Установка коробки передач (1996, 1997)

Установка тяги механизма переключения передач 5-й передачи (без тормоза вала заднего хода) в картере коробки передач

Установите тягу механизма переключения передач (9).Установите фиксирующую пружину и шаровую опору.Вдавите шаровую опору. Поднимайте тягу механизма переключения передач до тех пор, пока шаровая опора не зафиксируется в углублении.Установите валы в нейтральное положение таким образом, чтобы был доступ к выступам.

Примечание: Передвиньте тягу механизма переключения передач 5-й передачи на вилку переключения передач.

Примечание: Убедитесь, что механизм блокировки и пружина работают правильно.

Расположите отверстия для переключателя передач на одинаковом уровне.

Установка картера коробки передач (без передачи заднего хода на валу заднего хода)

Нанесите жидкую прокладочную мастику (Locktite 518) на сопрягаемую поверхность.

Примечание: Не наносите жидкой прокладочной мастики больше, чем необходимо.

Дайте прокладочной мастике высохнуть в течение по крайней мере 30 минут перед тем, как заполнять коробку передач маслом.

Установите:

• картер коробки передач на валы
• шаровые опоры и фиксирующие пружины тяг механизма переключения передач 1-й, 2-й и 3-й передач. Используйте два ключа-шестигранника.

Удерживайте картер коробки передач прижатым к поверхности крепления.Установите пару винтов крепления. Затяните винты пальцами.

Примечание: Если необходимо, подвиньте тягу механизма переключения передач 5-й передачи немного вверх.

Установка картера коробки передач (с тормозом передачи заднего хода на валу заднего хода)

Нанесите жидкую прокладочную мастику (Locktite 518) на сопрягаемую поверхность.

Примечание: Не наносите жидкой прокладочной мастики больше, чем необходимо.

Дайте прокладочной мастике высохнуть в течение по крайней мере 30 минут перед тем, как заполнять коробку передач маслом.

Установите картер коробки передач на мост.Установите фиксирующую пружину и шаровую опору тяги механизма переключения передач 5-й передачи.Установите шаровые опоры и фиксирующие пружины тяг механизма переключения передач 1-й, 2-й и 3-й передач. Используйте два ключа-шестигранника.Во время установки рычаг управления следует держать как можно дальше и одновременно слегка повернутым по часовой стрелке.Удерживайте картер коробки передач прижатым к поверхности крепления.Вставьте рычаг управления. Поверните рычаг управления назад в его исходное положение.Временно установите стопорный штифт 5-й передачи.Установите пару винтов крепления. Затяните винты пальцами.

Примечание: Если необходимо, подвиньте тягу механизма переключения передач 5-й передачи немного вверх.

Вал передачи заднего хода в нейтральное положение

Поднимите тяга механизма переключения передач при помощи подъемного крюка.Установите шаровую опору, фиксирующую пружину и крепежную пластину (выступом вниз).

Проверка функционирования вилки переключения передач

Повращайте первичный вал. Убедитесь, что ничто не препятствует движению рычага управления.Убедитесь, что все передачи включаются и выключаются.

Установка винтов крепления картера коробки передач

Установите винты, как показано на иллюстрации.Винты имеют три различных длины:Затяните винты. Затяните до 25 Н·м.

Установка шестерни 5-й передачи

Установите:

• масляное уплотнение (10) на вале, гайкой к подшипнику
• втулку (11) на первичном вале
• колесо шкива с синхронизирующим кольцом на вале.

Установка шестерни выходного (вторичного) вала

Нанесите пару капель стопорящей жидкости номер 1161053-2 на шестерню.Установите шестерню на выходной (вторичный) вал.Надвиньте шестерню на выходной (вторичный) вал вместе с винтом и масляным уплотнением.Выверните винт и снимите масляное уплотнение.

Установка синхронизирующего кольца вместе с вилкой переключения передач

Установите ступицу во втулку.

Установите:

• кольцообразную пружину (13) в углубление в нижней части
• вилку переключения передач (14) в cинхронизирующее кольцо (15) длинной стороной к картеру коробки передач.

Установите ступицу на первичный вал. Одновременно надвиньте вилку переключения передач на тягу механизма переключения передач.Наденьте кольцо на первичный вал. Используйте старую контргайку.Снимите контргайку.

Установка винта и контргайки

Вдавите cинхронизирующее кольцо 5-ю передачи.Придавите вал передачи заднего хода вниз.

Вариант 1:
Установите новую контргайку. Затяните контргайку. Затяните до 135 Н·м.Установите прокладку (16).Нанесите пару капель стопорящей жидкости номер 1161075-5 на гайку.Установите винт. Затяните до 80 Н·м.

Примечание: Выберите нейтральную передачу.

Вариант 2:
Установите новое кольцо. Используйте новую гайку. Затяните до 135 Н·м.Очистите и нанесите пару капель стопорящей жидкости номер 1161075-5 на гайку.Установите винт. Затяните до 80 Н·м.

Примечание: Выберите нейтральную передачу.

Установка стопорного штифта вилки переключения передач

Поднимите вилку переключения передач.Установите новый стопорный штифт в вилку переключения передач.

Примечание: Прорезь в стопорном штифте должна быть на одной оси с тягой механизма переключения передач.

Проверьте функционирование.

Примечание: Установите шплинт таким образом, чтобы он был на одном уровне с наружной частью.

Установка брызговиков

Установите новое уплотнительное кольцо на корпус механизма.Осторожно установите на место защитную крышку таким образом, чтобы не повредить масляный канал.Установите и затяните два винта. Затяните до 25 Н·м.

Установка установочнного штифта 5-й передачи

Нанесите пару капель стопорящей жидкости номер 1161053-2 на установочный штифт.Установите и затяните установочный штифт.Затяните до 24 Н·м.

Установка других компонентов

Установите:

• Пробку слива масла. Затяните до 22 Н·м
• Заливную заглушку / заглушку отверстия для проверки уровня. Затяните пальцами
• Выключатель заднего хода (нанесите пару капель стопорящей жидкости номер 1161099-5). Затяните до 22 Н·м.

Всегда используйте новые уплотнительные кольца.

Примечание: Если необходимо, снимите масляное уплотнение правого приводного вала. См. Установка дифференциала.