Установка распределительного вала

Смажьте маслом:

1. вкладыши подшипников
2. кулачки
3. регулировочные шайбы на толкателях клапанов

Поставьте толкатели клапанов.

Поставьте распределительный вал и крышки подшипников

Покройте уплотнительную поверхности крышек переднего и заднего подшипников герметиком, номер детали 1 1 61 027-6.Установите распределительный вал и крышку заднего подшипника. Направляющий штифт шкива должен быть сверху.Используйте инструмент 🔧 PRESSVERKTYG (DEMONT-KAMAXEL) B21,230 для отжимания распределительного вала. Используйте крышку заднего подшипника в качестве направляющей.Слегка затяните гайки крышки заднего подшипника.

Смажьте маслом и поставьте остальные три крышки. Слегка затяните гайки.

Снимите нажимной инструмент 🔧 PRESSVERKTYG (DEMONT-KAMAXEL) B21,230.Смажьте маслом и поставьте крышку центрального подшипника.Затяните гайки крышек подшипников моментом 20 Н·м .

Поставьте передний сальник

Тщательно смажьте сальник и положите его на инструмент 🔧 PRESSVERKTYG (MELLAN-/KAMAXELTÄTNING) B21,230.

Напрессуйте сальник на вал.

Для правильной посадки сальника необходимо напрессовывать его не менее 30 секунд. Если напрессовывать сальник недостаточно долго, он может соскользнуть обратно.

Снимите инструмент осторожно, поскольку в противном случае можно нарушить положение пружины сальника.

Поставьте шкив и прокладку распределительного вала

Используйте инструмент 🔧 MOTHÅLL (VEV/MELLAN/KAMAXEL) B21,230.Затяните моментом 50 Н·м.

Примечание: С 1988/89 модельного года в производстве используются новые шкивы распределительных валов - без прокладок. Эти шкивы можно также устанавливать в двигатели B200/230 более раннего выпуска, если не устанавливается прокладка.

Разница между старым и новым шкивами показана на иллюстрации.Новый шкив распределительного вала имеет номер детали 3514089-6Используйте упор 🔧 MOTHÅLL (KAMAXELHJUL) D24 и инструмент 🔧 MOTHÅLL (VEV/MELLAN/KAMAXEL) B21,230 при установке нового шкива распределительного вала.

Проверьте базовую установку

Примечание: Не проворачивайте коленчатый вал или распределительный вал. Поршни могут ударить по клапанам.

Установка ремня газораспределительного механизма

1. Отрегулируйте положение шкивов по меткам.
2. Двигатели с распределителем, смонтированным сбоку: убедитесь, что ротор стоит напротив метки на распределителе.
3. Заведите ремень вокруг шкивов коленчатого и промежуточного валов.
4. Натяните ремень газораспределительного механизма на шкив распределительного вала и на натяжитель.
5. Убедитесь, что ремень газораспределительного механизма расположился правильно, метки на шкивах находятся напротив меток на двигателе и ротор находится напротив метки на распределителе.

Натяните ремень газораспределительного механизма

1. Поставьте гайку и снимите шайбу натяжителя ремня. Не затягивайте гайку полностью.
2. Оттяните ремень газораспределительного механизма, чтобы сжалась пружина натяжителя, и выньте фиксирующее сверло
3. Пружина натянет ремень газораспределительного механизма
4. Затяните гайку натяжителя.

Установите:

1. верхнюю крышку ремня газораспределительного механизма
2. шкив
3. приводные ремни, не натягивая
4. кожух вентилятора
5. хомут шланга предварительного нагрева
6. вентилятор

Натяните приводные ремни

Если ремень натянут правильно, его можно отжать на 5-10 мм большим пальцем руки.

Отрегулируйте клапанные зазоры
См. операции B2 - B11 Регулировка клапанов.

Прогрейте двигатель и проверьте/отрегулируйте:

1. опережение зажигания
2. содержание CO
3. частоту холостого хода
4. систему охлаждения
5. натяжение ремня газораспределительного механизма.