Установка дополнительного модуля управления (РУМ)

В условиях влажного климата при включении системы электронного управления микроклиматом может ощущаться неприятный запах, особенно в жаркую погоду. Этот запах зачастую исчезает при снижении влажности воздуха. Причиной запаха является грязь или микроорганизмы в испарителе.

Для предотвращения появления запаха можно установить специальный модуль управления. Этот модуль управления включает вентилятор, который выдувает остатки влаги из испарителя.

Если после работы компрессора более 4 минут зажигание выключается на период более 50 минут, модуль управления автоматически включает вентилятор, который осуществляет проветривание на макс. скорости вентилятора в течение 5 минут.

Подготовка:

• Очистите испаритель согласно Испаритель, очистка
• Запишите код магнитолы (если имеется).

Снимите

• Отрицательный провод аккумуляторной батареи.
• Шумоизоляцию со стороны пассажира.
• Перчаточный ящик.
• Боковую панель со стороны пассажира.
• Пепельницу.
• Прикуриватель.
• Вещевой ящик.
• Отсоедините и вытяните центральный электрический блок.

См. Руководство по ремонту:

Раздел 3(35, 39)Освещение, сигнализация, контрольно-измерительные приборы и другое электрооборудование.700/900 1982

Раздел 8 (82-86, 88)Внутренние элементы, внешние элементы700/900 1982

Монтаж нового реле на жгуте проводки

• Жгут проводки (номер детали 9148756) поставляется в комплекте.
• Подсоедините реле из комплекта к 5-штекерному разъему, который смонтирован на том же конце жгута проводки, что и черно-красный провод.

Монтаж жгута проводки вместе с реле

• Смонтируйте реле и жгут проводки над вакуумным резервуаром с помощью ленточного хомута.
• Проложите красно-черный провод с внутренней стороны боковой панели центральной консоли к центральному электрическому блоку.
• Подсоедините провод к предохранителю 6 центрального электрического блока, вывод 4.
• Закрепите ленточным хомутом на имеющемся жгуте проводке.

Монтаж проводов с реле на разъем

• Установите разъем на провод между отопителем и приборной панелью (сбоку центральной консоли).
• Разъедините разъем и подсоедините разъемы нового жгута проводки к прежним разъемам, в зависимости от модельного года:

Модельный год 1991

• Подсоедините к прежним разъемам 4-штекерные разъемы с 3 проводами из комплекта жгута проводки.

1992-94 модельные годы (на иллюстрации):

• Подсоедините к прежним разъемам 2-штекерные разъемы из комплекта жгута проводки.
• Соедините два свободных разъема друг с другом.

Отсоединение разъемов от резистора электродвигателя вентилятора.

• Отсоедините нижний разъем от резистора вентилятора.

Подсоединение нового разъема к резистору электродвигателя вентилятора и жгуту проводки

• Подсоедините 2-штекерные разъемы жгута проводки между разъединенным разъемом и нижним выводом резистора вентилятора.

Подсоединение и установка модуля управления в автомобилях

• Подсоедините модуль управления и разъемы жгута проводки.
• Наклейте три полоски бутиловой ленты на модуль управления.
• Закрепите модуль управления бутиловой лентой на боковой части приборной панели.

Подсоединение и установка модуля управления в автомобилях

• Смонтируйте модуль управления на передней части воздуховода под перчаточным ящиком при помощи бутиловой ленты и закрепите ленточными хомутами на воздуховоде, как показано на иллюстрации.
• Закрепите жгут проводки на имеющемся жгуте проводки сбоку от модуля надувной подушки безопасности (SRS) 2 ленточными хомутами, расположив один из них как можно ближе к разъему во избежание вибрации при движении по неровным дорогам.

Монтаж проводов в автомобилях

• Закрепите жгут проводки на имеющемся жгуте проводки сбоку от модуля надувной подушки безопасности (SRS) 2 ленточными хомутами, расположив один из них как можно ближе к разъему во избежание вибрации при движении по неровным дорогам.

Подсоединение провода к пластине "массы"

• Подсоедините черно-белый провод нового жгута проводки к пластине "массы" с правой стороны торпедо.

Пластина "массы" расположена за модулем управления зажиганием.

Проложите провода в моторный отсек

• Проложите провода без розеточных соединителей в моторный отсек через неиспользуемый вырез в резиновой втулке под растяжкой стакана стойки подвески.
• Смонтируйте круглые розеточные соединители из комплекта нового жгута проводки на проводах в моторном отсеке.
• Разъедините прежние разъемы на проводе между компрессором кондиционера и ресивером/осушителем.
• Подсоедините к разъединенным разъемам провода нового жгута проводки.

Расположение отверстия оболочки проводов

Оболочка проводов имеет вырез для слива конденсата.

• Часть оболочки, в которой находится вырез, должна располагаться в самой низкой точке на всей трассе провода.
• Уплотните резиновую втулку бутиловой лентой.
• Закрепите имеющимся ленточным хомутом провода на теплоизоляционной перегородке.

Убедитесь, что цикл проветривания выполняется нормально

• Подсоедините провод аккумуляторной батареи и заведите двигатель.
• Включите кондиционер, чтобы включился компрессор.

Система кондиционирования включается, если температура превышает примерно 7°C.

• С помощью провода длиной около 2 метров соедините аккумуляторную батарею с разъемом модуля управления. Подсоедините к зеленому проводу, вывод 6 в разъеме, не менее чем на 30 секунд при работе компрессора.
• Выключите двигатель.

Цикл проветривания должен начинаться спустя 10 секунд и длиться 1 секунду.

• Снимите провод между разъемом и аккумуляторной батареей.
• Поставьте на место компоненты.
• Введите код магнитолы, если имеется.

Впишите следующий текст в документацию на автомобиль

Этот автомобиль оснащен новой системой управления вентилятором, снижающей до минимума остаточную конденсацию в системе кондиционирования.

В автомобилях, оснащенных данной системой, автоматическое включение вентилятора примерно через 50 минут после выключения зажигания, является нормальным явлением. После включения вентилятор работает около 5 минут.