. Затяните по диагонали с усилием 45 Нм.Снимите 3 гайки и болта.Установите оставшиеся 3 новых винта. Затяните винты. Затяните до 45Нм. Затем дозатяните на угол все 10 винтов по диагонали. Затяните до 50°.Установите импульсный датчик с кронштейном. Затяните с усилием 10 Нм.

Завершение

Установите коробку передач. См. Установка коробки передач.