Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 940 | B200E | 1991 |
| 940 | B230E | 1991 |
| 940 | B230FT | 1991–1998 |
| 940 SE | B230FT | 1991 |
| 960 | B230FT | 1991, 1992 |
Проверка частоты холостого хода
Примечание: Двигатель должен прогреться до открытия термостата радиатора, а затем еще 10 минут.
Подсоедините тахометр.Соедините с "массой" красно-белый провод системы CIS с контрольного вывода для закрывания воздушного клапана.
Примечание: Выключите кондиционер, если имеется.
Отсоедините тягу
Установите частоту вращения коленчатого вала 11,7 об/с (700 об/мин) с помощью регулировочного винта холостого хода.Отсоедините "провод" массы от контрольного вывода. Частота вращения коленчатого вала должна возрасти до:
- 12,5 об/с (750±20 об/мин)
- 15,0 об/с (900±20 об/мин) для Японии
Примечание: Иногда необходимо ослабить датчик положения дроссельной заслонки, чтобы получить верное значение.
Проверьте настройку датчика положения дроссельной заслонки
Слегка откройте дроссельную заслонку и прислушайтесь к датчику положения. Должен раздаваться щелчок, свидетельствующий о срабатывании датчика.
Для регулировки:
Ослабьте стопорный винт (с внутренним шестигранником на 3 мм).Слегка поверните датчик положения по часовой стрелке.Поворачивайте датчик положения обратно, пока не услышите щелчок.Затяните стопорные винты.Повторите проверку настройки.
Проверьте шкив дроссельной заслонки
Проверьте плавность вращения шкива.
Проверьте/отрегулируйте трос дроссельной заслонки и трос системы поддержания заданной скорости
Оба троса должны быть натянуты в положении холостого хода, но не должны смещать дроссельную заслонку. Шкив должен касаться стопора холостого хода. При необходимости отрегулируйте тросы.Выжмите педаль акселератора до пола и убедитесь, что шкив касается стопора полного открытия дроссельной заслонки.
Проверьте/отрегулируйте трос принудительного понижения передач "kick-down"
(автоматическая коробка передач)Выжмите педаль акселератора до пола.
Примечание: Не поворачивайте шкив дроссельной заслонки рукой - регулировка будет неправильной.
При полном открытии дроссельной заслонки расстояние от втулки троса до его зажима должно составлять 50,4-52,6 мм.Отрегулируйте при необходимости.
Подсоедините/отрегулируйте тягу
Поместите 1 мм щуп между шкивом дроссельной заслонки и стопором холостого хода.Зазор между рычагом дроссельной заслонки и регулировочным винтом должен составлять 0,1 мм.При необходимости отрегулируйте тягу.Проверьте/отрегулируйте частоту холостого хода и содержание СО