Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 850 | B5204FT | 1994–1997 |
| 850 | B5204T2 | 1996, 1997 |
| 850 | B5234FT | 1994–1997 |
| 850 | B5234T2 | 1997 |
| 850 | B5234T4 | 1996, 1997 |
| 850 | B5234T5 | 1995–1997 |
| 850 | B5254FS M 4.3 | 1995 |
Вентилятор охлаждения двигателя
контролируется модулем ECM при помощи следующих
сигналов и компонентов:
- Сигнал оборотов двигателя от датчика RPM (1)
- Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя от датчика ECT (2)
- Сигнал скорости автомобиля (VSS) от спидометра (3)
- Органы управления на панели (4) кондиционера C (вкл/выкл)
- Сигнал давления в системе кондиционирования от датчика давления кондиционера (5)
ECM (6) активизирует реле вентилятора (7) и вентилятор
охлаждения двигателя (8), если требуется
дополнительное охлаждение.Вентилятор включается, если температура
охлаждающей жидкости двигателя превышает 102°C или если
температура внутри ECM превышает 80°C .На автомобилях, оснащенных кондиционером,
вентилятор также включается, если:
- Кондиционер включен, скорость автомобиля невысока (менее 65 км/ч), а давление выше определенного уровня.
- Давление в системе кондиционирования слишком высоко.
После остановки двигателя, ECM может оставить
вентилятор работающим:
- На 6 минут, если перед остановкой двигатель работал с высокой нагрузкой и при высокой температуре.
- На 3 минуты, если вентилятор работал на полную скорость в момент выключения двигателя, т.е. если был риск перегрева.
Вентилятор имеет две скорости. Низкая скорость
используется в нормальных условиях, высокая
используется только при наличии опасности перегрева
двигателя или при повышенном давлении в системе
кондиционирования.