Установка коробки передач (B5204T3, B5204T5, B5234T7)

Установка коробки передач

Очень важно, чтобы перед установкой коробки передач были выполнены проверка и очистка. См.: Коробка передач, подготовка перед установкой.Выровняйте по высоте и направлению с помощью передвижного домкрата и зажимного приспособления для коробки передач.Выровняйте коробку передач относительно двигателя.

Примечание: Убедитесь в том, что коробка передач расположена ровно по оси относительно двигателя, а направляющие втулки и установочный штифт стартера совпадают с направляющими отверстиями в коробке передач.

Установка и затяжка винтов на коробке передач

Закрутите винты 7 х М10 на коробке передач/двигателе.Вначале слегка затяните поочередно и накрест, следя за тем, чтобы коробка передач и двигатель постоянно полностью соприкасались.После этого затяните винты накрест до соприкосновения с коробкой передач/двигателем. Окончательно затяните.Снимите зажимное приспособление с коробки передач.

Закручивание винтов на гидротрансформаторе

Примечание: Используйте новые винты Torx TX50.

Выровняйте гидротрансформатор с ведущим диском, подтягивая двигатель гайкой на шкиве коленчатого вала и поворачивая гидротрансформатор.Закрутите, не затягивая, все винты (6). Вставьте винты настолько глубоко, чтобы их головки прикасались к ведущему диску. Затяните согласно Момент затяжки.

Примечание: Снимите торцевой ключ с коленчатого вала.

Подъем двигателя/коробки передач

Поднимите двигатель/коробку передач. Следите за тем, чтобы двигатель/коробка передач были в горизонтальном положении.Поднимите автомобиль.

Установка заднего крепления двигателя

Установите:

• заднее крепление двигателя, 3 х М10, к коробке передач. Затяните
• винт на подушке двигателя/рулевом механизме, не затягивая.

Установка угловой передачи

Примечание: Применимо только к автомобилям с полным приводом (AWD)

Примечание: Перед установкой угловой передачи необходимо смазать шлицевое соединение между коробкой передач и угловой передачей согласно Splines infettning.

Убедитесь в чистоте контактных поверхностей на коробке передач и угловой передаче.Установите на место угловую передачу. Поочередно слегка затяните винты М10. Затяните окончательно.

Установка нижнего маслопровода на коробку передач

Используйте новое уплотнительное кольцо.

Установите:

• маслопровод. Затяните нижний винт, 1 х М6.
• верхний винт (маслопровод/трубка масломерного щупа). Затяните согласно указаниям в Момент затяжки.
• ленточный хомут на кабельный жгут/маслопровод
• провод массы к двигателю.

Установка левого приводного вала на коробку передач и шпиндель колеса

Примечание: Убедитесь в том, что на приводной вал установлено уплотнение.

Установите уплотнительное кольцо шарнира приводного вала согласно Уплотнение, корпус шарнира равных угловых скоростей, замена.Прижмите шарнир приводного вала так, чтобы стопорное кольцо вошло в канавку в коробке передач. Проверьте, потянув корпус шарнира.Поместите ведущий вал в ступицу колеса. Установите новый винт в ведущий вал, не затягивая его.

Установка подрамника на кузов

Примечание: Используйте новые винты. Смажьте резьбу винтов.

Применимо к определенным моделям.Поднимите подрамник так, чтобы до лонжерона оставалось приблизительно 150 мм.Закрепите шланг сервоусилителя резиновым зажимом спереди на верхней части рамы. Слегка вкрутите винт.

Примечание: После подъема подрамника убедитесь в том, что палец шарнира пружинной стойки выровнен с соединительным рычагом.

Установите:

• новые винты и опорный кронштейн сзади
• винты кронштейна, не затягивая.

Затяните винты подрамника до соприкосновения.Уберите передвижной домкрат.

Установка правого приводного вала на коробку передач, шпиндель колеса и соединительный рычаг

Установите крышку подшипника на опорный подшипник приводного вала, 2 х М8.Затяните.

Примечание: Убедитесь в том, что на приводной вал установлено уплотнение.

Установите уплотнительное кольцо шарнира приводного вала согласно Уплотнение, корпус шарнира равных угловых скоростей, замена.Выровняйте приводной вал в ступице колеса. Слегка закрутите новый винт в приводной вал.Прижмите соединительный рычаг и выровняйте палец шарнира пружинной стойки с соединительным рычагом.Установите передвижной домкрат под правую сторону подрамника, слегка прижав его. Открутите оба винта подрамника.

Установите:

• новые винты в подрамнике

Примечание: Смажьте резьбу винтов.

• винты в опорную плиту сзади, не затягивая.

Затяните винты подрамника до соприкосновения.Уберите передвижной домкрат.

Затяжка винтов подрамника (обе стороны)

Установите четыре винта подрамника вместе с кронштейном подрамника и возможным нагревателем двигателя.Затяните, см.: Момент затяжки. Затягивайте в начале винты на левой стороне подрамника, и затем на правой стороне.Затяните винты к кронштейну М10.Затяните винты 4 х М10 на кронштейнах подрамника.

Установка винтов на подушках двигателя и кронштейна реактивной тяги на коробку передач

Установите:

• винты М10 в передние и задние подушки двигателя. Затяните

Примечание: Используйте новые винты.

• кронштейн стяжки к коробке передач. Затяните. См.: Момент затяжки.

Установка шарнира вала рулевого колеса

Выровняйте шарнир вала рулевого колеса на рулевом механизме.Установите новый винт вала рулевого колеса. Затяните согласно Момент затяжки.Подключите кабель к шаговому двигателю/соленоиду.Проверьте положение поперечной рулевой тяги в рулевом механизме согласно Коробка передач, снятие.

Установка системы защиты при столкновении над рулевым механизмом

Примечание: Применимо только к автомобилям с правосторонним управлением.

Установите винты 2 х М12. Затяните.

Установка поперечных балок

Установите:

• переднюю поперечную балку и тормозную трубку в их держатели
• остальные 2 поперечные балки.

Затяните все винты М8.

Установка и затяжка компонентов передней подвески

Установите гайку на палец шарнира. Удерживайте палец шарнира при затяжке, чтобы не проворачивался защитный чехол. Используйте новую гайку М12.Затяните согласно: Момент затяжки.Затяните винт на приводном валу. Используйте новый винт. Удерживайте отверткой через тормозной диск. Затяните согласно Момент затяжки. Используйте 🔧 VINKELMÄTARE.

Установите с левой стороны:

• тягу на стабилизатор поперечной устойчивости. Удерживайте палец шарнира при затяжке, чтобы не проворачивался защитный чехол. Используйте новую стопорную гайку. Затяните согласно Момент затяжки.
• поперечную рулевую тягу. Затяните согласно Момент затяжки.

Установите:

• линию системы ABS на кронштейн на пружинной стойке
• облицовку крыла с опорной плитой и гайками.

Установка кабельного канала

Установите:

• кабельный канал на подрамник
• провод массы на подрамник
• вспомогательный/стояночный отопитель на кронштейн в подрамнике и топливопровод к кронштейнам (если автомобиль оборудован им)
• передний брызговик
• брызговик под двигателем
• колеса. См.: Установка колес.

Снятие подъемной траверсы

Опустите автомобиль.Снимите с двигателя подъемные траверсы и подъемные крюки.

Установка водяного шланга

Установите быстроразъемное соединение водяного шланга на отопитель.Снимите зажимы шланга.

Установка остальных винтов на коробку передач/стартер

Установите:

• винты 3 х М10 на коробку передач/двигатель. Затяните
• винты стартера. Затяните. См.: Момент затяжки
• кронштейн для шланга с охлаждающей жидкостью/кабельного жгута
• кронштейн для зажима кабельного жгута и кронштейн для разъемов подогреваемого кислородного датчика (HO2S) в задней части коробки передач
• зажим для кабельного жгута на задней части двигателя
• кронштейн для воздухоочистителя, 2 х М10. Затяните (применимо только для B5254T4).

Установка тросов переключателя передач и маслопровода

Установите:

• провод массы с кронштейном на подрамник
• маслопровод на коробку передач
• тросы переключателя передач с кронштейном 2 х М8. Затяните.

Присоедините трос к рычагу. Присоедините разъем коробки передач и кронштейн к кронштейну корпуса воздухоочистителя.Прижмите кронштейн кабельного жгута на крышку системы управления.

Осторожно: Проверьте, чтобы не был зажат воздушный выпускной шланг/клапан. Опасность превышения давления в коробке передач.

Установка сервисного зажима

Примечание: Автоматическая коробка передач оснащена одним тросом переключения передач, а механическая коробка передач - двумя.

Убедитесь в том, что трос переключения передач находится в замкнутом положении перед тем, как будет смонтирован синий зажим. Прижмите зажим как показано на рисунке.

Проверьте, чтобы зажим находился в канавке как показано на рисунке.

Установка компонентов моторного отсека

Только на двигателях с турбонаддувом, установите:

• управляющий клапан на крышку вентилятора
• трубу подачи нагнетаемого воздуха над двигателем
• корпус воздухоочистителя в сборе со впускным коллектором и соединениями
• крышку сбоку на корпусе воздухоочистителя (относится только к двигателям B5254T4)
• провод массы на кронштейн на двигателе (некоторые варианты)
• верхнюю реактивную тягу между колесными нишами. Затяните винты М10
• винт М12 на установочный стержень/крепление двигателя. Затяните.

Только на атмосферных двигателях, установите:

• корпус воздухоочистителя со впускным коллектором и шлангом предварительного нагрева
• вакуумные шланги (2) со впускного коллектора на управляющие клапаны
• провод массы на кронштейн на двигателе (некоторые варианты)
• верхнюю реактивную тягу между колесными нишами. Затяните винты М10
• винт 1 х М12 на реактивную тягу/крепление двигателя. Затяните.

Установка провода аккумулятора

Установите провод аккумулятора. См. Аккумуляторная батарея, отсоединение.

Проверка

После работ на коробке передач должны быть выполнены проверки согласно Замена коробки передач, последующая проверка.